[access013]

Цитата: (Spirolas @ 2.7.2018, 12:27) А проходимость у него не чета раву.Кстати ,качество ЛКП у Сузуки очень приличное,лучше на моем бывшем раве.

Да правда чтоль?
Я ГВ 8 лет ездил
ЛКП полный отстой протирается от уплотнителей и сколы цветут,лак жесткий и тонкий,царапины всегда и везде
Тем на форуме сузуки куча
А пресловутый 4ВД фуллтайм,без отключения это вечный расход топлива и хреновая динамика
Про проходимость в хорошую грязь на ней не полезешь,а там где боле-менее и РАВ4 проезжает без проблем
Клиренса у ГВ не хватает,а когда он сел на брюхо ему его блокировки и понижайка уже ничем не помогут
Добавь сюда дизайн кирпича проблемы с блоком 2.4 и сразу станет ясно почему его убрали с продаж
Машина уже не соответствует времени
Сузуки умеют делать швейные машинки,велосипеды и мотоциклы,авто это не их лидерское направление...

[Виктор1969]

Цитата: (access013 @ 2.7.2018, 13:46) Да правда чтоль? Я ГВ 8 лет ездил ЛКП полный отстой протирается от уплотнителей и сколы цветут,лак жесткий и тонкий,царапины всегда и везде Тем на форуме сузуки куча А пресловутый 4ВД фуллтайм,без отключения это вечный расход топлива и хреновая динамика Про проходимость в хорошую грязь на ней не полезешь,а там где боле-менее и РАВ4 проезжает без проблем Клиренса у ГВ не хватает,а когда он сел на брюхо ему его блокировки и понижайка уже ничем не помогут Добавь сюда дизайн кирпича проблемы с блоком 2.4 и сразу станет ясно почему его убрали с продаж Машина уже не соответствует времени Сузуки умеют делать швейные машинки,велосипеды и мотоциклы,авто это не их лидерское направление...

Добавлю вечно текущий сальник раздатки, Шум цепи из-за верхнего успокоителя. А сверчки - это целый оркестр. А про проходимость - ГВ и РАВ4 равны. Коробка у ГВ - да неубивайка, но не для скорости.

[рив]

Цитата: (access013 @ 2.7.2018, 10:14) Какой наш дилер делает обновление? У тебя 770? или 760?

Я делал на Ларина ,Тойота -центр юг.У меня 2.5 u760f

[рив]

Цитата: (Spirolas @ 2.7.2018, 11:40) Скажу прямо,ни одном техническом форуме конкурентов, нет столько проблем,как с равом.Тормоза,акпп,вариаторы,стекла и пр.Вот зайдите на форум СХ-5 или Экстрейла,и вы не найдете столько живых проблем ,как этим автомобилем.Правильно говорят,что тойоту сделали маркетологи.ЗЫ: что касается вашей темы ,то на автомобили рав-4 2013 есть бюллетень на замену гидротрансформатора,с определенными вин кодами автомобилей,можно глянуть,тем самым определиться с поломкой.Ну ,а ,если ничего не беспокоит...

В том то и дело ОД сказал что на вашу машину есть бюллетень на замену гидротрансформатора ,пока обошелся обновлением ,все работы после гарантии по бюллетеням за мой счет ,проблем нет пока ,но подсознательно думается ,что если тойота признала проблему то она у меня рано или поздно появится,какой же у этой коробки 2013 года ресурс х.з.?

[Spirolas]

Цитата: (Peter msk @ 2.7.2018, 14:31) ссылка ссылка У икс трейла живых проблем побольше будет, а на нашем форуме в основном флуд. Пока 76000 проехал, почти четыре года, ни одной поломки.

Вы случаем не маркетолог от тойоты? Я пользовался равом два года,за это время я понял,что обращаться к дилеру с чем либо -это тухлый номер,у них на все отговорки и бумажки от ТМ.От вариаторной вони в салоне ,до стуков в рейке .Тоже повелся на "тойота не ломается,Да,вот даже тут в технических темах несколько заголовков с проблемами и серьезными.Взять хотя бы акпп,бюллетень на замену гидротрансформатора действовал только на гарантийные машины,а что делать тем,у кого закончилась гарантия ,а пролблема появилась?А ведь это брак тойоты!

[Spirolas]

Цитата: (access013 @ 2.7.2018, 15:46) Да правда чтоль? Я ГВ 8 лет ездил ЛКП полный отстой протирается от уплотнителей и сколы цветут,лак жесткий и тонкий,царапины всегда и везде Тем на форуме сузуки куча А пресловутый 4ВД фуллтайм,без отключения это вечный расход топлива и хреновая динамика Про проходимость в хорошую грязь на ней не полезешь,а там где боле-менее и РАВ4 проезжает без проблем Клиренса у ГВ не хватает,а когда он сел на брюхо ему его блокировки и понижайка уже ничем не помогут Добавь сюда дизайн кирпича проблемы с блоком 2.4 и сразу станет ясно почему его убрали с продаж Машина уже не соответствует времени Сузуки умеют делать швейные машинки,велосипеды и мотоциклы,авто это не их лидерское направление...

Ну,за 8 лет что хочешь сотрется.У тойоты швейные машинки тоже хорошо получаются.Машины последнее время не особо. Поехали,лкп у рава отвратительное,сколы ,протиры в местах уплотнительных резинок,проходимость никакя ,длинная база +труба коллектора на 2.5(это вообще чудо), 2.2 дизель на редкого любителя,мотор 2.0 не едет,я не мог обогнать ни одну фуру без хорошего прицела,стекла хрусталь,отделка низкого качества и дизайна.Мне продали автомобиль укомплектованный резиной Данлоп из китая,комплектация престиж.Можно перечислять до ночи все преимущества этого автомобиля.А сузуки ,да,совсем плохая машина.Видимо поэтому каждый шестой автолюбитель ездящий на кроссовере, покупал его,а не рав,а ведь он был не дешев. Машина конечно утилитарная,но в свое время она пользовалась успехом.Что касается ее дизайна,то Экстрейл Т-31 был вообще квадратный и его хорошо покупали,значит кому -то нравился!?

[access013]

Цитата: (рив @ 2.7.2018, 14:28) по бюллетеням за мой счет

Цена вопроса описанных манипуляций?
Если не секрет...

[access013]

Цитата: (Spirolas @ 2.7.2018, 15:02) Ну,за 8 лет что хочешь сотрется.У тойоты швейные машинки тоже хорошо получаются.Машины последнее время не особо. Поехали,лкп у рава отвратительное,сколы ,протиры в местах уплотнительных резинок,проходимость никакя ,длинная база +труба коллектора на 2.5(это вообще чудо), 2.2 дизель на редкого любителя,мотор 2.0 не едет,я не мог обогнать ни одну фуру без хорошего прицела,стекла хрусталь,отделка низкого качества и дизайна.Мне продали автомобиль укомплектованный резиной Данлоп из китая,комплектация престиж.Можно перечислять до ночи все преимущества этого автомобиля.А сузуки ,да,совсем плохая машина.Видимо поэтому каждый шестой автолюбитель ездящий на кроссовере, покупал его,а не рав,а ведь он был не дешев. Машина конечно утилитарная,но в свое время она пользовалась успехом.Что касается ее дизайна,то Экстрейл Т-31 был вообще квадратный и его хорошо покупали,значит кому -то нравился!?

РАВ4 среди трех названных всегда был лидером продаж
2.0 у сузуки тоже орет и нихера не едет
а V6 давно уже убрали
хорошую резину типа Мишлен никогда не давали с завода
сузуки всегда стоила дешевле РАВ4
про неубиваемую 4АКПП на сузуки даже слышать не интересно они ее плотно совали,когда остальные 6-9 передач на АКПП считали нормой
Ну с другой стороны если вам нра,возьмите это чудо на вторичке их сейчас валом стоят по вкусным ценам...

[Spirolas]

Цитата: (access013 @ 2.7.2018, 19:03) РАВ4 среди трех названных всегда был лидером продаж 2.0 у сузуки тоже орет и нихера не едет а V6 давно уже убрали хорошую резину типа Мишлен никогда не давали с завода сузуки всегда стоила дешевле РАВ4 про неубиваемую 4АКПП на сузуки даже слышать не интересно они ее плотно совали,когда остальные 6-9 передач на АКПП считали нормой Ну с другой стороны если вам нра,возьмите это чудо на вторичке их сейчас валом стоят по вкусным ценам...

Мне то он зачем,да еще и сегодня.Его мне привели в пример в постах выше,видимо больше не с чем было сравнить или кто-то решил,что именно Витара достойный аналог Раву.Что касается 4акпп,то на рав4-3 и рав4-3 лонг его впихивали вплоть до окончания выпуска модели,так,что недалеко рав ушел от Витары.Тойота тоже не спешила ставить акпп на 9 передачах,консерватизм в ее разработках уже достал. Хотя даже при таких не далеко продвинутых решениях ее машины начали беспокоить владельцев(а может и не переставали),я это прочувствовал на себе.

[Peter msk]

Цитата: (Spirolas @ 2.7.2018, 15:52) Вы случаем не маркетолог от тойоты? Я пользовался равом два года,за это время я понял,что обращаться к дилеру с чем либо -это тухлый номер,у них на все отговорки и бумажки от ТМ.От вариаторной вони в салоне ,до стуков в рейке .Тоже повелся на "тойота не ломается,Да,вот даже тут в технических темах несколько заголовков с проблемами и серьезными.Взять хотя бы акпп,бюллетень на замену гидротрансформатора действовал только на гарантийные машины,а что делать тем,у кого закончилась гарантия ,а пролблема появилась?А ведь это брак тойоты!

Конечно маркетолог, как раньше с 2014 года не раскусили!)))
Дилеры разные бывают, получив отказ у одного поменять рычаги по бюллетеню поменял без проблем у другого, к сожалению такому нас бывает, нет единого стандарта у всех дилеров и на горячей линии ничего не решают и отправляют обратно.
С чего выводы про «вариаторную» вонь?) Обсуждвли тут и не раз, дело в другом. Больше всего заголовков тем про вариатор, а по факту это самая безпроблемная коробка!)

[Николай 3]

ссылка
Коробка просто бесподобна! Если сломаца будем делать, ремонт хорошо изучен, тариф прозрачен, запчасти не проблема. Про вечные коробки пора забыть после ухода четырехступок. Производитель заложил функционал и комфорт, ресурс не влез в бюджет.

[Peter msk]

Четерехступки наверное уже каждый охаил, типа старомодна и единственное преимущество какая то надежность

[Spirolas]

[quote name='Peter msk' date='2.7.2018, 21:58' post='1117090']

С чего выводы про «вариаторную» вонь?) Обсуждвли тут и не раз, дело в другом.
На автоматах такой вони нет. И я не стану скрывать,на Мурано при нажатии педали газа в пол тоже слегка ароматит.

[Виктор1969]

Когда брал ГВ она стоила 840000, а РАВ тогда стоил 1150000 - вот потому и взял ГВ. (4х4, 2.0, простая комплектация)

[Term0706]

Цитата: (Spirolas @ 2.7.2018, 15:02) Ну,за 8 лет что хочешь сотрется.У тойоты швейные машинки тоже хорошо получаются.Машины последнее время не особо. Поехали,лкп у рава отвратительное,сколы ,протиры в местах уплотнительных резинок,проходимость никакя ,длинная база +труба коллектора на 2.5(это вообще чудо), 2.2 дизель на редкого любителя,мотор 2.0 не едет,я не мог обогнать ни одну фуру без хорошего прицела,стекла хрусталь,отделка низкого качества и дизайна.Мне продали автомобиль укомплектованный резиной Данлоп из китая,комплектация престиж.Можно перечислять до ночи все преимущества этого автомобиля.А сузуки ,да,совсем плохая машина.Видимо поэтому каждый шестой автолюбитель ездящий на кроссовере, покупал его,а не рав,а ведь он был не дешев. Машина конечно утилитарная,но в свое время она пользовалась успехом.Что касается ее дизайна,то Экстрейл Т-31 был вообще квадратный и его хорошо покупали,значит кому -то нравился!?

если бы не вариаторы во всех авто, то я бы и дальше покупал ниссаны. и с клиентами ниссан лучше работает и свои косяки устраняет ниссан даже после окончания гарантии (через год после окончания гарантии поменяли вариатор и радиатор вариатора бесплатно). а квадратный Т31 был по дизайну просто офигенный, дизайн Т32 не нравится. около заднего колеса пованивало иногда так же тухлыми яйцами, не факт что это от вариатора. а стекла на всех японских машинах слабые, и на ниссанах и на маздах и на тойотах, в одном месте льют стекла. у витары был большой минус, это расход топлива очень большой. ЛКП на рав4 хуже чем на хитриле.

[Spirolas]

Цитата: (Term0706 @ 3.7.2018, 9:46) если бы не вариаторы во всех авто, то я бы и дальше покупал ниссаны. и с клиентами ниссан лучше работает и свои косяки устраняет ниссан даже после окончания гарантии (через год после окончания гарантии поменяли вариатор и радиатор вариатора бесплатно). а квадратный Т31 был по дизайну просто офигенный, дизайн Т32 не нравится. около заднего колеса пованивало иногда так же тухлыми яйцами, не факт что это от вариатора. а стекла на всех японских машинах слабые, и на ниссанах и на маздах и на тойотах, в одном месте льют стекла. у витары был большой минус, это расход топлива очень большой. ЛКП на рав4 хуже чем на хитриле.

Стекла льют в разных местах,ну если только для автомобилей ,собирающихся в России и то вряд ли.К примеру на Кашкай собранный в Англии ставились стекла Пилкингтон,великолепные стекла.Вообще этот производитель и сегодня славится относительным качеством.А вот стекла производимые компанией БОР -это ...слов нет.А что касается внешности Экстрелов,то нынешний мне больше нравится,к квадратному я холоден.

[Term0706]

Цитата: (Spirolas @ 3.7.2018, 8:55) Стекла льют в разных местах,ну если только для автомобилей ,собирающихся в России.К примеру на Кашкай собранный в Англии ставились стекла Пилкингтон,великолепные стекла.

хонда C-RV у сотрудника, стекло такое же Пилкингтон. у меня был хитрил Т31, тоже самое стекло - бьется замечательно, машину продал с трещинами на стекле (правый верхний угол клеил, трещина по низу стекла почти на всю ширину - даже клеить не стал). в центр стекла хорошо удар держит, в край сразу трещины идут.

[Peter msk]

Цитата: (Spirolas @ 3.7.2018, 4:17) На автоматах такой вони нет. И я не стану скрывать,на Мурано при нажатии педали газа в пол тоже слегка ароматит.

Нет никакой вони у машин с вариатором, это попытка надумать проблему которой не существует.
Обсуждали тут: ссылка запах появлялся у машин со всеми коробками.

[Peter msk]

Цитата: (Spirolas @ 3.7.2018, 9:55) К примеру на Кашкай собранный в Англии ставились стекла Пилкингтон,великолепные стекла.Вообще этот производитель и сегодня славится относительным качеством.А вот стекла производимые компанией БОР -это ...слов нет.А что касается внешности Экстрелов,то нынешний мне больше нравится,к квадратному я холоден.

Кашкай собранный в Англии получил трещину лобового от незаметного камешка не успев доехать из салона до дома. Компания БОР не ставит стекла на Тойоту

[Term0706]

Цитата: (Peter msk @ 3.7.2018, 9:13) Кашкай собранный в Англии получил трещину лобового от незаметного камешка не успев доехать из салона до дома. Компания БОР не ставит стекла на Тойоту

в смысле не поставляет стекла на конвеер тойоты? так то у японской фирмы в г.Бор полно разных стекол на тойоты, недавно знакомый ставил стекло на старый форчунер.
ЗЫ во дворе стоит мурано 2011 года, стекло лобое родное вроде agc, одна трещина, но по всему стеклу. все стекла на япах слабые, к этому даже не придираюсь.