[Term0706]

Цитата: (Евстигнеич @ 11.5.2018, 10:17) Чего делать будем?В новом кузове будет только Российская сборка.......И в 4 кузове уже нет Японцев.....

прадо опять пока японский, будем смотреть в его сторону. у меня японский рав4.

[Teetotaler]

Цитата: (Term0706 @ 11.5.2018, 8:53) если агрегаты в сборе, колеса и двери к кузову криво прикрутить, то они так же долго ходить не будут. при покупке автомобиля выбор действительно не большой, когда начинаешь выбирать для себя. первым делом отмел автомобили на вариаторе и dsg, выбор остался не большой. естественно, машины на мкпп не рассматривал.

А Вы сами когда-нибудь что-нибудь прикручивали к кузову? Как можно прикрутить криво колеса или даже подрамник? Мне кажется слишком сильно преувеличивается влияние места сборки на качество авто. Тем более двери, скорее всего, приходят уже прикрученными. А то у БМВ поршня прогорают и разламываются - сборка криворукая.

[Term0706]

Цитата: (Teetotaler @ 11.5.2018, 11:07) А Вы сами когда-нибудь что-нибудь прикручивали к кузову? Как можно прикрутить криво колеса или даже подрамник? Мне кажется слишком сильно преувеличивается влияние места сборки на качество авто. Тем более двери, скорее всего, приходят уже прикрученными. А то у БМВ поршня прогорают и разламываются - сборка криворукая.

ну умудряются же как то работники ОД сломать неломаемое, прикрутить криво то что невозможно прикрутить криво. ну меняли мне работники ОД вариатор с радиатором вариатора в сборе, ну не смогли нормально выставить сход развал после этого, еще в одном месте тоже не смогли выставить нормально сход развал (сказали все норм), еще год поездил и продал машину, пока еще чего на полляма не сломалось после работников ОД. за год до обрыва ремня вариатора заезжал с еле заметной вибрацией при разгоне, даже указал где искать эту вибрацию (в вариаторе или в кардане), ничего не нашли, ладно деньги только за мойку авто взяли, за диагностику не взяли. на ютубе много было видео из сборочных цехов, чел один ездил на завод сборочный, долго мы ржали от его рассказов.

[junior86]

Цитата: (Term0706 @ 11.5.2018, 11:26) ну умудряются же как то работники ОД сломать неломаемое, прикрутить криво то что невозможно прикрутить криво. ну меняли мне работники ОД вариатор с радиатором вариатора в сборе, ну не смогли нормально выставить сход развал после этого, еще в одном месте тоже не смогли выставить нормально сход развал (сказали все норм), еще год поездил и продал машину, пока еще чего на полляма не сломалось после работников ОД. за год до обрыва ремня вариатора заезжал с еле заметной вибрацией при разгоне, даже указал где искать эту вибрацию (в вариаторе или в кардане), ничего не нашли, ладно деньги только за мойку авто взяли, за диагностику не взяли. на ютубе много было видео из сборочных цехов, чел один ездил на завод сборочный, долго мы ржали от его рассказов.

Ой, ладно сказки рассказывать...взяли за мойку, а за диагностику не взяли. Если б они ничего не нашли, то взяли бы и за диагностику. Не договариваете чего-то, наверное, отшили просто вот и все

[Term0706]

Цитата: (junior86 @ 11.5.2018, 14:12) Ой, ладно сказки рассказывать...взяли за мойку, а за диагностику не взяли. Если б они ничего не нашли, то взяли бы и за диагностику. Не договариваете чего-то, наверное, отшили просто вот и все

Данный форум отличается недоверчивостью. Зачем платить людям если они свою работу не сделали. Мастер приемщик адекватный был, я только к нему ездил. Сказал ему сразу что причину вибрации они вряд ли найдут. Он сам предложил, если не найдут причину то денег не возьмут, меня это устроило. Проверили двиг привода кардан в дифф видеощупом залезли, я рядом стоял, ничего не нашли, поэтому денег за диагностику не взяли. Написал мастеру приемщику благодарность, там тоже есть нормальные люди.

[ulver]

QUOTE: (Chuh @ 25.1.2018, 21:14) Ошибки он читает по открытой части протокола в отличие от профессионального сканера Тойоты, поэтому и стирает только их, при этом это единственная команда на "управление" ЭБУ

Добрый день!
В ближайшем будущем планирую замену жидкости в вариаторе с заменой фильтра. Дабы не колдовать с переключением скоростей, чтобы выйти на режим определения температуры, подумал о применении "ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 OBDII". НО у меня с ним какая была проблема, пробовал на 3х других машинах (ниссан марч, тоета алекс, киа спортэйдж), везде коннектился нормально, показания выводил, но после его использования замечал, что машины стали сильнее греться (чаще срабатывал вентирятор), повышался расход. Лечилось все скидыванием клемы аккума на несколько минут. Вот и думаю, это у меня адаптер какой-то бракованный? Неужели он каким - то образом меняем настройки в авто?

[Teetotaler]

Цитата: (ulver @ 16.5.2018, 9:40) Добрый день! В ближайшем будущем планирую замену жидкости в вариаторе с заменой фильтра. Дабы не колдовать с переключением скоростей, чтобы выйти на режим определения температуры, подумал о применении "ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 OBDII". НО у меня с ним какая была проблема, пробовал на 3х других машинах (ниссан марч, тоета алекс, киа спортэйдж), везде коннектился нормально, показания выводил, но после его использования замечал, что машины стали сильнее греться (чаще срабатывал вентирятор), повышался расход. Лечилось все скидыванием клемы аккума на несколько минут. Вот и думаю, это у меня адаптер какой-то бракованный? Неужели он каким - то образом меняем настройки в авто?

Коллега, не слишком ли Вы загоняетесь? Будет на 200 гр. больше масла в вариаторе или меньше, ничего не произойдет. Колдовать с переключением скоростей не надо, выставили уровень на холодную, потом все равно надо прокатиться и прогреть коробку и вот тут если рука терпит то около 50 градусов, сейчас тепло - быстро прогреется, достаточно пять минут езды.

[ulver]

QUOTE: (Teetotaler @ 16.5.2018, 10:28) Коллега, не слишком ли Вы загоняетесь? Будет на 200 гр. больше масла в вариаторе или меньше, ничего не произойдет. Колдовать с переключением скоростей не надо, выставили уровень на холодную, потом все равно надо прокатиться и прогреть коробку и вот тут если рука терпит то около 50 градусов, сейчас тепло - быстро прогреется, достаточно пять минут езды.

Да просто хочется все по уму сделать, я даже динамометрическим ключом собираюсь болты на поддоне затягивать) Я в этом деле щипитильный! Так то есть и контактный термометр, но боюсь пока на поверхности поддона температура вырастет до 50*, масла будет уже все 60-70*, а уровень рекомендуют выставлять при 40*.

[Павел161]

Цитата: (ulver @ 16.5.2018, 10:40) Добрый день! В ближайшем будущем планирую замену жидкости в вариаторе с заменой фильтра. Дабы не колдовать с переключением скоростей, чтобы выйти на режим определения температуры, подумал о применении "ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 OBDII". НО у меня с ним какая была проблема, пробовал на 3х других машинах (ниссан марч, тоета алекс, киа спортэйдж), везде коннектился нормально, показания выводил, но после его использования замечал, что машины стали сильнее греться (чаще срабатывал вентирятор), повышался расход. Лечилось все скидыванием клемы аккума на несколько минут. Вот и думаю, это у меня адаптер какой-то бракованный? Неужели он каким - то образом меняем настройки в авто?

Похоже, что нехороший адаптер у Вас.
Уже несколько месяцев езжу с ЕЛМ. С первым тоже имел проблемы необъяснимые. То ли я виноват, то ли адаптер, но зажигались все аварийные лампочки и выскакивала ошибка по неисправности трансмиссии. Вот уже месяца три езжу со следующим адаптером. Работает отлично! В основном контролирую именно температуру коробки и давление жидкости.
И еще несколько параметров вывел на ГУ, которые посчитал полезными.
Адаптер не дорого стоит. Лучше его сменить.

[ulver]

QUOTE: (Павел161 @ 16.5.2018, 11:11) Похоже, что нехороший адаптер у Вас. Уже несколько месяцев езжу с ЕЛМ. С первым тоже имел проблемы необъяснимые. То ли я виноват, то ли адаптер, но зажигались все аварийные лампочки и выскакивала ошибка по неисправности трансмиссии. Вот уже месяца три езжу со следующим адаптером. Работает отлично! В основном контролирую именно температуру коробки и давление жидкости. И еще несколько параметров вывел на ГУ, которые посчитал полезными. Адаптер не дорого стоит. Лучше его сменить.

У вас ЕЛМ327 версия 1,5? С Али заказывали? Если можно ссылочку на продавца, чтобы снова не нарваться. Может конечно это просто мне с браком подвернулся, но раз у вас рабочий, больше шансов все же.

[r.mazur]

Цитата: (ulver @ 16.5.2018, 12:40) Добрый день! В ближайшем будущем планирую замену жидкости в вариаторе с заменой фильтра. Дабы не колдовать с переключением скоростей, чтобы выйти на режим определения температуры, подумал о применении "ELM327 V1.5 Bluetooth OBD2 OBDII". НО у меня с ним какая была проблема, пробовал на 3х других машинах (ниссан марч, тоета алекс, киа спортэйдж), везде коннектился нормально, показания выводил, но после его использования замечал, что машины стали сильнее греться (чаще срабатывал вентирятор), повышался расход. Лечилось все скидыванием клемы аккума на несколько минут. Вот и думаю, это у меня адаптер какой-то бракованный? Неужели он каким - то образом меняем настройки в авто?

В режиме определения температуры также производится регулировка оборотов холостого хода, необходимая для правильного выставления уровня. Так что правильнее было бы поколдовать, чем использовать ЕЛМ

[ulver]

QUOTE: (r.mazur @ 16.5.2018, 12:17) В режиме определения температуры также производится регулировка оборотов холостого хода, необходимая для правильного выставления уровня. Так что правильнее было бы поколдовать, чем использовать ЕЛМ

Об этом я что-то не подумал, вы правы, спасибо! Значит буду колдовать в любом случае.

[realist33]

У дилера дважды менял частично. Один мастер выставлял по уровню, другой не заморачивался. Разницы не почувствовал.

[Павел161]

Цитата: (ulver @ 16.5.2018, 12:27) У вас ЕЛМ327 версия 1,5? С Али заказывали? Если можно ссылочку на продавца, чтобы снова не нарваться. Может конечно это просто мне с браком подвернулся, но раз у вас рабочий, больше шансов все же.

Магазин:VIP E-Store
Причем дважды покупал у него (вай фай и блютуз) и оба хорошо работают.

[gans.62-62]

Цитата: (gans.62-62 @ 20.8.2017, 17:49) Добавлю... Рав-4 2013 года, эксплуатирую с февраля 2014. Вариатор К-111F. Пробег - 205000 км. Обслуживание у официалов до 130000 км. Потом, по рейтингу и отзывам у местных, в Подольске. Частичная замена масла- 130000 км. Полная замена масла с снятием поддона, заменой фильтра Asakashi JT485K, масло Тойота FE-2 банки по 4 литра. - 170000 км. Меняли вместе с мастером, помогла инструкция на форуме.( со снятием шланга с теплообменника). Полную замену планирую в 220000 км. Полет нормальный, жалоб нет.

В продолжении сообщения.
В 220000 км провели полную замену с снятием поддона, заменой фильтра, прокладки, масла. Фильтр Asakashi JT485K, масло Тойота FE- 2 банки(8 литров), прокладка Toyota 35168-20010.
Сейчас на спидометре 250000 км, все в рабочем состоянии.
В 270000 км планирую очередную полную замену масла.

[Сахалин]

Цитата: (gans.62-62 @ 20.5.2018, 17:53) В продолжении сообщения. В 220000 км провели полную замену с снятием поддона, заменой фильтра, прокладки, масла. Фильтр Asakashi JT485K, масло Тойота FE- 2 банки(8 литров), прокладка Toyota 35168-20010. Сейчас на спидометре 250000 км, все в рабочем состоянии. В 270000 км планирую очередную полную замену масла.

А зачем так рано вторую замену планируете?

[LarrySlav]

Цитата: (gans.62-62 @ 20.5.2018, 16:53) В 270000 км планирую ...

А какой режим езды, трасса/город?

[gans.62-62]

Цитата: (LarrySlav @ 21.5.2018, 7:08) А какой режим езды, трасса/город?

Режим трасса/город. Подольск-Москва-Чехов-Подольск. И город с пробками, и Симферополька со своим скоростным режимом. Гонками не занимаюсь, но и медленно не плетусь, разрешенка+20.

[gans.62-62]

Цитата: (Сахалин @ 20.5.2018, 20:04) А зачем так рано вторую замену планируете?

Это не вторая замена , а четвертая после 130000. Первые были частичные, остальные полные. Каждые 50-60 тыс. меняю, получается раз в год при таком пробеге.

[Крокодилов]

Добрый день, уважаемые!
Что-то давно не ругали вариаторы...
А что по вашему хуже, вариатор или турбо мотор?