[Vodolei@70]

Читал я все эти темы, в итоге все сумасбродно. Нашел два оригинальных фаильтра акпп 35330-28010 и 35330-08010 каой из них фиг поймешь.
Кроме того ктото аналог рекомендует JS Asakashi JT426K.
Главный минус этого форума, что в таких животрепешущих темах нет списка оригинала и проверенного заменителя.
[/quote]
Да все тут есть. Какой список оригинала? adik ведь написал ключевые слова: по ВИН. И тогда вылезает один твой фильтр 35330-28010 (это если оригинал надо). Про заменители сам написал, Акасаши. Но это ж надо в Джапанкатс залезть, по вин машину найти, в каталоге поковырять....То что он и сетка и фетр есть другой вопрос. Ну, а если хочется 35330-08010 (в принципе подходит) наполовину из пластика и точно фетр, "сделано в америка"(если в япония говорят подделка), то кто ж мешает. Но зачем такие трудности, по каталогу все четко, по заменителям отзывы в инете. А еще лучше если сетка стояла промыть и назад

[driller-crimea]

Коллеги здравствуйте! С поиском не всегда получается так как хотелось бы. Может кто знает и подскажет, а может тема уже поднималась и кто-нибудь перенаправить меня по нужному адресу... При езде по грунтовке сзади в подвеске четко слышен дребезжащий мелкий звук, который пропадает при нажатии на тормоз, ну и соответственно возобновляется при отпускании тормоза. На нормальной, асфальтированной дороге этого дребезга нет. Звук этот был давно, а вот про то что он пропадает при торможении выявил только сегодня. Пока занимаюсь поиском возможных причин в инэте, ну и на нашем сайте и на данный момент результата нет. Кто что подскажет? Буду благодарен!!!

[ushas]

Цитата: (driller-crimea @ 7.5.2018, 15:12) Коллеги здравствуйте! С поиском не всегда получается так как хотелось бы. Может кто знает и подскажет, а может тема уже поднималась и кто-нибудь перенаправить меня по нужному адресу... При езде по грунтовке сзади в подвеске четко слышен дребезжащий мелкий звук, который пропадает при нажатии на тормоз, ну и соответственно возобновляется при отпускании тормоза. На нормальной, асфальтированной дороге этого дребезга нет. Звук этот был давно, а вот про то что он пропадает при торможении выявил только сегодня. Пока занимаюсь поиском возможных причин в инэте, ну и на нашем сайте и на данный момент результата нет. Кто что подскажет? Буду благодарен!!!

Как вариант проверьте тепловой экран над глушителем.

[driller-crimea]

Цитата: (ushas @ 7.5.2018, 21:54) Как вариант проверьте тепловой экран над глушителем.

Спасибо, гляну обязательно, но думаю что тарахтит не там, мой "дятел" при нажатии и удержании тормоза пропадает. На да на выходных исследую все очень подробно.

[любитель 2]

Цитата: (driller-crimea @ 8.5.2018, 12:36) Спасибо, гляну обязательно, но думаю что тарахтит не там, мой "дятел" при нажатии и удержании тормоза пропадает. На да на выходных исследую все очень подробно.

Скорей всего болтаются колодки в супортах или сами супорта на направляющих.

[driller-crimea]

Цитата: (любитель 2 @ 8.5.2018, 10:09) Скорей всего болтаются колодки в супортах или сами супорта на направляющих.

Да, была такая мысль, теперь суппорта первые на очереди проверки. Спасибо!

[driller-crimea]

Цитата: (любитель 2 @ 8.5.2018, 10:09) Скорей всего болтаются колодки в супортах или сами супорта на направляющих.

Именно так все и было... дальше суппортов не смотрел, так как тарахтят "они". Заодно и выявил, что резинки тормозного поршня имеют надрывы. Коллеги, однодумцы, спасибо за советы... я жду запчасти

[Vodolei@70]

Цитата: (driller-crimea @ 11.5.2018, 20:26) Именно так все и было... дальше суппортов не смотрел, так как тарахтят "они". Заодно и выявил, что резинки тормозного поршня имеют надрывы. Коллеги, однодумцы, спасибо за советы... я жду запчасти

А резинок там много а чтобы не дребезжало есть на нижней втулке (направляющей, пальце) колечко хитрое 47879-33211 (спереди тоже есть) В ремкомлекте (оригинал) может не идти (бьется отдельно, покупал в запас, пригодились разок в дороге дальней). Работать и без него будет, а вот если на месте оно, да смазка есть, плюс пыльнички направляющих и дребезжит...не понимаю, люфтить должно дай бог, но конструктивно трудно представить...хоть убейте.
Ну и способ определения прям точно, что "тарахтят они" (суппорта)?
Тебе еще про колодки в направляющих говорили....хотя они как бы "подпружиненны" (направляющие) и просто так колодки не пролетают в них (во всяком случае у меня), и это еще одна из защит от лишних "тарахтений" и люфтов. Ну как бы...диск снимал? дальше смотрел? Ну мало ли...А пыльники поршней это нормально и тарахтения не вызывают, ток закисание поршней в цилиндре со временем, ну и все соответствующее....

[igos]

 BC7A9F1A_12AE_48A5_87D4_B995A1AAD70B.jpeg ( 2,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 821

Ребята,пришло ли время менять приводной ремень?

[driller-crimea]

Цитата: (Vodolei@70 @ 11.5.2018, 23:56) А резинок там много а чтобы не дребезжало есть на нижней втулке (направляющей, пальце) колечко хитрое 47879-33211 (спереди тоже есть) В ремкомлекте (оригинал) может не идти (бьется отдельно, покупал в запас, пригодились разок в дороге дальней). Работать и без него будет, а вот если на месте оно, да смазка есть, плюс пыльнички направляющих и дребезжит...не понимаю, люфтить должно дай бог, но конструктивно трудно представить...хоть убейте. Ну и способ определения прям точно, что "тарахтят они" (суппорта)? Тебе еще про колодки в направляющих говорили....хотя они как бы "подпружиненны" (направляющие) и просто так колодки не пролетают в них (во всяком случае у меня), и это еще одна из защит от лишних "тарахтений" и люфтов. Ну как бы...диск снимал? дальше смотрел? Ну мало ли...А пыльники поршней это нормально и тарахтения не вызывают, ток закисание поршней в цилиндре со временем, ну и все соответствующее....

За детальку вне ЗИПа спасибо, закажу и ее, колодки не болтаются, но при замене уплотнений или манжет тормозных поршней более подробно ознакомлюсь с состоянием колодок. Да и про смазки почитал несколько тем на как на нашем сайте так и на "сторонних". Насчет "тарахтит тут", то для этого не нужно иметь "музыкальное образование", после ТО будет понятно кто, где и что делал до прихода весны! Всем добра!!!

[любитель 2]

Цитата: (igos @ 13.5.2018, 18:41)  BC7A9F1A_12AE_48A5_87D4_B995A1AAD70B.jpeg ( 2,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 821 Ребята,пришло ли время менять приводной ремень?

Юморист.
Смотреть надо по внутренней стороне.

[valeriyizm]

Доброе время суток! Куда копать? Пропал ближний левай , остановился заглушил двигатель, стоял на габаритах, запустил двигатель, правая светит левая нет. Лампы ксенон. Предохранитель в блоке под капотом на 10 А целый.

[Sakura-San]

Цитата: (valeriyizm @ 6.7.2018, 23:38) Доброе время суток! Куда копать? Пропал ближний левай , остановился заглушил двигатель, стоял на габаритах, запустил двигатель, правая светит левая нет. Лампы ксенон. Предохранитель в блоке под капотом на 10 А целый.

Привет!
Лампы поменяй местами. Если останется без изменений, то левый блок розжига под замену. Ещё раз проверь предохранитель - часто визуально не заметнно.

[valeriyizm]

Цитата: (Sakura-San @ 7.7.2018, 4:39) Привет! Лампы поменяй местами. Если останется без изменений, то левый блок розжига под замену. Ещё раз проверь предохранитель - часто визуально не заметнно.

Привет. Вечером все перекопал, не нашел причину, нужно выезжать утром рано. Утром включаю все работает, что может быть? Ждать когда вылезет основательно. При проверке наблюдалось следующее: при включении ключа и повороте включателя света эта фата левая ксенон слегка моргает и тухнет (буквально доли секунд) при повторном включении нет моргания, а если выключить ключ зажигания и повторно включить то левая моргнет не доли секунд и тухнет а правая без проблем. Предохранители не грелись проверял мультимером.

[golosoff]

Цитата: (valeriyizm @ 7.7.2018, 19:51) Привет. Вечером все перекопал, не нашел причину, нужно выезжать утром рано. Утром включаю все работает, что может быть? Ждать когда вылезет основательно. При проверке наблюдалось следующее: при включении ключа и повороте включателя света эта фата левая ксенон слегка моргает и тухнет (буквально доли секунд) при повторном включении нет моргания, а если выключить ключ зажигания и повторно включить то левая моргнет не доли секунд и тухнет а правая без проблем. Предохранители не грелись проверял мультимером.

Скорей всего лампа помирает. Менять лучше парой, иначе разноцветные будут.

[valeriyizm]

Цитата: (golosoff @ 7.7.2018, 16:57) Скорей всего лампа помирает. Менять лучше парой, иначе разноцветные будут.

На сколько я знаю в ксеноне не чему сгорать, я стучал по фаре и по блоку розжига, думал может контакт. А менять это 100% парами, а блоки розжига можно менять по одному.

[golosoff]

Цитата: (valeriyizm @ 7.7.2018, 22:35) На сколько я знаю в ксеноне не чему сгорать

В ксеноновой лампе нет нити накаливания, но это не значит, что она вечная. Мрут ксеноновые лампы именно с описанными Вами симптомами. По нарастающей, пока не перестанут включаться.

Хотите убедиться, что дело в лампе, поменяйте их местами, как советовал Sakura-San.

[valeriyizm]

Цитата: (golosoff @ 8.7.2018, 6:01) В ксеноновой лампе нет нити накаливания, но это не значит, что она вечная. Мрут ксеноновые лампы именно с описанными Вами симптомами. По нарастающей, пока не перестанут включаться. Хотите убедиться, что дело в лампе, поменяйте их местами, как советовал Sakura-San.

Спасибо за совет, но есть два момента Первый при повороте ключа в первое положение и включения ближнего происходит попытка включения левой фары на долю секунд, при повторном включении фары ксенон не моргает, а если выключить ключ зажигания и повторно включить то при включении света фара опять моргает доли секунд. После этого случая ездил с ближним часов 10-15, останавливаться выключил фары включал, работают без проблем, что был за глюк? Не понятно, не очень охота если проявится в неподходящий монент

[Sakura-San]

valeriyizm
Дружище! Это глюк неисправной лампы или блока розжига. "Непонятки" возникают по причине отсутствия знаний как это работает (уж, извини).
А работает это следующим образом (упрощённо):
При включении света на лампу c блокa розжига подаётся высокое напряжение - до 25 кВ для получения дуги (на подобии сварки) между электродами лампы,
далее напряжение понижается до 80 В для поддержания горения.
Так вот: либо лампа неисправна и ей уже не хватает для розжига 25 кВ, либо неисправен блок розжига и он не даёт необходимое напряжение.
Теперь, надеюсь, понятнее стало?

[valeriyizm]

Цитата: (Sakura-San @ 8.7.2018, 9:49) valeriyizm Дружище! Это глюк неисправной лампы или блока розжига. "Непонятки" возникают по причине отсутствия знаний как это работает (уж, извини). А работает это следующим образом (упрощённо): При включении света на лампу c блокa розжига подаётся высокое напряжение - до 25 кВ для получения дуги (на подобии сварки) между электродами лампы, далее напряжение понижается до 80 В для поддержания горения. Так вот: либо лампа неисправна и ей уже не хватает для розжига 25 кВ, либо неисправен блок розжига и он не даёт необходимое напряжение. Теперь, надеюсь, понятнее стало?

Я думал может что то ещё может быть, исходя из всех фактов больше смахивает на блок, буду снимать и визуально смотреть, если, что то будем ждать следующего глюка. Самая плохая не исправность (поломка) временно появляющиеся, трудно диагностировать. Большое спасибо за подсказки! И вообще хочу менять линзы и блоки.