[Valor]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 1.5.2018, 23:32) а под более валкие что имеется ввиду? игра с давлением не меняет ничего?

Кренится, валится при большой инерции на скорости. Но это в сравнении с "деревянными" бриджами.
Играться с давлением пока не пробовал.

[Лаки Лучиано]

Что касаемо Continental ContiPremiumContact 5 225/65 R17 102V не совсем понятно. На фото у Сержика наклейка на шине SUV, на самой шине я так понял такой маркировки нет. Нет ее и на официальном сайте и на маркете тоже нет. Так понял из отзывов что мягкая боковина. С учетом периодического попадания во всякие ямы в Красноярске и необходимость залазить на бордюры немного страшно за боковину, не хотелось бы поиметь неприятностей с этой стороны. Я конечно понимаю что наш типоразмер не совсем в зоне риска поэтому, но все же. Опять же я так понимаю индекс SUV говорит от том что боковина усилена для кроссоверов, то ли эту наклейку с надписью SUV наклеили потому что шина нашего типоразмера, то ли потому что там реально усилена боковина и она спец. для кроссоверов. И при вывыборе резины хотелось бы иметь хотя бы небольшой запас для легко-умеренного бездорожья

[Лаки Лучиано]

Цитата: (Valor @ 2.5.2018, 1:13) Кренится, валится при большой инерции на скорости. Но это в сравнении с "деревянными" бриджами. Играться с давлением пока не пробовал.

Ну а вообще если не сравнивать с другими шинами. Валкость на этой резине как то мешает? Вообще конечно неприятное свойство, не хотелось бы, настораживает что кроме как от Вас нигде больше в отзывах про эту шину такого не встречал. Я так понял что при большой скорости на больших поворотах появляется эффект качения влево вправо?

[Serjik]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 2.5.2018, 9:39) Что касаемо Continental ContiPremiumContact 5 225/65 R17 102V не совсем понятно. На фото у Сержика наклейка на шине SUV, на самой шине я так понял такой маркировки нет. Нет ее и на официальном сайте и на маркете тоже нет. Так понял из отзывов что мягкая боковина. С учетом периодического попадания во всякие ямы в Красноярске и необходимость залазить на бордюры немного страшно за боковину, не хотелось бы поиметь неприятностей с этой стороны. Я конечно понимаю что наш типоразмер не совсем в зоне риска поэтому, но все же. Опять же я так понимаю индекс SUV говорит от том что боковина усилена для кроссоверов, то ли эту наклейку с надписью SUV наклеили потому что шина нашего типоразмера, то ли потому что там реально усилена боковина и она спец. для кроссоверов. И при вывыборе резины хотелось бы иметь хотя бы небольшой запас для легко-умеренного бездорожья

Маркировка SUV на самой резине присутствует. При фотографировании я её почему то не захватил. По ощущениям боковина конечно же мягкая, но не как тряпочка. Считаю что нормальная.

[Лаки Лучиано]

Цитата: (Serjik @ 2.5.2018, 11:57) Надпись SUV на самой резине присутствует. При фотографировании я её прчему то не захватил. По ощущениям боковина конечно же мягкая, но не как тряпочка. Считаю что нормальная.

Как считаете- запас по бездорожью(легкое-среднее) у нее есть?

[Valor]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 2.5.2018, 10:47) Ну а вообще если не сравнивать с другими шинами. Валкость на этой резине как то мешает? Вообще конечно неприятное свойство, не хотелось бы, настораживает что кроме как от Вас нигде больше в отзывах про эту шину такого не встречал. Я так понял что при большой скорости на больших поворотах появляется эффект качения влево вправо?

Повторюсь: на Раве я не пользовал иную резину, кроме этих Конти и штатный Бридж. Поэтому, после штатного деревянного Бриджа мне вполне может казаться избыточной эта валкость. Аналогичная валкость на зимней старой хаккапелите-5.
Валкость на скорости при вхождении в повороты затяжные, при резких маневрах при обгоне.
Вновь севший за руль НЕпользователь Рава разницы не замечает. Это так же может зависеть от чувствительности к изменениям, от самого человека. Я в этом плане крайне чувствительный во всех областях жизнедеятельности))

[Serjik]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 2.5.2018, 10:04) Как считаете- запас по бездорожью(легкое-среднее) у нее есть?

Резина имеет прекрасные отзывы при её тестировании в различных условиях. Прочитал о ней много материала, резина показала себя хорошо. Думаю что хорошо будет ходить и по легкому бездорожью

[Лаки Лучиано]

Есть боязнь купить "наши". А в интернет магазине сказали заранее не скажут, пока не купишь(со склада им везти нужно и смотреть). Кота в мешке не хотелось бы купить.

[Serjik]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 2.5.2018, 10:27) Есть боязнь купить "наши". А в интернет магазине сказали заранее не скажут, пока не купишь(со склада им везти нужно и смотреть). Кота в мешке не хотелось бы купить.

Когда при выборе резины я спрашивал в магазине кто производитель, мне сказали без проблем (звонил по телефону). Брал в интернет-магазине Экспресс-шина.
Не думаю, что нужно бояться приобрести резину нашего производства. Технологии, материалы и оборудование одни и те же, что и за бугром. Человек только помещает заготовку в станок и перемещает готовое изделие на склад.

[golosoff]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 2.5.2018, 9:04) Как считаете- запас по бездорожью(легкое-среднее) у нее есть?

Шины шоссейные. В глине замылятся на первом же обороте. По твёрдым покрытиям можно на чём угодно проехать.

[Лаки Лучиано]

Цитата: (Valor @ 2.5.2018, 12:07) Повторюсь: на Раве я не пользовал иную резину, кроме этих Конти и штатный Бридж. Поэтому, после штатного деревянного Бриджа мне вполне может казаться избыточной эта валкость. Аналогичная валкость на зимней старой хаккапелите-5. Валкость на скорости при вхождении в повороты затяжные, при резких маневрах при обгоне. Вновь севший за руль НЕпользователь Рава разницы не замечает. Это так же может зависеть от чувствительности к изменениям, от самого человека. Я в этом плане крайне чувствительный во всех областях жизнедеятельности))

Думаю последние вопросы, склоняюсь все таки к LX2. Камешки застревают? напрягает это как то? И как поведение на мокром асфальте?

[Valor]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 2.5.2018, 14:10) Думаю последние вопросы, склоняюсь все таки к LX2. Камешки застревают? напрягает это как то? И как поведение на мокром асфальте?

Камней не наблюдаю пока. Но пока особо и не ездил по гравийкам.
На мокром асфальте все отлично. Мне кроме валкости все нравится) Да и валкость не критична. Попробую давление поддать. Даже не измерял его ещё после шиномонтажки. Визуально - недокаченные.

[Serjik]

Выскажу свои первые впечатления от катания на КонтинентальПремиумКонтакт 5 СУВ. В целом резина достойная, хороша. Машина идёт намного мягче по сравнению со "штатным" Бриджем. Шума от резины стало меньше. Мне кажется, что авто как то по другому стал ехать что ли. Машина едет ровно, в поворотах не заваливается. Мне так кажется, что машина стала лучше катиться. На мокром асфальте, слава богу мокроты на дороге хватает чтобы проверить, держится уверенно (на мокрой дороге считаю любая нормальная шина будет держаться в норме. Что уж там по мокрому асфальту то, какие особые параметры нужны? Мне кажется все идут норм). Хороший момент проверки на аквапланирование это проезд на скорости луж. На дохлой резине будет как бы останавливающий эффект, но здесь всё прошло норм.
Грязи сейчас тоже хватает, не сказать, что масло-глиняное, но грязная мяшка. Проходит хорошо, "не плавает". Считаю, что на нашем грунте особо буксовать не где - основа песок. Критичен данный показатель будет для местностей, где действительно земля представляет собой суглинистую массу или чернозём. Но здесь уже Рафик не поможет или если и ездить на нём по такой местности, но уж точно не по мокрому чернозёму. По песочному-песку пока не ездил, не где.
Вообщем, вот пока вот так вот. Может быть это первоначальные такие ощущения, но тем не менее.

[MrDims]

Serjik
малоосмысленный набор букв
такое можно написать про почти любую новую резину сразу после изношенного штатного бриджа

[Serjik]

Цитата: (MrDims @ 4.5.2018, 19:24) Serjik малоосмысленный набор букв такое можно написать про почти любую новую резину сразу после изношенного штатного бриджа

Скорее всего да, чем нет! Да, действительно, набор букв, точно. Ты как всегда прав, всё познаётся в сравнении. Остаётся сожалеть лишь потому, что жизнь так коротка, что не удастся сравнить между собой все шины, которые имеются. Точно также, как мы не успеем износить все имеющиеся в продаже шины, которые мы сможем сравнить с новыми

[Бекар]

Здравствуйте, Уважаемые участники форума!
Кто-нибудь уже ездит на летних "Bridgestone Ecopia EP850" российского производства? Я понимаю, что и лето еще даже не началось и линию запустили совсем недавно. Но, может быть, первое впечатление уже кто-то составил? В Питере не могу найти другого исполнения, везде Россия. На сколько это критично? Терзают смутные сомнения.

[golosoff]

Цитата: (Бекар @ 25.5.2018, 13:07) не могу найти другого исполнения, везде Россия. На сколько это критично?

Вообще не критично. Другое дело, что шины сами по себе посредственные.

[Бекар]

Цитата: (golosoff @ 25.5.2018, 12:16) Вообще не критично. Другое дело, что шины сами по себе посредственные.

Спасибо за мнение, golosoff! Меня и штатный Бридж особо не расстраивал. А вот с отечественным производителями
именитых брендов сталкиваться не приходилось.

[PetrStadny]

Цитата: (HunterN @ 9.4.2018, 8:53) Мой опыт использования Мишлен показал, что это сугубо-летняя резина. При температуре +8*С резина плохо держит дорогу, управлять на скорости автомобилем становится страшно.. Гудйер - читайте отзывы прошлого года - шумная и плохо управляемая. К Пирелли у меня просто предубеждение, поэтому промолчу. ТОЛЬКО КОНТИНЕНТАЛЬ! Любой из представленных на вкус, но я дождусь отзыва соратника про пятёрочку. Мне пока нравится LX2 по отзывам и по протектору. :-)

Чтобы гудьер был управляемый накачивать его нужно до нормы, а если кататься на полуспущеный да будет как холодец

[dig]

тоже штатный бридж стерся на переду, сзади чутка есть. пробег 110 т.км. сколько прошел из ним км, непонятно.
но штатный бридж вообще меня устраивает, не шумит, довольно крепкая боковина - не валится.
но у меня лонг, по сравнению с коротышем у него подвеска мягче.
да и ценник на него сейчас от 9 т.руб - скорее из резины сделан))