[Протокол]

Цитата: (Сергей Ч @ 14.3.2018, 18:26) Ну и сейчас было бы достаточно частички с заменой фильтра. Результат, был бы тот же.

Не уверен. То что слилось из коробки было очень черным и воняло горелым. И замена лишь трети объема этой жижи не сильно бы улучшило ситуацию.

[Sakura-San]

Цитата: (Протокол @ 15.3.2018, 10:30) ...И замена лишь трети объема этой жижи не сильно бы улучшило ситуацию.

Для справки:
Почему трети объёма? Частичная замена производится в два этапа по 3,8-4 л каждый этап.

[Протокол]

Цитата: (Sakura-San @ 15.3.2018, 10:12) Для справки: Почему трети объёма? Частичная замена производится в два этапа по 3,8-4 л каждый этап.

Да я не спорю. Но исходя из плохого состояния масла, я решил сразу делать полную. В следующий раз буду делать частичку. Далее буду наблюдать за маслом и поведением коробки.

[Vodolei@70]

Цитата: (Протокол @ 15.3.2018, 12:31) Да я не спорю. Но исходя из плохого состояния масла, я решил сразу делать полную. В следующий раз буду делать частичку. Далее буду наблюдать за маслом и поведением коробки.

Верное решение.

[Sancho1970]

Приветствую Всех! Вот таки созрел поменять жидкость в АКПП пробег 128т.км жидкость до этого не менялась,эксплуатация авто бережная,проверял по щупу потемнела конечно но запаха гари нет.
Друзья подскажите какой лучше вариант из трех выбрать?
Существует три способа замены ATF.
1. Частичная
2. Полная на аппарате.
3. Полная со сливом через шланги теплообменника.
И еще вопрос подскажите пожалуйста менять планирую не сейчас но в ближайшее время я думаю еще 5-10 тыс проеду не опасно ли это для АКПП?
какие з/ч понадобятся для замены?
Заранее благодарен!

[Sakura-San]

Sancho1970
При таком пробеге лучший вариант №3. Насчёт поездить ещё: если Днепр не форсировал и на Эверест не заезжал, то можно ещё покаться.
Понадобятся масло, фильтр, прокладка, колечко. Номера есть в теме. Не найдёшь, отпишись, помогём.

[Sancho1970]

Цитата: (Sakura-San @ 16.4.2018, 15:24) Sancho1970 При таком пробеге лучший вариант №3. Насчёт поездить ещё: если Днепр не форсировал и на Эверест не заезжал, то можно ещё покаться. Понадобятся масло, фильтр, прокладка, колечко. Номера есть в теме. Не найдёшь, отпишись, помогём.

Спасибо Вам большое!

Для замены жидкости в АКПП:
1. Фильтр масляный АКПП 35330-28010 - 1 шт.
2. Прокладка поддона АКПП 35168-21011 - 1 шт.
3. Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 4л. 08886-02305 - 2 шт.
4. Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП 90430-18008 - 1 шт.
5. прокладка фильтра АКПП 90301-32010 - 1 шт.
такие нужны комплектующие для замены?

[Sakura-San]

Цитата: (Sancho1970 @ 16.4.2018, 14:29) ...такие нужны комплектующие для замены?

Всё точно, но масла для замены через шланг надо 9 л. Этот литр нужен для полного вытеснения старого и окончательной корректировки уровня.
Подходит также Идемитсу TLS-LV.

[Sancho1970]

Цитата: (Sakura-San @ 16.4.2018, 15:24) Sancho1970 При таком пробеге лучший вариант №3.

Мне мой знакомый мастер я у него уже больше 10 лет обслуживаюсь рекомендует вариант частичной замены,сливаем сколько слилось-столько же заливаем,поездить пол часика,потом сливаем,моем поддон,промываем и продуваем фильтр,заливаем новую жидкость и ездием тыщ 40-50 потом повторяем процедуру!
что Вы скажете по поводу такой замены?

[Сергей Ч]

Цитата: (Sancho1970 @ 16.4.2018, 13:45) Мне мой знакомый мастер я у него уже больше 10 лет обслуживаюсь рекомендует вариант частичной замены,сливаем сколько слилось-столько же заливаем,поездить пол часика,потом сливаем,моем поддон,промываем и продуваем фильтр,заливаем новую жидкость и ездием тыщ 40-50 потом повторяем процедуру! что Вы скажете по поводу такой замены?

Можно и так. Плохого ничего не будет.

[Sakura-San]

Цитата: (Sancho1970 @ 16.4.2018, 14:45) Мне мой знакомый мастер я у него уже больше 10 лет обслуживаюсь рекомендует вариант частичной замены,сливаем сколько слилось-столько же заливаем,поездить пол часика,потом сливаем,моем поддон,промываем и продуваем фильтр,заливаем новую жидкость и ездием тыщ 40-50 потом повторяем процедуру! что Вы скажете по поводу такой замены?

Я противник полумер (частичная замена), как впрочем и радикальных (через аппарат).
Ведь при частичной замене (2 раза по 4 л) в коробке остаётся 25% (2л) старого масла, которое быстро "убивает" новое.
Я не уговариваю, но через теплообменник риска абсолютно нет: при вытеснении старого масла АКПП работает в штатном режиме.
Короче, решай сам.

[Sancho1970]

Цитата: (Sakura-San @ 16.4.2018, 16:16) Я не уговариваю, но через теплообменник риска абсолютно нет:

не сложно вам будет, пошагово написать процедуру замены жидкости в АКПП через теплообменник?

[adik]

При таком пробеге производитель коробки Айсин рекомендует ездить до кончины коробки и менять её, в рекомендации звучит примерно так: или меняете регулярно путем частичной замены через 40 ткм, а если не меняете длительный срок то ездим до отказа АКПП. Я бы рекомендовал менять всё таки частично, с интервалом в 1-1,5 ткм, раза 3, с заменой (промывкой) фильтра и поддона.

[Sakura-San]

Цитата: (Sancho1970 @ 16.4.2018, 23:00) не сложно вам будет, пошагово написать процедуру замены жидкости в АКПП через теплообменник?

Здесь неоднократно описывалось, сейчас поищу...Если не найду напишу ещё раз, потерпите.

[adik]

Цитата: (Sakura-San @ 17.4.2018, 9:40) ...Если не найду напишу ещё раз, потерпите.

Ну вряд ли он в 9.00 утра весь в WS-ке под машиной лежит , потерпит уж.

[airatoss]

Цитата: (ushas @ 11.9.2017, 21:10) При замене масла и чистке поддона АКПП поставил в поддон дополнительно 2 магнита от жёсткого диска

Лежат дома эти магниты , с некоторых отходит покрытие блестящее как металлическая корка . Думаю от этого коробке ни чего хорошего не будет .

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 17.4.2018, 7:43) Я бы рекомендовал менять всё таки частично

Наверное вы правы менять всетаки буду частично мне и мастер так рекомендует с повторной процедурой через 40 тыщ.

[adik]

Цитата: (Sancho1970 @ 17.4.2018, 11:16) Наверное вы правы менять всетаки буду частично мне и мастер так рекомендует с повторной процедурой через 40 тыщ.

Сейчас вам надо масло поменять полностью, но советую методом слил-залил, раза 3-4 хотя бы. С наблюдением работы АКПП с интервалом примерно около 1 ткм. Ну а через 40 ткм -- как хотите, только не забывайте если хотите долго ездить на машине.

[Sancho1970]

Цитата: (adik @ 17.4.2018, 11:36) Сейчас вам надо масло поменять полностью, но советую методом слил-залил, раза 3-4 хотя бы. С наблюдением работы АКПП с интервалом примерно около 1 ткм. Ну а через 40 ткм -- как хотите, только не забывайте если хотите долго ездить на машине.

не нагнетайте! 128 тыщ.это не пробег для коробаса! у меня из знакомых никто меньше 100-150 и не менял вообще,меняли потом у ОД кто то сам частично менял! у меня же пробег не 300тыщ.
Сюда зайди ,почитай так хоть через неделю менять надо!
У меня жидкость в АКПП потемнела стала бурая но не грязная,прозрачная,запаха гари нет,нормальная рабочая жидкость, обновлю ее и поезжу тыщ 30-40 понаблюдаю,если понадобится на следующий год опять повторю процедуру.
Где только бабла напастись на все эти замены!?

[adik]

Цитата: (Sancho1970 @ 17.4.2018, 12:05) не нагнетайте! 128 тыщ.это не пробег для коробаса! у меня из знакомых никто меньше 100-150 и не менял вообще,меняли потом у ОД кто то сам частично менял! у меня же пробег не 300тыщ. Сюда зайди ,почитай так хоть через неделю менять надо! У меня жидкость в АКПП потемнела стала бурая но не грязная,прозрачная,запаха гари нет,нормальная рабочая жидкость, обновлю ее и поезжу тыщ 30-40 понаблюдаю,если понадобится на следующий год опять повторю процедуру. Где только бабла напастись на все эти замены!?

Не нагнетаю, замолкаю. Когда сольете 3,5 литра отработки с коробаса и сравните её со свежей, тогда продолжим беседу, и о её прозрачности поговорим.