[golosoff]

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 11:03) Лексус лучше БМВ? Или наоборот. Так каждому свое.

Именно!

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 11:05) Все же похвастаюсь вам чуток.

О! Поздравляю с классной игрушкой!
На учёт стал?

[Alexim]

Да конечно, там все спрятано

[Alexim]

Крокодил обут в кевларовый Вранглер от Гудьер, супер резина, по грязи само собой, так и по трассе норм.

[golosoff]

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 11:36) Да конечно, там все спрятано

Нештатные тапки, лифт и переваренные пороги так себе спрятаны.
Хорошо, что не заметили или заметили, но не докопались, лишняя возня была бы.

[Alexim]

Цитата: (golosoff @ 9.4.2018, 12:14) Нештатные тапки, лифт и переваренные пороги так себе спрятаны. Хорошо, что не заметили или заметили, но не докопались, лишняя возня была бы.

Тапки не видно что нештатные, радиус R17 по ободу 32,8, штатный вроде до 31 или 32, так и не заметишь. Лифт все сделано по уму, тоже надо мерять с рулеткой и соотносить размер резины, никто этого делать не стал. Да и зачем. Пороги да, от Паджеро Спорт, они лучше и мощнее штатных. Люстру только снимал, чтобы не докопались. Лебедка спрятана под номером.

[golosoff]

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 12:26) Тапки не видно что нештатные, радиус R17 по ободу 32,8, штатный вроде до 31 или 32, так и не заметишь. Лифт все сделано по уму, тоже надо мерять с рулеткой и соотносить размер резины, никто этого делать не стал. Да и зачем. Пороги да, от Паджеро Спорт, они лучше и мощнее штатных. Люстру только снимал, чтобы не докопались. Лебедка спрятана под номером.

Штатные 31.5. Намётанный глаз разницу в дюйм видит сразу. Как и диски не с тем вылетом, да и лифт туда же.
Ладно, это лирика. Хорошо, что проблем не возникло. Поздравляю ещё раз!

[Illusionist]

Цитата: (raspadski @ 9.4.2018, 6:17) У этого же человека обзор на Tahoe и Patrol, они так же не уложились в заявленное время, но там погрешность до 0,5 сек. У меня и на ВАЗ-2112 не было проблем с обгонами просто потому, что приспосабливаешься и не лезешь там, где видно, что не успеешь. Можно назвать это не было проблем. Про RAV4 вообще не понятно с чего взяли, что обязательно должен был появиться на дороге 2.5, чтобы в запоминающемся стиле погоняться с Вами. Пишу, что просто динамика LX570 где-то на уровне RAV4 2.5. Полагаю это не то же самое, что должны появиться полчища RAV4 и обгонять LX570. Тигуан в заявленный разгон так же сильно не укладывался, 280л.с. это на стенде измерили или чиповщики зуб давали, что так есть? И на обгонах газ в пол никогда не нажимаете? Аналогично непонятно зачем заплатить кучу денег и потом еще с компрессором чего-то затевать. Написал, что LX570 разгоняется хуже того и другого, как посыпались вопросы типа зачем так быстро, да утверждения, что это всё обиженные владельцы БМВ и ВАГа, про виноград начали рассказывать. Вот интересные люди.

Про разгон даже спорить не буду, говорил в чем может быть погрешность и это только на первый взгляд, не учитывая погоду и прочее.
Да я как бывший владелец РАВ4 3 и 4 поколения, могу отличить на дороге их)
Про динамику РАВ4 2.5 равную динамике 570-му, посмеялся, пишите еще как говориться, или вам надо сравнения сделать чтобы вы поверили?
Про Тигуан не спрашивал, не мой же он был, мне стало интересно что за зверь, который мне на светофоре в с бампер вцепился, я спросил, что за машина и есть ли тюнинг, сказал, да есть 280 л.с., я говорю, понятно, давай попробуем стартонуть кто будет быстрее. в итоге он был чуть впереди за счет старта с 2-х педалей.
Честно, на НХе ни разу в пол на обгоне не нажимал, всегда пол хода, максимум 2/3, на стремные обгоны не выхожу никогда, не зависимо от мощности авто. Да и зачем, тяга у моего мотора уже с 1600 об/мин, АКП обычно переключает на 4-5 передачу и все отлично идет. Если стремно, Спорт режим и даже пол педали хватит за глаза, при чем от загруженности авто, динамика практически не страдает.
Так на 570-х никто этим компрессором не занимается, потому что не надо, но для сильно торопливых есть такой вариант.
Вот видео разгона до 100:
ссылка
Даже с учетом погрешности он свои заводские 7.7-8 едет, а куда больше то?

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 11:03) Почитал эти оды Лексусу, кроме смеха ничего более... Я не пойму что тут пытаются доказать, что Лексус лучше БМВ? Или наоборот. Так каждому свое. Есть общепризнанные вещи - против которых спорить нет смысла, проще купить и убедиться, или хотя бы пройти тест-драйв, чтобы не писать здесь откровенную чушь. По качеству материалов средний (в комплектации не будем брать самый дорогой или самый дешевый - усредненно) Лексус будет сильно уступать тому же Ауди, про БМВ и Мерс я молчу. По качеству и уровню езды, управляемости и комфорту Лексус среди пузотерок сродни Ауди, имхо разумеется, до Мерса и БМВ ему также далеко. Среди кроссоверов там вообще плачевное состояние, уступает и сильно, и практически во всем, даже Фольксвагену, тройку можно не брать. Гибриды отдельная тема, и здесь Лексус лидер, пока... Поэтому их не берем. Среди внедорожников Тойота и Лексус лидеры не спорю, тут и так все ясно, как никогда, и восхвалять здесь 570 и петь ему оды... Смысл??? С чем его можно сравнивать, да просто не с чем. По двигателям выбора нет, максимум 3-4 варианта, до немецкой тройки как до Африки пешком. По конструктору и выбору комплектаций тоже самое. По динамике и разгону тоже самое. Поэтому пару тройку страниц назад я и написал, что заслуженная Тойотовская надежность это огромный плюс Лексуса, хотя владея NXом в максимальной комплектации я сильно разочарован в мелочах, хорошо что пока в мелочах. Дай Бог.

Ну да, очень смешно в 16 году было, сидеть в Х3 на дерматине который трескается через пол-года, смотреть в экран с диагональю меньше чем у телефона и без возможности нормально слушать музыку через телефон и упиваться баварским качеством потея потому что пассажиру холодно, а климат однозонный) Хотите сказать что не так что ли было в 16 году?) И при этом что НХ200т, что Х3 Калина стоили одинакого Когда Х3 стоит 3.5 млн., вопросы снимаются, там появлется кожа, нормальная мультимедиа, климат становится с 2-я зонами и прочее, но в сранимые деньги БМВ хуже. Сейчас ситуация может другая, новый Х3 я не трогал, а на новой Ку5 не ездил (но трогал). Однако зайдя на форум БМВ клуба, и почитав про новую Х3, где уже есть отзывные компании потому что кто-то на заводе что-то забыл поставить, глюки в электронике и прочее...прочее... У Ку5 в этом плане лучше, негатива гораздо меньше, да и в целом машина более удачная, но это мое строгое ИМХО, тут на вкус и цвет.
И да, в семье есть Ауди А5 2.0TDI, прекрасно управляемая и красивая машина, вопросов нет. Пробег 4 т.км. за пол года, пока все хорошо)
Вы хотите сказать что С180 лучше по езде, чем Ауди А4/5??? Или что она лучше ИСа? Вы серьезно?
Может у Лексуса и нет выбора мотора такого как у немцев, но зато его можно брать с любым мотором, а у немцев...У них один масло жрет, другой чепи растягивает, третий звездочки стачивает...В итоге так же выбор из 1-2 нормальных моторов, остальное хлам.
По комплектациям, все хорошо у лексуса, по крайнее мерее не надо за блютуз в базе платить, или это плюс немцев?)))
Чем по конструктиву GS хуже чем 5-ка БМВ?
В завершении скажу, что я лично вообще не разочарован в мелочах у Лексуса, я наоборот очень рад что купил именно эту машину. Вот можете верить можете нет, соседи по гаражу ездят на Тигуане, Ауди Ку5 и Ку3. Всех видел с открытым капотом и литрушечкой масла в руках, как бы ничего страшного, но я лично считаю, что покупая немецкий авто, максимум что я должен делать под капотом это заливать жидкость в бачок омывателя)
А вот что Тойоту взяли, это вы молодец! Хороший аппарат! У соседа есть такой, тоже подготовленный. В том году в Грузию по горам ездил!

А вообще, мир-дружба-жвачка! Надо быть терпимым к выбору других, т.к. в 90% случая этот выбор осознанный и единственно правильный (с его точки зрения)! Это я для всех)

[Alexim]

Поверь я чуть дольше здесь и Тойоты были у меня разные и много. И не надо мне рассказывать какой классный Лексус и какая херовая БМВ, обе машины у меня есть в наличии в отличии от тебя. После БМВ я никогда не пересяду на Лексус, не дай Бог конечно, если жизнь не заставит. Супруга ездит ей нравится гибрид.

[raspadski]

Цитата: (Illusionist @ 9.4.2018, 20:39) Про разгон даже спорить не буду... Вот видео разгона до 100:...

Выкладывал же, где нормальный обзорщик c Racelogic два раза проехал на LX570, зачем эти съемки панели приборов ни о чём?

Цитата: (Illusionist @ 9.4.2018, 20:39) ...Даже с учетом погрешности он свои заводские 7.7-8 едет, а куда больше то?

О том и речь, что едет только за 9 секунд.

Цитата: (Illusionist @ 9.4.2018, 20:39) ...Про динамику РАВ4 2.5 равную динамике 570-му, посмеялся, пишите еще как говориться, или вам надо сравнения сделать чтобы вы поверили?...

Делайте, что хотите.

[Illusionist]

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 17:54) Поверь я чуть дольше здесь и Тойоты были у меня разные и много. И не надо мне рассказывать какой классный Лексус и какая херовая БМВ, обе машины у меня есть в наличии в отличии от тебя. После БМВ я никогда не пересяду на Лексус, не дай Бог конечно, если жизнь не заставит. Супруга ездит ей нравится гибрид.

Ну началось, будем мериться кто на форуме дольше и у кого кошелек толще... Я Тойоты с 2004 знаю очень хорошо, были в семье у отца и в личном пользовании тоже были. Были и БМВ и Вольво и Шкоды и Ауди и Форды и Митсубиси и еще много чего. Твоя уверенность в том что у меня было, прям настораживает, ты не с органов случайно?)))
И слава богу что ее нету у меня (БМВ), буду бомжевать на своих помойках)))

Цитата: (raspadski @ 9.4.2018, 19:13) Выкладывал же, где нормальный обзорщик c Racelogic два раза проехал на LX570, зачем эти съемки панели приборов ни о чём? Делайте, что хотите.

Наличие рейслоджика не говорит о точности замеров.
Т.е. разгон по панели приборов это неточно, а замер по не проверенному рейслоджику, на непонятном бензине, на непонятной машине это типо точно? Посмотрите скорость 0-110 по приборке и вот вам разгон до 100, да гурбовато, погрешность 0.5 сек может быть, но разницу между 7.7 и 9 с лишнем, это все можно увидеть.
Признайтесь у вас ВАГ или БМВ?)))

[Сахалин]

Я легко поверю, что лх за 9 проезжает, ну почему у вас такая уверенность, что рав 2,5 поедет согласно написанным в книжке секундам? А следовательно книжная разница сохранится. Поэтому лх легко порвёт рав, но немного в других временных интервалах.

[Сергей Ч]

Цитата: (Alexim @ 9.4.2018, 10:07) Дал ему кличку - Крокодил.

ссылка

[raspadski]

Цитата: (Illusionist @ 9.4.2018, 22:16) ...Наличие рейслоджика не говорит о точности замеров. Т.е. разгон по панели приборов это неточно, а замер по не проверенному рейслоджику, на непонятном бензине, на непонятной машине это типо точно? Посмотрите скорость 0-110 по приборке и вот вам разгон до 100, да гурбовато, погрешность 0.5 сек может быть, но разницу между 7.7 и 9 с лишнем, это все можно увидеть. Признайтесь у вас ВАГ или БМВ?)))

Помимо того, что замер был с прибором, так он еще и повторен дважды, если не ошибаюсь в разных направлениях. Видимо, у Nissan и Chevrolet на бензине не экономили, а вот Lexus попал под раздачу 80-го. Точно проделки BMW или VAG...

Цитата: (Сахалин @ 9.4.2018, 22:25) Я легко поверю, что лх за 9 проезжает, ну почему у вас такая уверенность, что рав 2,5 поедет согласно написанным в книжке секундам? А следовательно книжная разница сохранится...

Одного уровня динамика означает не то, что RAV4 порвет LX, а то, что +- примерно одно и то же для водителя.

[Сахалин]

Так и иллюзионист вам привёл видео где лх за 8 секунд разгоняется. Да и оценивать авто цена/динамика, я считаю не совсем верным. Есть и другие параметры, не менее важные в формировании цены.

[raspadski]

Цитата: (Сахалин @ 9.4.2018, 23:24) Так и иллюзионист вам привёл видео где лх за 8 секунд разгоняется...

Только для RAV4, если верить названию видео, измеряли прибором, а не с панели на глазок. Снято качественно, есть подозрение, что и измерено не хуже.

[Сахалин]

Цитата: (raspadski @ 9.4.2018, 20:31) Только для RAV4, если верить названию видео, измеряли прибором, а не с панели на глазок. Снято качественно, есть подозрение, что и измерено не хуже.

Ваше видео тоже не безгрешно. ЛХ хоть видно, что едет по дороге, а у вас непонятно, может на стенде или вообще фотошоп.

[Сергей Ч]

Toyota Tundra 5,7 АТ - 6,7 сек до 100 км.ч
Jeep Grand Cherokee Trackhawk 6,0 АТ - 3,4 сек до 100 км.ч.

[Alexim]

ссылка
Погоня за динамикой Есть один момент - там еще тормозить и поворачивать надо.

[ланд]

Цитата: (Alexim @ 10.4.2018, 8:00) ссылка Погоня за динамикой Есть один момент - там еще тормозить и поворачивать надо.

Такие авто покупают не для езды, а "Шоб було"

[cadet]

Становимся в очередь