[Serega.78]

Цитата: (Сударь @ 10.3.2018, 16:34) Прочитал всю ветку. Тоже собираюсь менять масло, пробег 83т. Хотел менять на 60, отговорили мастера на ТО, говорят жена ездит спокойно приезжай к 100т. (не доверять им нет причин, обслуживаю у них уже третий по счету РАВ(жены, и Прадо свой). Вопрос у меня, так и не нашел ответа. Остановился на масле Aisin, вот только канистры я понял только по 4 литра, нужно брать две, а входит только 6 литров. И фильтр (JT485K фильтр (неоригинал) + прокладка поддона ), уже идет с прокладкой поддона, те прокладку брать не нужно?

Прокладку поддона бери лучше оригинальную! В комплекте она ни какая.

[Serega.78]

Цитата: (PitBull_DB @ 10.3.2018, 22:50) Доброго времени суток! Брать или не брать, это сугубо дело каждого! А если серьезно, то в комплекте с фильтром идет "резиновая" прокладка, кому то нравится, что ее сложно перетянуть, а кто то предпочитает оригинальную "пробковую". Я поставил уже вторую такую (масло менял на пробеге в 65 и 113 т., сейчас 123 т.) никаких проблем нет. Зимы до -45С, течей из-за возможного дубения резины не выявлено, как и других дефектов прокладки. Масло оба раза менял через аппарат, в первый раз оригинальное Тойотовское 12л., второй раз Асиновское 12л. С уважением, Дмитрий

Оригинальная прокладка не пробковая!!!

[Rplus]

Московские ОД меняют масло в вариаторе методом выталкивания (аппаратно). Необходимо 14литров. Цена 20тыс.

[tan4ysik89]

Добрый день, форумчане.
Вот звонила дилеру, говорит масло в вариаторе не менять, только проверить на предмет цвета, запаха, и отложений (не дай Бог) Где мне найти щуп из коробки, подскажите...

[Hysteria]

Цитата: (tan4ysik89 @ 23.3.2018, 10:55) Добрый день, форумчане. Вот звонила дилеру, говорит масло в вариаторе не менять, только проверить на предмет цвета, запаха, и отложений (не дай Бог) Где мне найти щуп из коробки, подскажите...

щупа нет.. откручивай пробку и сливай грамм 50 - 100! вобще его по пробегу меняют! в идеале каждый 20 - 30 тыс, 60 - 70 тс это уже предел и менять нада! ну а так у людей и оп 100 ходит.. но тут уже нада понимать что там!

[Roman Cooper]

Цитата: (tan4ysik89 @ 23.3.2018, 10:55) Добрый день, форумчане. Вот звонила дилеру, говорит масло в вариаторе не менять, только проверить на предмет цвета, запаха, и отложений (не дай Бог) Где мне найти щуп из коробки, подскажите...

И какой пробег?

[Rplus]

Цитата: (Rplus @ 21.3.2018, 7:50) Московские ОД меняют масло в вариаторе методом выталкивания (аппаратно). Необходимо 14литров. Цена 20тыс.

16тыс СПЕЦ!Предложение (Звонили по прошествии двух недель). С заменой фильтров И чисткой магнитов дороже..

[tan4ysik89]

Цитата: (Roman Cooper @ 23.3.2018, 19:06) И какой пробег?

пробег 61100. Купила, пробег был 53000
А почему тогда ОД Тойота Москва-Внуково говорит, что замена не предусмотрена... ничего не понимаю...

[Roman Cooper]

Цитата: (tan4ysik89 @ 3.4.2018, 14:39) пробег 61100. Купила, пробег был 53000 А почему тогда ОД Тойота Москва-Внуково говорит, что замена не предусмотрена... ничего не понимаю...

Потому что об этом сказано в Руководстве для владельца.
Но лучше поменять. Это если собираетесь долго ездить.
Я два месяца назад поменял на 50 тысячах совсем недалеко от вас.

[tan4ysik89]

Цитата: (Roman Cooper @ 3.4.2018, 16:16) Потому что об этом сказано в Руководстве для владельца. Но лучше поменять. Это если собираетесь долго ездить. Я два месяца назад поменял на 50 тысячах совсем недалеко от вас.

Спасибо! И сколько обошлась замена?

[Седуксен]

Тут про уровень, нормально видно в какой момент закручивать пробку. Ну и про регламент замены в комментариях.

[Roman Cooper]

Цитата: (tan4ysik89 @ 3.4.2018, 16:59) Спасибо! И сколько обошлась замена?

Недорого: где-то 2300. Это работы. А вот материалы около 10 тысяч обошлись.

[Rplus]

Клубный сервис шланги (маслопроводы) не трогает, а ОД меняет именно через них.

[adik]

Цитата: (tan4ysik89 @ 3.4.2018, 16:39) пробег 61100. Купила, пробег был 53000 А почему тогда ОД Тойота Москва-Внуково говорит, что замена не предусмотрена... ничего не понимаю...

Что понимать то: ОД очень хочется чтобы вы пришли к ним за новой машиной через 120-140 тыщ км, как и ТМС, и очень не хочется чтобы этот процесс затягивался раза в два. Вот и вся "мудрость".

[Rplus]

Мучаюсь с выбором: какой лучше фильтр Оригинальный 35330-0W040 или Asakashi JT485K1412 ?
И прокладка поддона лучше металлизированная или пробково-резиновая, которая идёт в комплекте с фильтром?

[Седуксен]

Цитата: (Rplus @ 13.4.2018, 14:29) Мучаюсь с выбором: какой лучше фильтр Оригинальный 35330-0W040 или Asakashi JT485K1412 ? И прокладка поддона лучше металлизированная или пробково-резиновая, которая идёт в комплекте с фильтром?

Фильтр лучше оригинал, а прокладка без разницы

[мореман]

Считаю что дубль тоже справляется с задачей.

[Rplus]

Цитата: (мореман @ 14.4.2018, 14:07) Считаю что дубль тоже справляется с задачей.

Масло Aisin, которое дешевле, тоже справляется с задачей:)

[den4399]

Нужен совет. Обошлись грани в пробке поддона вариатора,пробка так и не открутилась. Что делать? Заменить поддон с пробкой? Попробовать открутить зубилом и потом заменить пробку? Или ещё что—попробовать? Можно ли заменить пробку с внутренним шестигранником на пробку с наружным шестигранником(есть ли такая)?

[Plastikman]

Цитата: (den4399 @ 29.4.2018, 13:31) Нужен совет. Обошлись грани в пробке поддона вариатора,пробка так и не открутилась. Что делать? Заменить поддон с пробкой? Попробовать открутить зубилом и потом заменить пробку? Или ещё что—попробовать? Можно ли заменить пробку с внутренним шестигранником на пробку с наружным шестигранником(есть ли такая)?

Можно приварить к ней шестигранник например. Или болт.