Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дизель 2.2 2AD-FTV, Эксплуатация дизельного РАВ 4(4) |
22.3.2018, 15:00
Сообщение
#1941
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 628 Регистрация: 8.3.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 271 раз(а) |
При подавляющем большинстве на форуме владельцев бензинок, явных дизелененавистников, отмечающихся в каждой теме, всего несколько человек.
Почему? Думаю это те, кто рассматривал покупку дизеля, но не решился и теперь всячески оправдывает (в первую очередь перед собой) свой выбор. |
|
22.3.2018, 15:35
Сообщение
#1942
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1646 раз(а) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
22.3.2018, 15:38
Сообщение
#1943
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Вы правы. Незачем ремонтировать исправный агрегат. Про шухер с дизелями на рамниках, как обычно, по сути сказать нечего? Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
22.3.2018, 15:44
Сообщение
#1944
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Необязательно. Религиозные фанатики и жертвы стереотипов есть всегда. Инжектор? Да ни в жизть! Только карбюратор можно починить в чистом поле. АКПП? С ума сошли, она непременно сдохнет, а это очень дорого. Джип? Нельзя, он на бок падает в первом же повороте. И так далее. Дизелефобия из той же оперы. Жить свободным от стереотипов гораздо приятней. Пользуешься тем, что больше нравится и получаешь от этого удовольствие. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|
|
|
|
22.3.2018, 15:47
Сообщение
#1945
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 628 Регистрация: 8.3.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 271 раз(а) |
|
|
22.3.2018, 15:55
Сообщение
#1946
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20780 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4795 раз(а) |
golosoff
у кого фобия? у меня весь парк грузовиков и тракторов на дизелях, там они оправдывают себя, несмотря на отвратительное качество ремонта дизельной аппаратуры даже в московском регионе потому что хотя бы деньги зарабатывают, а не только высасывают их из кармана владельца на всякие МТЗ и МАЗы давно уже покупаю сразу новые ТНВД и форсунки, простои из-за ремонта 2-3 раза подряд (пока нормально не сделают) выходят дороже но зачем всё это на машинах класса RAV4 - в упор не понимаю, особенно если учесть, что 2AD сам по себе далеко не фонтан и уже не понимаю жужжалку 2,8л на нынешнем прадике, хотя предыдущий дизелёк там был ещё относительно приличным а разгонная бензиновая лачетти прошла уже под 300ткм без всяких ремонтов топливной аппаратуры, да и вообще претензий к двигателю пока нет а был бы там дизель? уже второй комплект тнвд и форсунок заканчивался бы, не говоря уже о турбине |
22.3.2018, 16:30
Сообщение
#1947
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
До редактирования поста Вы задавали вопрос, в каком месте Вы сказки рассказываете. Правильно сделали, что вопрос убрали, к сожалению, я успел его увидеть. За примерами далеко ходить не надо, вот этот самый пост, на который я сейчас отвечаю, и в котором абсолютно всё взято с потолка. Дизельные ТНВД нынче можно считать вечными. Как и турбины. Ходят многие сотни тысяч километров, требуя к себе минимум внимания. Форсунки служат 150-300 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации. Это правило, из которого есть исключения — брак никто не отменял. Кстати, современные бензиновые турбины, если их не ломать, до 200 тысяч доезжают спокойно, что в два раза превышает Ваши "условные" 100 тысяч. Местное дизельное народонаселение неоднократно писало, почему купили дизель. Причины разные. Такие, как Вы упорно не желают этого видеть, только талдычат про экономию и про то, как дизель даёт взаймы. Что касается разницы в ценнике на отдельные детали. Давайте сравним катушки зажигания. В дизеле они бесплатны, потому что отсутствуют. Если уж сравнивать финансовые затраты, смотреть надо на общую стоимость всего, а не выдёргивать то, что показалось интересным. В дизеле к 200 тысячам в среднем по больнице приедут форсунки. Пусть замена обойдётся в 140 тысяч. В бензинке к тому же пробегу скончаются катушки и... форсунки. 5 тысяч за катушку, 7 тысяч за форсунку (5+7)х4= 48. Пусть 50 тысяч с заменой. Остальное либо будет живо, либо похоже (тот же привод ГРМ). Разница 90 тысяч в пользу бензина. Расход топлива в смешанном режиме у 2.5 +2 литра. На 200 тысяч выходит 4000 литров или 160 тысяч рублей. А если учесть, что машины в основном по городу ездят, то и все 200 тысяч. (160-90)/200 = 0,35 (200-90)/200 = 0,55 Разница 35 (55) копеек на километр в пользу дизеля. Много это или мало? Кому как, по мне точно не заслуживает, чтобы ТОЛЬКО из-за этого брать дизель. Равно как не причина отказываться от него, даже если бы разница была обратной. Попробуйте понять, что ни на чём не основанные Ваши, Дима и прочих подобных товарищей фантазии выглядят смешно, когда их читают люди, эксплуатирующие дизели, некоторые давно и с большими пробегами. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
22.3.2018, 16:46
Сообщение
#1948
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1646 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
22.3.2018, 17:01
Сообщение
#1949
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Гм. Вы судите о легковых дизелях по МТЗ? Серьёзно?
Это другой вопрос. Я вот не понимаю, на кой сюда постить сообщения о несуществующих ужасах, но Вас это не останавливает.
Третий раз спрашиваю, в чём конкретно заключается, как Вы выразились, шухер? Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.3.2018, 17:21
Сообщение
#1950
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Это медицинские факты. Мне они известны по собственному опыту, а Вы, если не верите мне, на что имеете полное право, можете спросить у Гугла.
Дизелям всё равно, они железные. Это просто к вопросу о фантазиях, отпотолочных данных, которые Вы пытаетесь использовать в качестве аргументов.
Конечно. Только значение имеет стоимость километра. И тогда получается наоборот. Вы постоянно ломитесь в открытую дверь, пытаясь доказать, что дизель ничего не экономит. Так с этим никто не спорит. 35-55 копеек на километр — ни о чём, хоть они и в пользу дизеля.
Не сводите, раз смешно. Никто не заставляет. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.3.2018, 17:48
Сообщение
#1951
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1646 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
22.3.2018, 18:14
Сообщение
#1952
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Как меня бесят эти владельцы дизелей! Никак не поймут, что дизель это отстой! Ездят довольные, поубивал бы...
|
|
22.3.2018, 19:20
Сообщение
#1953
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 13.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 372 раз(а) |
Дизель... это сказка на японском минитракторе у меня на даче. После бензинового мотоблока восторг от эксплуатации сравним с заменой жигулей на тойоту ЛК. Прет по чернозему как танк в любую погоду, фреза, плуг, окучник все ни почем. Понижайка, передний мост, блокировка, ни какой электроники и турбины. Выпущен 36 лет назад (привезли из Японии по случаю) и ни одной поломки, в родной краске. Только шины боковыми трещинами поседели. Еще внукам послужит такая техника. Дизель - это вещь для поля!!!
|
|
22.3.2018, 21:26
Сообщение
#1954
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1805 Регистрация: 9.11.2015 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 601 раз(а) |
Ушел за коппейки продавать уже 500 раз свой трактор!
Жутко жалею о покупке! Теперь РАВ4(5) превратиться в настоящий автомобиль,ведь с него сняли дизель!(но это не точно...) тонировка52.рф
|
|
23.3.2018, 8:57
Сообщение
#1955
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4218 Регистрация: 5.8.2016 Город: столица Пол: Мужской Поблагодарили: 601 раз(а) |
а еще у дизельных рав4 ТО в 2 раза дороже.
рестайл4(4)-2016, 2AR-FE, U760, 4х4, Хака9сув, японец по месту рождения. 99 тыс км.
|
|
|
|
|
|
23.3.2018, 9:02
Сообщение
#1956
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
И что дальше?...
|
|
28.3.2018, 19:23
Сообщение
#1957
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 27.10.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
владею 2 года дизелем 2.2 так и не понял почему ТО дороже бенза в 2 раза?? Масло так же как на бенз цена,фильтра масл (вставка) даже дешевле в 2 раза, ну топливный раз в 30 тыщ заменить 1500 руб??? поэтому вы считаете дороговизну в 2 раза??? по мне так с дизелем в 2 раза проще и 25 раз приятнее в езде! |
|||||||||||||||||||||||
|
28.3.2018, 21:26
Сообщение
#1958
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1609 Регистрация: 23.8.2013 Город: Ижевск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 521 раз(а) |
Они , нам , трактористам , просто завидуют . Ну есть такие люди ...сами побоялись взять трактор , а теперь из за всех сил пытаются обосрать . Тойота - мечта идиота ))))
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.3.2018, 0:45
Сообщение
#1959
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2766 Регистрация: 11.3.2013 Город: Владимир Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 916 раз(а) |
ссылка
Работаю на РАВе, если что.) 4(4) 2.5, 4wd, комфорт+.
ссылка |
|
29.3.2018, 10:19
Сообщение
#1960
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1805 Регистрация: 9.11.2015 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 601 раз(а) |
"Представитель Toyota отметил, что на смену «дизелю» может придти гибридные силовые установки, которые значительно превосходят двигатели на «солярке» в различных показателях...." "Киллманн отметил, что, несмотря на подъем на мировых рынках, электромобили и «гибриды» не смогут в ближайшее время захватить автомобильный рынок. Так, компаниям понадобится очень много времени, чтобы отказаться от классических видов топлива...." Билять... Люблю желтые вбросы! Валерий Валерьевич тоже дал оценку будущего автотранспорта: Не будет пробок мы скоро все будем летать по небу! А когда? Скоро... ЗЫ: Срочно на все сайты России эту новость! тонировка52.рф
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|