[DjBend]

Цитата: (vlad163 @ 31.5.2017, 7:42) все привет! как работают датчики давления в шинах? будет ли показывать что переднее левое колесо спущено или просто будет загораться значок а какое колесо непонятно?

Просто значок, без указания конкретного колеса.

[Spencer]

Цитата: (mid04 @ 14.5.2017, 19:11) Купил на Али набор датчиков и программатор. С учетом скидки все обошлось в 127 $. В программе в комплекте нет рестайлинга, поэтому пришлось скачивать последнюю версию с официального сайта. Сделал клоны за пару минут. Езжу уже две недели, все нормально. Специально проверял, на изменение давления реагируют адекватно. Ставить колеса можно как угодно, не обязательно на тоже место, где стояло колесо с оригинальным датчиком.

Уважаемый mid04! А не могли бы Вы в двух словах описать процесс создания клонов с помощью MaxiTPMS pad и дать ссылку на версию программы, которой Вы пользовались? Сам хочу заказать подобный комплект.

[mid04]

Ссылка на программу: ссылка Версия 2.42.
По прошивке ничего сложного. Устанавливаете программу на ноутбук. Подключаете MaxiTPMS Pad. Запускаете программу, выбираете регион (Европа), выбираете авто. Подносите ноутбук с MaxiTPMS Pad к колесу вплотную к старому датчику, нажимаете TEST. Он считывает код установленного датчика. Ложите на MaxiTPMS Pad новый датчик, нажимаете Program и все. Потом проверьте его настройку опять нажав на TEST. И так далее со всеми датчиками. Смотрите, чтобы стояла галка на окошке HEX. Это значит шестнадцатеричный код. Вот видео на вражеском языке, но все в принципе понятно: ссылка

[Spencer]

mid04
Спасибо, все понятно. Заказал такой же комплект на али.

[Spencer]

Ну вот и пришли с али мои датчики с программатором. Весь процесс создания клонов занял минут 5-10. Версия программы на сайте уже 2.43.
Поставил на зимнюю резину, работоспособность еще не проверял.
Пока вез датчики на шиномонтаж, думал, что хотя бы один из них зарегистрируется на машине и загорится лампа. Ничего не загорелось, даже не знаю почему. Ведь датчики в салоне были, вроде ближе к приемнику, чем те, которые на колесах. Ну посмотрим, когда переобуюсь.

[Spencer]

Переобулся сегодня, проехал километров 10. Желтая лампа не зажглась, значит клоны работают.

[lehastom]

А что делать когда в датчиках батарейки сядут ? Я так понял они не разборные . Че новые брать что ли ? Цена ведь ого го .

[Ден 2016]

Цитата: (Spencer @ 21.10.2017, 22:04) Переобулся сегодня, проехал километров 10. Желтая лампа не зажглась, значит клоны работают.

Главное что бы срабатывали как надо. А то бывает что сам услышишь как колесо спушеное брякает,и только после этого на панели загорается датчик.

[SPb]

Цитата: (lehastom @ 31.10.2017, 21:12) А что делать когда в датчиках батарейки сядут ? Я так понял они не разборные . Че новые брать что ли ? Цена ведь ого го .

Новые брать, а эти примерно на 10 лет рассчитаны.

[motorboat]

Всем привет. Недавно загорелась лампочка TPMS, но без манометра, на глаз- не смог определить, на какое колесо ругается система. А манометра не было. Так 2 недели и проездил, ругая тойотоконструкторов)). Что навело на мысль- если TechStream может читать значения давления и температуры- значит скорее всего и стороннее устройство сможет. Идея такая- сделать прибор в кнопочное гнездо, который брал бы информацию с CAN шины о давлении и температуре и выводил на экранчик. Технически упирается всё в протокол обмена между ECU и TPMS контроллером. Найти документацию по протоколу не смог. На первом этапе хочу сделать (или купить) логгер и перехватить обмен. Как Вам идея? Будет такой прибор полезен?

[mid04]

Цитата: (motorboat @ 19.3.2018, 10:31) Всем привет. Недавно загорелась лампочка TPMS, но без манометра, на глаз- не смог определить, на какое колесо ругается система. А манометра не было. Так 2 недели и проездил, ругая тойотоконструкторов)). Что навело на мысль- если TechStream может читать значения давления и температуры- значит скорее всего и стороннее устройство сможет. Идея такая- сделать прибор в кнопочное гнездо, который брал бы информацию с CAN шины о давлении и температуре и выводил на экранчик. Технически упирается всё в протокол обмена между ECU и TPMS контроллером. Найти документацию по протоколу не смог. На первом этапе хочу сделать (или купить) логгер и перехватить обмен. Как Вам идея? Будет такой прибор полезен?

Безусловно. А еще лучше, чтобы по синему зубу передавал на смартфон или андроид голову.

[Виктор1969]

Цитата: (motorboat @ 19.3.2018, 10:31) Всем привет. Недавно загорелась лампочка TPMS, но без манометра, на глаз- не смог определить, на какое колесо ругается система. А манометра не было. Так 2 недели и проездил, ругая тойотоконструкторов)). Что навело на мысль- если TechStream может читать значения давления и температуры- значит скорее всего и стороннее устройство сможет. Идея такая- сделать прибор в кнопочное гнездо, который брал бы информацию с CAN шины о давлении и температуре и выводил на экранчик. Технически упирается всё в протокол обмена между ECU и TPMS контроллером. Найти документацию по протоколу не смог. На первом этапе хочу сделать (или купить) логгер и перехватить обмен. Как Вам идея? Будет такой прибор полезен?

Вот честно, без обид.... Когда коту делать нечего... Проще поменять датчики на те, что уже идут с таким приборчиком.

[Sakura-San]

Цитата: (motorboat @ 19.3.2018, 11:31) ...Так 2 недели и проездил, ругая тойотоконструкторов)).

За что? За то, что в нужный момент у Вас не оказалось манометра?

Цитата: (motorboat @ 19.3.2018, 11:31) ...хочу сделать (или купить) логгер и перехватить обмен. Как Вам идея? Будет такой прибор полезен?

Будет... Если сами будете его делать, наберётесь опыта конструирования электронных девайсов, а потом, через месяц-два интерес к нему пропадёт...

[motorboat]

Цитата: (mid04 @ 19.3.2018, 10:52) Безусловно. А еще лучше, чтобы по синему зубу передавал на смартфон или андроид голову.

С синезубом идея хорошая, тогда прибор можно спрятать в глубинах

Цитата: (Виктор1969 @ 19.3.2018, 12:12) Вот честно, без обид.... Когда коту делать нечего... Проще поменять датчики на те, что уже идут с таким приборчиком.

Никаких обид, но на лампочку любоваться или глушить её не хочу, да и процесс создания подобных штук может доставить немного удовольствия

Цитата: (Sakura-San @ 19.3.2018, 12:52) За что? За то, что в нужный момент у Вас не оказалось манометра?

За то, что имея штатную систему TPMS я должен еще и манометр с собой возить (вообще он был в компрессоре, но до него еще добраться нужно в багажнике под ковриком), а потом по грязи вокруг машины с ним бегать

Цитата: (Sakura-San @ 19.3.2018, 12:52) Будет... Если сами будете его делать, наберётесь опыта конструирования электронных девайсов, а потом, через месяц-два интерес к нему пропадёт...

Опытом уже делиться пора)) только с автоэлектроникой почти не довелось иметь дело. А ситуации с травящим воздух по-малу колесом не редкость, и оценить, не выходя из машины- можно ли ехать дальше или срочно запаску менять- было бы полезно и через 2 месяца и позже))

[Sakura-San]

Мне эта лампочка помогает раз в год: с наступлением холодов давление падает и я еду подкачивать, и так до следующей зимы.
А чтобы определить: " можно ли ехать дальше или срочно запаску менять" никакие приборы не нужны.

[dega]

Цитата: (motorboat @ 19.3.2018, 10:31) Всем привет. Недавно загорелась лампочка TPMS, но без манометра, на глаз- не смог определить, на какое колесо ругается система. А манометра не было. Так 2 недели и проездил, ругая тойотоконструкторов)). Что навело на мысль- если TechStream может читать значения давления и температуры- значит скорее всего и стороннее устройство сможет. Идея такая- сделать прибор в кнопочное гнездо, который брал бы информацию с CAN шины о давлении и температуре и выводил на экранчик. Технически упирается всё в протокол обмена между ECU и TPMS контроллером. Найти документацию по протоколу не смог. На первом этапе хочу сделать (или купить) логгер и перехватить обмен. Как Вам идея? Будет такой прибор полезен?

Для себя сделал вывод: система TPMS реагирует на разницу давления в колесах в 0,1. Обычным насосом с аналоговым манометром трудновато накачать с такой точностью. В подобной ситуации использую насос с цифровым манометром и авто отключением .https://ru.aliexpress.com/item/Dbpower-12-150PSI/32838183777.html

[SPb]

motorboat, а в Москве мало заправок? На любой есть подкачка.
Ладно. Изобрёл, подключил и увидел в каком колесе проблема. Всё равно лезть в багажник придётся:

Цитата: (motorboat @ 19.3.2018, 14:49) манометр в компрессоре, но до него еще добраться нужно в багажнике под ковриком

Или лентяй?

[Вячеслав 039]

После замены резины, через 10км. загорелась лампочка низкого завления в шинах. Визуально, всё в норме. Что может быть?

[adik]

Цитата: (Вячеслав 039 @ 11.4.2018, 11:01) После замены резины, через 10км. загорелась лампочка низкого завления в шинах. Визуально, всё в норме. Что может быть?

Проверить не просто визуально, а манометром. Вряд ли у сервисменов где были, тарированные и поверенные приборы.

[Sakura-San]

Цитата: (Вячеслав 039 @ 11.4.2018, 10:01) После замены резины, через 10км. загорелась лампочка низкого завления в шинах. Визуально, всё в норме. Что может быть?

Датчики давления подают сигнал при падении давления ниже 1,6 (23). На глаз может быть и не заметно.
За одно проверьте давление в запаске, там тоже есть датчик.