[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 1.3.2018, 17:58) Опять Мерс обосрался... Что же такое. На Амароке ставят V6 249 л/с, а тут опять лажа.

У Амарока есть V6 224л.с. и ценником 3млн+ Видимо, Mercedes осторожно прощупывает рынок.

[Сахалин]

Цитата: (Alexim @ 1.3.2018, 17:10) Так не вопрос зачем ставить тогда его этот старый мотор в 163 л/с на премиум и как они заявляют самый дорогой пикап, смех да и только.

Есть такое понятие, как необходимая достаточность. Нафига пикапу, пусть и премиальному 5-6 сек до сотки? Ему нужен надёжный, беспроблемный дизелёк, потому как это машинка всё таки больше для работы, в отличии от кроссоверов типа внедорожников, которые в основном для понтов. Да и цена должна быть конкурентной, хоть и прийдётся переплачивать за бренд.

[Alexim]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2018, 18:05) Есть такое понятие, как необходимая достаточность. Нафига пикапу, пусть и премиальному 5-6 сек до сотки? Ему нужен надёжный, беспроблемный дизелёк, потому как это машинка всё таки больше для работы, в отличии от кроссоверов типа внедорожников, которые в основном для понтов. Да и цена должна быть конкурентной, хоть и прийдётся переплачивать за бренд.

Не правильно. Уже обсуждали, дизель старый, на премиум не ставят, никто не говорит про 5-6 секунд, там их и не будет. И никаких понятий тут нет. В новый премиум за 3,5 ляма вкорячить старый дизель.

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 1.3.2018, 17:52) У Амарока есть V6 224л.с. и ценником 3млн+ Видимо, Mercedes осторожно прощупывает рынок.

Там пишут интересно от 224 до 249. То есть это тот же 3,0 V6 TDI только либо в нескольких вариантах и поджат, либо для разных может быть стран исполнение.

[Alexim]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2018, 18:05) Есть такое понятие, как необходимая достаточность. Нафига пикапу, пусть и премиальному 5-6 сек до сотки? Ему нужен надёжный, беспроблемный дизелёк, потому как это машинка всё таки больше для работы, в отличии от кроссоверов типа внедорожников, которые в основном для понтов. Да и цена должна быть конкурентной, хоть и прийдётся переплачивать за бренд.

Я бы ещё как то понял если бы это была Тойота, все уже привыкли, да и бренд не премиальный, но Мерс...

[ланд]

Цитата: (Сахалин @ 1.3.2018, 18:05) Есть такое понятие, как необходимая достаточность. Нафига пикапу, пусть и премиальному 5-6 сек до сотки? Ему нужен надёжный, беспроблемный дизелёк, потому как это машинка всё таки больше для работы, в отличии от кроссоверов типа внедорожников, которые в основном для понтов. Да и цена должна быть конкурентной, хоть и прийдётся переплачивать за бренд.

Шурин загнал свой Амарок в гараж и постоянно гоняет на Фабии супруги. Понты понтами, а кошелек диктует! Согласен, пикап за 5 сек - дурь несусветная!

[Alexim]

О чем спор... С дизелем 3,0 Амарок все хвалят и он лучше, его доработали специально под внедорожник в отличие от Тура и Ку7, там много чего переделали и почему то ВАГ это делает, а Мерс нет, вот о чем речь. И при том условии, что Мерс премиум, а Фольц нет. Динамикой в 5 секунд там и не пахнет, с 3,0 - 7,9 насколько я помню. А кошелек диктует... ну надо было тогда брать 4 горшка и 2 литра в чем вопрос, хотя экономии практически никакой, расход почти тот же, езда хуже, разве что налог.

[khnick]

Цитата: (Alexim @ 2.3.2018, 8:25) Там пишут интересно от 224 до 249. То есть это тот же 3,0 V6 TDI только либо в нескольких вариантах и поджат, либо для разных может быть стран исполнение.

Это наверное технологический разброс от экземпляра к экземпляру вне зависимости от страны назначения .
Так себе производитель !

[golosoff]

Этот Мерседес — обычная Навара. Мерседесовский там только топовый мотор.

[RUS89]

Сейчас уже глубоко задумаещься, что купить посли РАВ. У коллеги на Опель Мокка через месяц посли гарантии пропала компрессия во втором целиндре, а говорят немцы не ломаются

[PKW]

ссылка Ждёмс...

[Николай 3]

Цитата: (RUS89 @ 2.3.2018, 9:40) Сейчас уже глубоко задумаещься, что купить посли РАВ. У коллеги на Опель Мокка через месяц посли гарантии пропала компрессия во втором целиндре, а говорят немцы не ломаются

Опель то!?

[Николай 3]

Цитата: (Николай 3 @ 2.3.2018, 9:45) Опель то!?

У двух сотрудников, делали движки на гарантии на Астрах турбовых. Везунчики! У одного свой человек у дилера. У одной, точно прогорел поршень! Ездил быстро по трассе на 98. Так он думает. Я, думаю иначе. Часто рассказывал он как экономит в городе, тошня на малых оборотах, стараясь чт. турбина не была в работе. У Антаровца, то же были проблемы.

[white]

Завтра, третьего марта:

"Российский офис Toyota проведёт серию мероприятий с 3 марта по 8 апреля 2018 года в Москве, Казани, Красноярске и Сочи. Так называемые «экстремальные weekend» будут включать в себя выступления, мастер-классы и лекции от райдеров ToyotaTeamRussia и Quiksilver, а также представление нового городского кроссовера марки – C-HR."

[Alexim]

Цитата: (PKW @ 2.3.2018, 10:41) ссылка Ждёмс...

Посмотрим на ценник. У БМВ уже iX3 тоже на тестах, полностью электричка.

[Term0706]

Цитата: (RUS89 @ 2.3.2018, 9:40) Сейчас уже глубоко задумаещься, что купить посли РАВ. У коллеги на Опель Мокка через месяц посли гарантии пропала компрессия во втором целиндре, а говорят немцы не ломаются

ради интереса посмотри кому сейчас принадлежит жопель. он совсем не немец.

[Alexim]

ссылка

[PKW]

ссылка

[PKW]

Цитата: (Alexim @ 2.3.2018, 16:41) ссылка

Отлично, чем больше моделей, тем больше выбор. Также будут кроссоверы -"электрички" у MB и Audi.

[raspadski]

Цитата: (PKW @ 2.3.2018, 19:53) ссылка...

Колеса разные к тому же непонятно, что там за дела с ездовыми режимами. Наверняка есть какое-нибудь их переключение. Типа Jaguar может сделать 2 форсированных старта, но потом будет охлаждать свои батареи с электромоторами.