[golosoff]

Цитата: (SPb @ 27.1.2018, 23:40) Истину глаголит неспециалист.

Жертва стереотипов, порождённых ленивыми установщиками.
Истиной даже не пахнет, см выше.

[N&K]

Цитата: (Josef @ 27.1.2018, 22:59) Легкодоступность троса для владельца равна легкодоступности для заинтересованных его найти. В конечном итоге все легкодоступные места будут известны тем, кому это надо. Этих мест крайне ограниченное количество.

«Спасение утопающих дело рук самих утопающих», так что если хочется легкодоступно для себя и труднодоступно для остальных, то придумать и сделать это нужно самостоятельно. Если же нет способностей или возможности и приходится доверить это установщику, то только труднодоступно абсолютно для для всех.
Тех же, кто удаляет трос лично я обходил бы стороной.

[YuginZ]

Цитата: (N&K @ 28.1.2018, 9:43) Тех же, кто удаляет трос лично я обходил бы стороной.

Можно по -другому ? "Тех же, кто удаляет трос на замках Defen или Prosecurity , лично я обходил бы стороной.

[N&K]

Цитата: (YuginZ @ 28.1.2018, 9:49) Можно по -другому ? "Тех же, кто удаляет трос на замках Defen или Prosecurity , лично я обходил бы стороной.

«Можно и так, но деньги вперёд». Другими словами, если без повреждения штатных деталей автомобиля замок, в случае поломки, вскрыть получится (и не на словах, а на деле) только на подъёмнике, сняв защиту и немало потрудившись, а установщик даст на него пожизненную гарантию.
Таких я думаю не найдётся, получается что всех.

[YuginZ]

Немного OFF . А для чего нам пожизненная гарантия на замок ?
Замок/замки являются скорее психологическим рубежом , чем панацейно-защитным .
По мне - пусть замок на новом автомобиле послужит лет 5 ,пока машина действительно в рисках , а далее - по ситуации .

[алекс раф]

Цитата: (YuginZ @ 28.1.2018, 11:40) Немного OFF . А для чего нам пожизненная гарантия на замок ? Замок/замки являются скорее психологическим рубежом , чем панацейно-защитным . По мне - пусть замок на новом автомобиле послужит лет 5 ,пока машина действительно в рисках , а далее - по ситуации .

я себе установил эл.втягивающее от багажника легкового авто и подцепил к нему трос капота а заводской убрал,а кнопку спрятал где захотел,снаружи не подлезть а кнопку нажал и капот открыт,может конечно не так как с замками ,но цена 100р,а повозится придётся.

[YuginZ]

О .Супергениальная новая свежая идея .Записал в блокнот .

А потому что ,представим день владельца автомобиля с замками и севшем АКБ . Вот мы вышли ,например понедельник , брюки-рубашка .АКБ в ноль .
Полезем ли мы матерясь и пачкаясь ,доставать какой-то аварийный трос ? Сомневаюсь . Зачем ? Если есть чистые цивильные методы открытия за 2 минуты -аварийное питание или соленоид аварийного троса . .

[autostudio.ru]

Цитата: (SPb @ 27.1.2018, 21:00) А вот это правильно!

Добрый день!
Это был реальный пример их практики.
Клиент согласился в итоге оставить трос, но только под такие условия.
К слову, в итоге по гарантии не обращался. Замок работает, смею предположить.

[golosoff]

Цитата: (YuginZ @ 28.1.2018, 11:17) О .Супергениальная новая свежая идея .Записал в блокнот .

Да, прикольное решение.

Цитата: (YuginZ @ 28.1.2018, 11:17) А потому что ,представим день владельца автомобиля с замками и севшем АКБ . Вот мы вышли ,например понедельник , брюки-рубашка .АКБ в ноль . Полезем ли мы матерясь и пачкаясь ,доставать какой-то аварийный трос ? Сомневаюсь . Зачем ? Если есть чистые цивильные методы открытия за 2 минуты -аварийное питание или соленоид аварийного троса . .

Почему вы с SPb противопоставляете аварийное питание и трос? Первое нужно для снятия с охраны при севшей АКБ, второй при отказе замка или чего-либо им управляющего, когда нет других вариантов поднять капот.

[YuginZ]

Сколько людей ,столько мнений . Подход и концепции выработались с годами .
Как в любой сфере жизни . П.С. Не могу сойти за авторское гуру ( это только Андрей Кондрашов авторский автор авторского типа )

[SPb]

Цитата: (autostudio.ru @ 28.1.2018, 10:38) Добрый день! Это был реальный пример их практики. Клиент согласился в итоге оставить трос, но только под такие условия. К слову, в итоге по гарантии не обращался. Замок работает, смею предположить.

Да я верю. Сам делаю только так.

Цитата: (golosoff @ 28.1.2018, 10:52) Почему вы с SPb противопоставляете аварийное питание и трос?

Я не противоставляю. Это разные девайсы с разными задачами: аварийная розетка для запитки системы, трос для сломанного замка.

[golosoff]

Цитата: (YuginZ @ 28.1.2018, 12:00) Сколько людей ,столько мнений . Подход и концепции выработались с годами .

Несомненно. Любой подход имеет право на жизнь, начиная от "ЗахотятУгонят" и заканчивая круглосуточной охраной ротой ОМОНа.

Можно резать трос, можно бросать его где попало, можно потратить сутки на придумывание, куда спрятать. Можно делать или не делать вторичную авторизацию кнопками. Можно заморачиваться вплетением дополнительной проводки в штатные жгуты, а можно примотать её изолентой куда проще. И так далее.

Просто выбирать должен клиент. Дело же установщика честно рассказать, чем хорошо/чревато то или иное решение и сделать, как решит клиент, а не навязывать ему свой подход. Если же клиент с точки зрения установщика хочет сильно странного и по моральным или любым иным соображениям установщик за такое взяться не может/не хочет, надо отказаться от работы.

Такое вот у меня ИМХО.

[Josef]

QUOTE: (golosoff @ 27.1.2018, 22:26) Вы приняли решение резать трос? Ваше право.

Вы делаете поспешные выводы.

[Dimka3077]

ссылка
Баг в защите

[golosoff]

Цитата: (Dimka3077 @ 30.1.2018, 20:22) ссылка Баг в защите

Единственное, что даст отключение АКБ — сирена орать не будет. И тут мы плавно возвращаемся к качеству установки дополнительной охраны. Во-первых, как только будет отключена АКБ, нормальная и поставленная прямыми руками система даст знать владельцу. Во-вторых, таковое отключение никак не упрощает угонщику запуск двигателя, ну то есть вообще ничего не меняется, кроме того, что сирена не орёт.

Об отключении сигнализации речь не идёт. Ну то есть она будет отключена, пока напряжения в сети нет. Так его придётся подать, чтобы мотор завести.

Удивлён, что такое говорят сотрудники Автосекьюрити. Видать, не зря слухи ходят, что у них всё плохо.

[SPb]

Цитата: (Dimka3077 @ 30.1.2018, 19:22) ссылка Баг в защите

Потрясающая шляпа. Это даже не основная масса.
Они борются со скукой по-своему.

[autostudio.ru]

golosoff
Добрый день!
Сотрудники , как я понял, украинского "однофамильца".
Dimka3077
Это не ослабление защиты.
Это просто возможность убрать питание. Сопротивление автомобиля угону от этого не пострадает.

[Рафаил4]

Цитата: (golosoff @ 28.1.2018, 11:52) Первое нужно для снятия с охраны при севшей АКБ, второй при отказе замка или чего-либо им управляющего, когда нет других вариантов поднять капот.

Хочу отметить, вдруг кому пригодится, что несмотря на севший аккумулятор метка позволила открыть машину.

[golosoff]

Цитата: (autostudio.ru @ 1.2.2018, 15:50) Сотрудники , как я понял, украинского "однофамильца".

Тьфу ты! Сейчас развернул описание, увидел слово "Киев". Спасибо!

[golosoff]

Цитата: (Рафаил4 @ 1.2.2018, 16:11) Хочу отметить, вдруг кому пригодится, что несмотря на севший аккумулятор метка позволила открыть машину.

Значит, АКБ не совсем села.