[LarrySlav]

Цитата: (Nikitka23 @ 6.12.2017, 7:43) А вот про два вида масла от тойоты даже думать не хочется😃

Их даже смешивать можно.

[adik]

Цитата: (Nikitka23 @ 6.12.2017, 9:43) Возможно некорректно мной поставлен вопрос😊 но суть ответа понятна. А вот про два вида масла от тойоты даже думать не хочется😃 уже неделю изучаю сей вопрос.

При выборе жижи в вариатор посмотри также масла от Идемитсу, Равенол. Найди вязкость при 100С оригинальной жижи и сравнивай с аналогами, от этого и пляши, если очень рядом то лей смело и не парься. Думаю что Айсин и Тойота CVT д.б. идентичны.
Смотри:
ссылка
ссылка
По Айсин инфа была, Идемитсу вроде данные на сайте дает, не жопясь.

[Ego1sT]

Цитата: (adik @ 4.12.2017, 12:36) Масло нюхает свежее или нет. Номер фильтра по ВИНу подбирал?

Ну а как еще? В общем такой взял COB-WEB 113160AP стоит как заменитель. Так нужен носик или нет?

[LarrySlav]

Цитата: (adik @ 6.12.2017, 8:08) Думаю что Айсин и Тойота CVT д.б. идентичны.

Aisin идентичен Тойоте TC или FE ?

[Nikitka23]

Цитата: (adik @ 6.12.2017, 8:08) При выборе жижи в вариатор посмотри также масла от Идемитсу, Равенол. Найди вязкость при 100С оригинальной жижи и сравнивай с аналогами, от этого и пляши, если очень рядом то лей смело и не парься. Думаю что Айсин и Тойота CVT д.б. идентичны.

Спасибо за совет!
Склоняюсь к Aisin, хотя у нас все конторы в городе кто обслуживают автоматы льют тотачи.
К замене все таки 1 фильтр или 2?

[adik]

Цитата: (LarrySlav @ 6.12.2017, 10:12) Aisin идентичен Тойоте TC или FE ?

Не помню, честно, у меня АКПП. Выше пост подправил по жижам Тойоты, сравните.
Думаю в РАВе 11 года залито ТС, менее вязкое FE вроде позже появилось, так что задача должна облегчится, т.к. жиж с вязкостью 7 при 100С -- море. Я более склонялся бы к японским: Идемитсу, Айсин, Тойота, кажется это жижи одного могучего японского концерна по нефтепереработке.
ЗЫ: ссылка
посты Евген 48. Бывает на нашем форуме, в ветке 4-го РАВа. Можно также "поймать" на оиле, там почаще.
Короче: CFEX от Айсина прекрасно работает вместо Тойота ТС на машинах до 2012 года, потом вышла FE с пониженной вязкостью, про её аналоги искать не стал, лениво.

[Serega.78]

Цитата: (LarrySlav @ 6.12.2017, 11:45) Их даже смешивать можно.

От куда такое решение?
В теме было про это, вроде бы даже ответ был, что это разные масла и они не кроссируются ( не взаимозаменяемы) между собой, соответственно и мешать их нельзя.

[Serega.78]

Цитата: (LarrySlav @ 6.12.2017, 12:12) Aisin идентичен Тойоте TC или FE ?

Aisin CVTF7004 идентичен Тойоте TC
ссылка

[adik]

Вот че вычитал, оф. документа не нашел
До 04/2012 в вариаторы серии K111 / K111F / K112 / K112F, на заводах TOYOTA заливалась трансмиссионная жидкость TOYOTA CVT FLUID TC. После 04/2012 начала заливаться жидкость TOYOTA CVT FLUID FE. Самое главное отличие этих двух жидкостей — в вязкости. У последней «FE» жидкости вязкость составляет 5.34 сСт при 100С и 22.90 сСт при 40С., а у жидкости «TC» вязкость имеет значение 7.01 сСт при 100С и 30.56 сСт при 40С. То есть, фактически «FE» более «жидкое» трансмиссионное масло нежели «TC». Что в принципе положительно сказывается на экономии топлива (дань современным экологическим нормам). Однако 11.2015 вышел бюллетень компании Тойота, в котором говорится о том, что на автомобилях с вариаторами Aisin (официально проданных в РФ и скандинавских странах Европы) замечены случаи износа (далее дословно) «…зоны клапана контроля продолжительности включения», что приводит к тому, что вариатор начинает «дергаться». Механизм быстрого износа следующий — при продолжительном температурном воздействии температура жидкости поднимается до 100-110С. Масло становится экстремально жидким 3-4 сСт и оно уже не защищает от износа трущиеся пары трансмиссии и износ происходит в разы быстрее, быстрее всего изнашивается зона клапана контроля продолжительности включения. Рекомендация в бюллетене была следующей – замена жидкости в вариаторе на жидкость с вязкостью как у TOYOTA CVT FLUID TC. Таким образом, если автомобиль производства после 04/2012 года, и он эксплуатируется в регионах с преобладанием низких температур, то при замене масла рекомендуется поменять на масло на TOYOTA CVT FLUID TC.
Если этот документ реально существует, то я реально ещё больше не хочу вариатор с его непонятками в обслуживании

[adik]

Цитата: (Serega.78 @ 6.12.2017, 19:25) Aisin CVTF7004 идентичен Тойоте TC ссылка

Одна жижа для варика, другая для АКПП. Да вязкости одинаково близки, но назначение разное.

[aleks505]

Цитата: (adik @ 6.12.2017, 20:56) Одна жижа для варика, другая для АКПП. Да вязкости одинаково близки, но назначение разное.

Интересно, какая для чего?

[koskhu]

Добрый день,
вчера частично заменил масло (около 5 литров) в вариаторе на пробеге около 60000 км. Масло по состоянию никак было не похоже на новое (прозрачное красное), но и не критически чёрное.
По ощущениям, вариатор стал работать чуть плавнее.
Знакомый загубил вариатор, вскипятил при буксе..., при сливе масла оно было чёрное как мазут.

Прикрепленные файлы

 IMG_4724_1_.JPG ( 5,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 919

 

[stromov]

Недавно стал обладателем rav 4. Задался вопросом менять масло в cvt и стою перед выбором лить TC или AISIN? Вот и встает вопрос cvt делает фирма AISIN, а Toyota не производит масло, что с завода заливают в cvt? По цене разница ощутимая. Что лить?

[adik]

Ну чего-нибудь то всё равно надо будет залить, выбор обычно за владельцем. Неужели думаешь, что айсиновцы своей жижей способны погубить свой же варик? На крайняк расход чуть повыше будет или интервал замены поменьше, анализы однако смотреть надо: не факт что жижа от айсин синька

[Hysteria]

привет всем! вот тоже задался вопросом о замене масло... много чего читал везде и возник вопрос о промывке CVT! кто мыль и чем? через поиск ничего не нашел... но один человек в моем городе написал мне следующее

Nissan Murano, 2011
При заказе данной услуги попросите именно полную промывку с разборкой, снятием поддона и заменой масла. Масла (CVT) нужно 10 литров. Вам ещё понадобится новая прокладка под крышку вариатора. И просите чтоб обнулили датчик старения. Процедура очень долгая, но вам разрешать находится в ремонтной зоне и самому всё контролировать

если каке то промывочные жидкости? а то мыть новым маслом как то дорого!

[troacar]

Цитата: (Hysteria @ 12.1.2018, 13:53) привет всем! вот тоже задался вопросом о замене масло... много чего читал везде и возник вопрос о промывке CVT! кто мыль и чем? через поиск ничего не нашел... но один человек в моем городе написал мне следующее Nissan Murano, 2011 При заказе данной услуги попросите именно полную промывку с разборкой, снятием поддона и заменой масла. Масла (CVT) нужно 10 литров. Вам ещё понадобится новая прокладка под крышку вариатора. И просите чтоб обнулили датчик старения. Процедура очень долгая, но вам разрешать находится в ремонтной зоне и самому всё контролировать если каке то промывочные жидкости? а то мыть новым маслом как то дорого!

На сколько я понял из ответа-это не промывка, а цикл полной смены жижи. Про промывочные жидкости-ничего не знаю.

[stromov]

Цитата: (Hysteria @ 12.1.2018, 12:53) привет всем! вот тоже задался вопросом о замене масло... много чего читал везде и возник вопрос о промывке CVT! кто мыль и чем? через поиск ничего не нашел... но один человек в моем городе написал мне следующее закаливал с промывкой, но у него Мурано! если каке то промывочные жидкости? а то мыть новым маслом как то дорого!

Был у меня мурано z50, в нем не менял масло в CVT, но доливать после ремонта привода. Ну а как ты его промоешь, если только через обратку теплообменника и то это полностью не вымыть масло старое. На автоматах всегда менял таким образом через обратку теплообменника, литр слил, литр чистого залил, пока более менее жижа чистая не пойдёт. А вот какое масло в наш CVT брать вот это делема. У меня ещё лексус lx470 AT недавно менял масло брал оригинал ws. Но умом понимаю что тойота масло не делает, а вот что льют с завода очень интересно. В свое время была мазда тоже масло в at менял, в итоге оказалось что льют они идемитцу, цена в два раза дешевле ориги, даже тара одинаковая только наклейки разные. Очень мало информации по AISIN, я хочу его попробовать все таки.

[adik]

Солидарен. Метод аппаратной замены с предварительной заменой фильтра, ну и поддон варика заодно вымыли коль сняли.

[koskhu]

Промывку как такую не делают, а делают полную замену масла в вариаторе или АКПП методом вытеснения, пока не пойдёт чистое масло. Такие видео есть в ютубе. При проверке масла в вариаторе/АКПП нужно сделать визуальный вывод о его состоянии. Если оно чёрное как мазут, то тогда самая полная замена методом вытеснения с заменой фильтров (дорого), а если красное, то частичная замена - слив с поддона.

[Hysteria]

а кто заливал не оригинальное масло? а то как то масло выходит на 8 тыс ток... если асини брать то 4 тыс за 8л