[Сергей Н.]

Цитата: (dmitry_j @ 5.1.2018, 16:53) Процедура выключения (перевода в режим экономии батареи) штатного ключа есть, но она начинается с нажатия кнопки "закрыть" и, удерживая её, два раза нажимаем "открытие". Все хорошо, на дверные сенсоры замок больше не реагирует, но... машина то закрыта!

А что мешает нажатиеи кнопки на брелке открыть машину?

[SPb]

Цитата: (dmitry_j @ 5.1.2018, 15:53) Процедура выключения (перевода в режим экономии батареи) штатного ключа

Разве это так называется?
Это же антиретранслятор штатный. Не?

[юрa 1905]

Цитата: (Сергей Н. @ 5.1.2018, 21:18) А что мешает нажатиеи кнопки на брелке открыть машину?

Так брелок снова включится при этом , а у нас , цель выключить его , что бы при мойке цз не щелкал .

[юрa 1905]

Цитата: (SPb @ 5.1.2018, 23:48) Разве это так называется? Это же антиретранслятор штатный. Не?

И это тоже

[Сергей Н.]

Цитата: (юрa 1905 @ 6.1.2018, 8:36) к брелок снова включится при этом , а у нас , цель выключить его , что бы при мойке цз не щелкал .

Сенсорсный переключатель дверных ручек при этом не включается и щелкать цз не будет.

[Вячеслав 039]

Цитата: (autostudio.ru @ 4.1.2018, 9:22) Вячеслав 039 Добрый день! Если мне не изменяет память, то на сколько я понимаю данная возможность актуальна для всех тойот с безключевым доступом начиная с 2012 года.

У меня ключ, не безключевой. Извиняюсь за тавтологию

Эскизы прикрепленных изображений

 

[SPb]

Цитата: (Вячеслав 039 @ 6.1.2018, 11:03) У меня ключ, не безключевой. Извиняюсь за тавтологию

Тогда, у Вас нет такого функционала за полной ненадобностью.

[Вячеслав 039]

Цитата: (SPb @ 6.1.2018, 13:42) Тогда, у Вас нет такого функционала за полной ненадобностью.

Есть Сам ставил

[SPb]

Цитата: (Вячеслав 039 @ 6.1.2018, 16:26) Есть Сам ставил

Нету. Нет смарта - нет антиретранслятора. Вероятно, Вы себе радиоканал заблокировали, а это совсем другая опера.

[Вячеслав 039]

Цитата: (SPb @ 6.1.2018, 19:31) Нету. Нет смарта - нет антиретранслятора. Вероятно, Вы себе радиоканал заблокировали, а это совсем другая опера.

Немного не так. Объясню подробнее. Ставил ёмкостной сенсор в ручку двери. Логика работы получилась такая - при закрытых дверях, при выключенном зажигании, подносишь руку к ручке (примерно 0,5см), машина ставится на охрану, закрывает замки и соответственно наоборот. На мойке это доставало, поэтому поставил кнопку. Если стоит штатный безключевой доступ, то его можно так, же заблокировать отдельной кнопкой, подключив один провод к "пандоре". Мне кажется, что проще нажать кнопку перед мойкой, чем танцевать с коробочками, фольгой т т.д.
Кнопка, типа такой, только немного изменил её логику работы - при отжатой кнопке, светится светодиод, показывая, что сенсор выключен, но это всё мелкие нюансы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Boss129]

Добрый день!

Прошу помощи специалистов.

Дано: Рав 4 2017 keyless, pandora 5000new c блоком 39xx pro. На таймерный канал ch10 шунтировал через 1 кОм шину бл. сертификации.

Запрограммировал включение CH 10 при потере метки и выключение при появлении метки.

Проблема: при постановке и последующем с снятии охраны без метки, система продолжает реагировать на штатный ключ и сенсоры в ручках продолжают работать.

Мультиметр говорит, что масса на канальном проводе так и не появляется.

Батарейку из метки доставал и прятал в железную банку.

Подскажите куда копать?

Updt: канал через мин 5 всё-таки включился, но при попытке открыть почему то метка не просчиталась, соответственно канал не отключился. Подскажите пожалуйста корректные Настройки.

[fuel]

Boss129
Попробуйте добавить доп. условие для канала - факт постановки на охрану для включения CH10. Ну а выключение только по обнаружению метки.
И еще смотрите задержки опбнаружения метки а также чувствительность метки. Задержки можно минимальные установить для тестирования но как я понимаю чем меньше задержки тем больше разряд аккума.
А вообще самый надежный вариант у меня в итоге это не использрвать условия обнаружения меики вообще, с этими задержками один гемор. Просто радиоканал блокируется по постановке на охрану, а разблокируется по снятию с охраны. Слейв режим только на постановку. В итоге постановка по сенсору на ручке и сразу же блокируется радиоканал, а снятие с охраны только кнопкой на метке и затем сенсором на ручке открываешь замки.
Я забил на условия по меткам после того как понял что с гистерезисом там все плохо. Включил хендсфри отошел на какое то расстояние и машина закрылась потом стоишь минут 10 на этом же месте и машина снова может открыться и потом снова закрыться.

[Master-dop]

Цитата: (Boss129 @ 7.1.2018, 13:34) Добрый день! Прошу помощи специалистов. Дано: Рав 4 2017 keyless, pandora 5000new c блоком 39xx pro. На таймерный канал ch10 шунтировал через 1 кОм шину бл. сертификации. Запрограммировал включение CH 10 при потере метки и выключение при появлении метки. Проблема: при постановке и последующем с снятии охраны без метки, система продолжает реагировать на штатный ключ и сенсоры в ручках продолжают работать. Мультиметр говорит, что масса на канальном проводе так и не появляется. Батарейку из метки доставал и прятал в железную банку. Подскажите куда копать? Updt: канал через мин 5 всё-таки включился, но при попытке открыть почему то метка не просчиталась, соответственно канал не отключился. Подскажите пожалуйста корректные Настройки.

Все проще.
Включение при потере метки, выключение при пропадании.
Все прекрасно работает. И не надо никаких условий включать. Только по событиям.
Еще момент. 5000new с блоком 39ХХ не бывает. Думаю у вас 5000s.
Если масса на канале не появляется, посмотрите, может быть этот канал у вас еще где то включен. Во входах/выходах.
И разумеется не забывать дожидаться паузы после пропадания метки из зоны когда пробуете.

[Boss129]

Цитата: (Master-dop @ 8.1.2018, 17:27) Все проще. Включение при потере метки, выключение при пропадании. Все прекрасно работает. И не надо никаких условий включать. Только по событиям. Еще момент. 5000new с блоком 39ХХ не бывает. Думаю у вас 5000s. Если масса на канале не появляется, посмотрите, может быть этот канал у вас еще где то включен. Во входах/выходах. И разумеется не забывать дожидаться паузы после пропадания метки из зоны когда пробуете.

Да, Вы абсолютно правы 5000s.

В "событие включения канала" нет варианта про метку вообще, только в "условиях включения". Да сегодня весь день ковырял, не появляется там масса.

Еще момент, в аларм студио таймерные каналы разделены на блоки, "блок таймерных каналов 1" "2" и т. д., а если зайти в такую вкладку там уже каналы.
Внимание вопрос, в какой блок заходить, если мой таймерный канал ch 10 подключен в разъем X10 базового блока.

Про входы\выходы проверил нет ничего на этом канале не висит.

И опять прошло минут 40 машина в охране стояла канал заработал, штатный канал отвалился, но вот непонятный момент в течении первых 10 минут он точно не включается и штатка благополучно работает.

[Master-dop]

Цитата: (Boss129 @ 8.1.2018, 17:51) Да, Вы абсолютно правы 5000s. В "событие включения канала" нет варианта про метку вообще, только в "условиях включения". Да сегодня весь день ковырял, не появляется там масса. Еще момент, в аларм студио таймерные каналы разделены на блоки, "блок таймерных каналов 1" "2" и т. д., а если зайти в такую вкладку там уже каналы. Внимание вопрос, в какой блок заходить, если мой таймерный канал ch 10 подключен в разъем X10 базового блока. Про входы\выходы проверил нет ничего на этом канале не висит. И опять прошло минут 40 машина в охране стояла канал заработал, штатный канал отвалился, но вот непонятный момент в течении первых 10 минут он точно не включается и штатка благополучно работает.

Посмотрите внимательней.
Как раз наоборот. В условиях нет ничего про метку.
А в событиях есть событие "при пропадании метки" и событие "при появлении метки".
Не важно какой канал и тем более в каком он разъеме.
1. Заходите в раздел таймерных каналов.
2. Выбираете ЛЮБОЙ блок. Допустим первый.
3. Выбор канала. Выбираете свой канал №10. Или ЛЮБОЙ другой. Если у вас подключен синий провод, то канал № 10.
4. Условие включения. Ничего выбирать не надо.
5. Событие включения. В первой строчке справа в выпадающем меню выбираете "при пропадании метки 2,4 ГГц"
6. Условие выключения. Ничего выбирать не надо.
7. Событие выключения. Так же в первой строчке. событие 1. Выбираете "при появлении метки 2,4 ГГц".
8. Задержки. Ничего не надо.
9. Импульсное управление. Ничего не надо.
И не забудьте сохранить.

[Рафаил4]

Пока все устраивает в новой для меня схеме пользования, но напрягает только один момент.Видимо тоже от установщика зависит? Слишком близко нужно ставить меткой на сигнализацию.Буквально вообще у дверей стоять нужно!

[Boss129]

Цитата: (Master-dop @ 10.1.2018, 16:54) Посмотрите внимательней. Как раз наоборот. В условиях нет ничего про метку. А в событиях есть событие "при пропадании метки" и событие "при появлении метки". Не важно какой канал и тем более в каком он разъеме. 1. Заходите в раздел таймерных каналов. 2. Выбираете ЛЮБОЙ блок. Допустим первый. 3. Выбор канала. Выбираете свой канал №10. Или ЛЮБОЙ другой. Если у вас подключен синий провод, то канал № 10. 4. Условие включения. Ничего выбирать не надо. 5. Событие включения. В первой строчке справа в выпадающем меню выбираете "при пропадании метки 2,4 ГГц" 6. Условие выключения. Ничего выбирать не надо. 7. Событие выключения. Так же в первой строчке. событие 1. Выбираете "при появлении метки 2,4 ГГц". 8. Задержки. Ничего не надо. 9. Импульсное управление. Ничего не надо. И не забудьте сохранить.

На самом деле наоборот



Добился следующего: включение по событию "постановка на охрану"- работает молниеносно, а вот отключение "условие при появлении метки", вот тут проблема со скоростью, точнее метку вообще не видит в упор, пока ее не достанешь и не нажмешь кнопку. Может быть это по причине севшей батарейки? система пару раз присылала смс.

И еще вопрос по авто запуску, сделал все в соответствии с инструкцией, вставил пины в тх\rx, провел обучение на уровне 17, кнопка замерцала все ок.

Но при попытке запуска включается зажигание, моргают поворотники, повторно закрывается центральный замок, а после все гаснет.и так 4 раза, после которых приходит пуш, неудачная попытка запуска по техническим причинам. Причем 1 раз машина запустилась, после того как я обуение провел и заводил сидя в автомобиле, после того как вышел и пробую с улицы не заводится.

[Master-dop]

Цитата: (Boss129 @ 10.1.2018, 18:28) На самом деле наоборот Добился следующего: включение по событию "постановка на охрану"- работает молниеносно, а вот отключение "условие при появлении метки", вот тут проблема со скоростью, точнее метку вообще не видит в упор, пока ее не достанешь и не нажмешь кнопку. Может быть это по причине севшей батарейки? система пару раз присылала смс. И еще вопрос по авто запуску, сделал все в соответствии с инструкцией, вставил пины в тх\rx, провел обучение на уровне 17, кнопка замерцала все ок. Но при попытке запуска включается зажигание, моргают поворотники, повторно закрывается центральный замок, а после все гаснет.и так 4 раза, после которых приходит пуш, неудачная попытка запуска по техническим причинам. Причем 1 раз машина запустилась, после того как я обуение провел и заводил сидя в автомобиле, после того как вышел и пробую с улицы не заводится.

Ну как же наоборот ??? Если даже по этой картинке так и есть.
Может быть вы не заметили что сплывающее меню больше чем видно сразу. Подведите мышку, покрутите колесиком на мышке.

С убитой батарейкой конечно дальность будет минимальная.

По поводу запуска.
После обучения завести машину, перевести КПП из паркинга в драйв и обратно. Чтоб увидела нейтраль в шине. Кстати, нейтраль по аналогу отключить надо. В шине есть.
Прописать обороты не забыли?
И система должна быть в охране.

Разве не проще к установщикам съездить?

[Master-dop]

кстати. SLP и зажигание по аналогу не забыли подключить?

[SPb]

Boss129, по симптомам Master-dop прав: не подключен провод на SLP. Без него не будет стартера.

Цитата: (Master-dop @ 10.1.2018, 20:11) зажигание по аналогу не забыли подключить?

А зажигание-то зачем по аналогу? Оно же в шине есть.