[leo2611]

Есть такие гаражные дяди Васи, которые супротив дилера просто профессора. К некоторым, что бы попасть на обслуживание запись на много дней вперед. Но они как правило специализируются на определенной марке автомобиля.

[ALEXXM]

Кто-то писал , что появились масляные фильтры в металическом корпусе . Только вот не помню , на какую модель двигателя . Это так ?

[leo2611]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 16:42) Кто-то писал , что появились масляные фильтры в металическом корпусе . Только вот не помню , на какую модель двигателя . Это так ?

Вроде на рейстал 3 ZR-FE на 2,5 не уверен.

[cadet]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 16:42) Кто-то писал , что появились масляные фильтры в металическом корпусе . Только вот не помню , на какую модель двигателя . Это так ?

просто кто то случайно забрел и выложил из инета чьи то фото,тут так принято

[vitas68]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 17:42) Кто-то писал , что появились масляные фильтры в металическом корпусе . Только вот не помню , на какую модель двигателя . Это так ?

Да, так
ссылка

[serg2901]

Недавно узнал что теперь фольксваген даёт гарантию 5 лет вместо 2 лет как раньше. Прогресс.

[@лексей]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 17:42) Кто-то писал , что появились масляные фильтры в металическом корпусе . Только вот не помню , на какую модель двигателя . Это так ?

Все правильно, рестайл 3zr-fe 2.0 фильтр в металлическом корпусе, каталоги тоже знают об этом

[leo2611]

Цитата: (serg2901 @ 6.1.2018, 19:33) Недавно узнал что теперь фольксваген даёт гарантию 5 лет вместо 2 лет как раньше. Прогресс.

Деваться некуда, продавать свое говно как то надо.

[ALEXXM]

Цитата: (vitas68 @ 6.1.2018, 20:33) Да, так

Это тема , давно бы так . Жаль на нашем моторе до этого не додумались .

Цитата: (serg2901 @ 6.1.2018, 20:33) Недавно узнал что теперь фольксваген даёт гарантию 5 лет вместо 2 лет как раньше. Прогресс.

Тойота этого не сделает , только если за дополнительные деньги в постгарантийный период .
Зачем , если и так покупают .

Цитата: (@лексей @ 6.1.2018, 21:10) Все правильно, рестайл 3zr-fe 2.0 фильтр в металлическом корпусе, каталоги тоже знают об этом

Чо , красиво и технически грамотно дал ответ .

[leo2611]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 22:07) Чо , красиво и технически грамотно дал ответ .

Для двигателя 2AR-FE масляный фильтр, лично для меня неизвестен, так что к картинке 3ZR-FE надо быть повнимательнее.

[ALEXXM]

Цитата: (leo2611 @ 6.1.2018, 23:57) Для двигателя 2AR-FE масляный фильтр, лично для меня неизвестен, так что к картинке 3ZR-FE надо быть повнимательнее.

А что тебя насторожило в картинке ?

[leo2611]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 23:16) А что тебя насторожило в картинке ?

Фильтра на разные двигателя, тоже могут быть разные.

[ALEXXM]

Цитата: (leo2611 @ 7.1.2018, 0:24) Фильтра на разные двигателя, тоже могут быть разные.

Естественно , что на одни и те же двигатели фильтры могут выпускать разные производители . И в чем-то они могут отличаться .
Я то о другом , типа , фильтр в металлическом корпусе удобнее, нежели " бескаркасник " .

[leo2611]

Цитата: (ALEXXM @ 6.1.2018, 23:47) Естественно , что на одни и те же двигатели фильтры могут выпускать разные производители . И в чем-то они могут отличаться . Я то о другом , типа , фильтр в металлическом корпусе удобнее, нежели " бескаркасник " .

Да я в том смысле что на 2,5 двигатель, корпусный фильтр вообще бывает? На 2 L 3zr-fe да вышел.

[ALEXXM]

Цитата: (leo2611 @ 7.1.2018, 0:52) Да я в том смысле что на 2,5 двигатель, корпусный фильтр вообще бывает?

Не в курсах , поэтому и спросил .

Цитата: На 2 L 3zr-fe да вышел.

Ну и форумчанин технически грамотно и красиво подтвердил инфу , что на 3zr-fe стали выпускать корпусники .

[Николай 3]

Цитата: (ALEXXM @ 7.1.2018, 0:17) Не в курсах , поэтому и спросил . Ну и форумчанин технически грамотно и красиво подтвердил инфу , что на 3zr-fe стали выпускать корпусники .

ссылка
Вот, такая вот Японская эконом., то же склоняюсь к традиционной конструкции.....Надо быть аккуратнее, особенно отдавая на ПИТ стопы. Мое мнение, при кажущейся простоте, необходимо знать что делаешь....К традиционной схеме все привыкли, а тут нюансы....
Еще одно видео понравилось, т.к. сам пока не менял.
ссылка

[kantima]

Цитата: (Николай 3 @ 7.1.2018, 22:05) ссылка Вот, такая вот Японская эконом., то же склоняюсь к традиционной конструкции.....Надо быть аккуратнее, особенно отдавая на ПИТ стопы. Мое мнение, при кажущейся простоте, необходимо знать что делаешь....К традиционной схеме все привыкли, а тут нюансы.... Еще одно видео понравилось, т.к. сам пока не менял. ссылка

У нас нет втулки на картридж фильтра, накосячить сложней. А так да, уроды.

[Николай 3]

Цитата: (kantima @ 7.1.2018, 23:10) У нас нет втулки на картридж фильтра, накосячить сложней. А так да, уроды.

Т,е у Прадо съемная, а у нас несъемная? Про "флейту" речь.
Кстати, вот сколько говна остается при замене без шприца.
ссылка

[ALEXXM]

Цитата: (ALEXXM @ 17.12.2017, 21:44) Насколько я понял , из объяснения спецов сторонних сервисов , сминаемость фильтров наступала тогда , когда по каким-то причинам забывали устанавливать втулку в корпус фильтрующего элемента .

Цитата: (ALEXXM @ 17.12.2017, 21:57) Короче , может я неправильно назвал этот элемент конструкции - " втулка " Но он мне показывал какую-то детальку , из-за которой происходил трабл (сминаемость фильтрующего элемента ) . Они про это знают , подобное происходит и на двигателях TLC 200 . Надо было запечатлеть на фото предмет трабла , но был в чистом , и под машину лезть не хотелось . Да и по тел трещал , не акцентировался на разговоре . Может следующий раз , хотя я снова обслужваюсь у ОД , в сторонний сервис теперь нескоро .

Цитата: (Николай 3 @ 7.1.2018, 23:05) ссылка Вот, такая вот Японская эконом., то же склоняюсь к традиционной конструкции.....Надо быть аккуратнее, особенно отдавая на ПИТ стопы. Мое мнение, при кажущейся простоте, необходимо знать что делаешь....К традиционной схеме все привыкли, а тут нюансы....

Чуть раньше пытался написать об этом (посты выше ) и видео это от Ходос смотрел . Подзабыл, их столько .
Короче , вот эта деталь , которую по халатности " спецы " забывают устанавливать или устанавливают неправильно , называется флейта Я её назвал втулкой . Косяк .
Вот поэтому фильтрующий элемент в металлическом корпусе вызывает больше доверия , труднее ошибиться .

[kantima]

Цитата: (Николай 3 @ 7.1.2018, 23:14) Т,е у Прадо съемная, а у нас несъемная? Про "флейту" речь. Кстати, вот сколько говна остается при замене без шприца. ссылка

Хз, не вдавался в конструкцию.
Можно не откачивать, а пролить свежим маслом после слива. Мне откачивают по просьбе аппаратом.
Вот как раз на этом видосе и видно несъёмную втулку.