[raspadski]

Цитата: (Евген ПЖ @ 12.12.2017, 11:07) ...Для меня новшества исчезают...

Тогда и разговора нет.

Цитата: (Евген ПЖ @ 12.12.2017, 11:07) ...У Вас недавно новшество было в дешевизне...

Актуально. Если бы ВАЗ сделал авто с такими параметрами, то мы бы увидели, что значит дорого.

Цитата: (Евген ПЖ @ 12.12.2017, 11:07) ...Думаю, сейчас Вы бы не купили Тесла по цене Приуса...

На мой вкус Prius и за 1млн был дорогой, сейчас совсем не интересен.

[Сахалин]

ссылка

[golosoff]

Цитата: (Сахалин @ 13.12.2017, 15:54) ссылка

Надо будет защупать, как появится. Нынешний Гелик тесен и неудобен. Думаю, именно над этим работали со страшной силой. Жаль, что он лишился переднего моста. По сути это была последняя машина на каждый день с двумя мостами и способная очень на многое.

Мерседесовское управление климатом мне не нравится. Слепое и неудобное.

[Евген ПЖ]

Цитата: (raspadski @ 12.12.2017, 14:49) Тогда и разговора нет. Актуально. Если бы ВАЗ сделал авто с такими параметрами, то мы бы увидели, что значит дорого. На мой вкус Prius и за 1млн был дорогой, сейчас совсем не интересен.

Тогда и не разговаривайте)
ВАЗ уже делал электромобиль не раз, даже ссылка была на базе ВАЗ-2102.
На вкус и цвет фломастеры разные, это точно.
Вы сейчас купили бы Тесла за 2 млн рублей? Не важно после РАВа или вместо)
Или лучше Лада Эллада за 1 млн - дешевле же новшество.
А Айфон Хэ уже купили?) Но чего-то недешев, хотя на китайском конвейере...

[white]

Дастер второго поколения провалил краш-тест:
ссылка

[z_nik]

Начало - огонь!!
.

[Illusionist]

Цитата: (golosoff @ 13.12.2017, 20:34) Надо будет защупать, как появится. Нынешний Гелик тесен и неудобен. Думаю, именно над этим работали со страшной силой. Жаль, что он лишился переднего моста. По сути это была последняя машина на каждый день с двумя мостами и способная очень на многое. Мерседесовское управление климатом мне не нравится. Слепое и неудобное.

А как же Джип Рубикон? Мосты и блокировки в базе, понижайка 1 к 4, такое и Гелику не по зубам.

[golosoff]

Цитата: (Illusionist @ 14.12.2017, 22:13) А как же Джип Рубикон? Мосты и блокировки в базе, понижайка 1 к 4, такое и Гелику не по зубам.

Ты на нём ездить пробовал? По дороге.
Это не машина на каждый день.

[raspadski]

Цитата: (Евген ПЖ @ 14.12.2017, 2:08) ...ВАЗ уже делал электромобиль не раз, даже ссылка была на базе ВАЗ-2102...

Между сделать электромобиль и успешно выпускать и продавать его лежит целая пропасть.

Цитата: (Евген ПЖ @ 14.12.2017, 2:08) ...Вы сейчас купили бы Тесла за 2 млн рублей? Не важно после РАВа или вместо) Или лучше Лада Эллада за 1 млн - дешевле же новшество...

Это попытка раздела шкуры даже еще неродившегося медведя.

Цитата: (Евген ПЖ @ 14.12.2017, 2:08) ...А Айфон Хэ уже купили?) Но чего-то недешев, хотя на китайском конвейере...

Где Айфоны и где ВАЗы...

Цитата: (golosoff @ 13.12.2017, 23:34) ...Жаль, что он лишился переднего моста. По сути это была последняя машина на каждый день с двумя мостами и способная очень на многое...

Еще бы понять преимущества двух мостов в машине на каждый день. Не уверен, что там и один нужен. Чтобы способна была на многое нужны колеса по типу тех, что у тракторов. К таким обычно в нагрузку идут повышенный шум, расход топлива, ухудшенная курсовая устойчивость. Каждый день в деревне если только.

[Term0706]

golosoff где то в теме при разговоре про бензовый Прадо ты упомянул, что они платят налог на роскошь (возможно, я тебя не правильно понял). манагеры ОД говорят что налог на роскошь на Прадо не распространяется. разъясни кратко кто платит данный налог на роскошь, а кто не платит. с учетом того, что многие комплектации Прадо ушли за 3 ляма по цене.

[Term0706]

Цитата: (Illusionist @ 14.12.2017, 21:13) А как же Джип Рубикон? Мосты и блокировки в базе, понижайка 1 к 4, такое и Гелику не по зубам.

проходимость у него зачетная, гавномес знатный.

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 15.12.2017, 9:17) Еще бы понять преимущества двух мостов в машине на каждый день. Не уверен, что там и один нужен. Чтобы способна была на многое нужны колеса по типу тех, что у тракторов. К таким обычно в нагрузку идут повышенный шум, расход топлива, ухудшенная курсовая устойчивость. Каждый день в деревне если только.

Преимущество в прочности и проходимости. В то же время машина годится для ежедневной эксплуатации.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 15.12.2017, 9:25) golosoff где то в теме при разговоре про бензовый Прадо ты упомянул, что они платят налог на роскошь (возможно, я тебя не правильно понял). манагеры ОД говорят что налог на роскошь на Прадо не распространяется. разъясни кратко кто платит данный налог на роскошь, а кто не платит. с учетом того, что многие комплектации Прадо ушли за 3 ляма по цене.

Прадо 4.0 — роскошные, 2.7 и 2.8 пока нет. Полный список "роскошных" автомобилей есть в открытом доступе, легко гуглится.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 15.12.2017, 13:01) Преимущество в прочности и проходимости. В то же время машина годится для ежедневной эксплуатации.

ИМХО это такая жестокая эксплуатация нужна, что вряд ли свежий немецкий Gelandewagen в неё сразу с завода попадет.

Цитата: (golosoff @ 15.12.2017, 13:03) Прадо 4.0 — роскошные, 2.7 и 2.8 пока нет. Полный список "роскошных" автомобилей есть в открытом доступе, легко гуглится.

Сдаётся мне, что налоговая предъявит свои повышенные требования независимо от списка минпромторга. Больше 3 млн - добро пожаловать в элитный клуб.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 15.12.2017, 9:03) Прадо 4.0 — роскошные, 2.7 и 2.8 пока нет. Полный список "роскошных" автомобилей есть в открытом доступе, легко гуглится.

прадо 4 литра начинается от 3,2 ляма, 2.8 литра есть за 3,5 ляма, не логично. ладно, придется искать в гугле.

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 15.12.2017, 10:12) ИМХО это такая жестокая эксплуатация нужна, что вряд ли свежий немецкий Gelandewagen в неё сразу с завода попадет.

Я говорю о свойствах техники. Жёсткая эксплуатация не требуется. Откуда этот стереотип, что как только жып, он всенепременно должен аццкие говна штурмовать

Цитата: (raspadski @ 15.12.2017, 10:12) Сдаётся мне, что налоговая предъявит свои повышенные требования независимо от списка минпромторга. Больше 3 млн - добро пожаловать в элитный клуб.

Налоговая роскошный налог формирует на основании списка. Автомобили дороже трёх миллионов, но отсутствующие при этом в списке существуют. Тот же дизельный Прадо в комплектациях, начиная с Элеганса.

[golosoff]

Цитата: (Term0706 @ 15.12.2017, 10:52) прадо 4 литра начинается от 3,2 ляма, 2.8 литра есть за 3,5 ляма, не логично. ладно, придется искать в гугле.

2.8 и под четыре миллиона бывает, но в комплектации Комфорт за него просят 2.9, а у четырёхлитрового такой комплектации нет.

4.0 дешевле трёх миллионов не бывает, поэтому он роскошный.
2.8 дешевле трёх миллионов бывает, поэтому он нищебродский.
Вот и вся логика.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 15.12.2017, 12:12) 2.8 и под четыре миллиона бывает, но в комплектации Комфорт за него просят 2.9, а у четырёхлитрового такой комплектации нет. 4.0 дешевле трёх миллионов не бывает, поэтому он роскошный. 2.8 дешевле трёх миллионов бывает, поэтому он нищебродский. Вот и вся логика.

ты меня ща разочаровал. вроде, только мучительно подобрал себе следующий авто, а он бац, и вдруг роскошным стал.

[Peter msk]

Как я понимаю налог на роскошь это транспортный налог с коэффициентом 1,5 первые два года? Это не так и много на самом деле, двигатель то деформировали до 249 л/с

[Term0706]

как страшно звучит фраза "двигатель то деформировали", ужасный Т9.
зачем платить в 1,5 раза больше, если эти деньги можно потратить с пользой?