[golosoff]

Цитата: (Peter msk @ 27.11.2017, 20:31) Если рассматривать бензин, то да

[ланд]

Цитата: (raspadski @ 27.11.2017, 19:23) Вполне могут расширить ряд комплектаций. Так же, например, с нынешним LC150 заходили. Начали с продаж максимальных комлпектаций, позже 2,7 привезли. Да в плане внедорожных способностей. Катали пассажиром на Terrano (из Duster который), водитель все время со второй трогался.

У Дастера первая передача заменяет понижайку. Штатно предусмотрено трогаться со второй. Всем хороша машина, но тесная и овощная.

[ALEXXM]

Может что-то путаю , но вроде Дастер должен выйти на новой платформе , теснота в салоне должна уйти . И вид у него гораздо симпатичнее теперешнего .

[Peter msk]

Цитата: (ALEXXM @ 27.11.2017, 21:39) Может что-то путаю , но вроде Дастер должен выйти на новой платформе , теснота в салоне должна уйти . И вид у него гораздо симпатичнее теперешнего .

С платформой у Дастера все в порядке, это кузов маленький ) Новый повторяет обводы прежнего, на фотке это хорошо заметно

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 27.11.2017, 22:12) С платформой у Дастера все в порядке, это кузов маленький ) Новый повторяет обводы прежнего, на фотке это хорошо

На фотке нет обустройства внутреннего пространства . Может обводы и те же , но переделали внутреннюю компоновку , расширили места посадки за счёт багажника ? Короче , надо смотреть живой автомобиль .

[М2140]

Цитата: (Сергей 70 @ 27.11.2017, 14:48) Всем превед. Неспешно подбираю себе крайний авто перед пенсией и будь сейчас конец 2000-х вариантов было бы не мало, но к концу 10-х ситуация поменялась до безобразия ! Механику большинство производителей вычеркнули как класс, передний свес в пол метра, стал нормой для нынешних жипов, клиренс в угоду топливной экономичности стал как у старых Жигулей. В свете всего указанного, начал поглядывать на старого доброго РАВа: он хоть и девчачий, но до сих пор комплектуется МКПП ! По сему пара вопросов владельцам на палке: не укоротил ли производитель первую передачу ? Гонять на ней под 60, конечно было прикольно, но вот тока сцепа частенько воняла - надолго не хватит, если часто съезжать с асфальта. И второе, насколько часто цепляет передняя "губа" бампера ? У нашего дилера на тесте механики нет и испробовать геометрию на автомате не дадут, тем паче что там 2,5 с волочащейся выхлопной

Добрый день. Уменя РАВ 4 2013г МКП. На сегодня пробег 110т . км. Попытаюсь ответить на ваши вопросы.
1. Не знаю укорочена ли передача, не с чем сравнить, но из полученного опыта - при мягкой работе сцеплением - легко трогаешься с 1 передачи даже без педали газа. Трогался и со 2 передачи. максимально комфортная скорость на 1 передаче где то около 40км.
2. Губа. Сильно не экстремалил, но сколько было случаев, губой не разу не цеплял. Один раз при переезде глубокой канавы немного цепанул концом выхлопной. В целом по геометрии вопросов нет.
Что ещё интересует пишите. Буду рад помочь.

[Term0706]

golosoff забыл спросить про новый Прадо, ты вроде поизучал его немного. включил ГУ, звук показался немного странным, идет откуда то от ветрового стекла (как моно) и по частотам показался звук обрезанным, низкие частоты отсутствуют. это просто кто то так настроил конкретное ГУ или у всех Прадо так хиленько со звуком?

[raspadski]

ссылка (За рулем)

А вот модификация с 2,7-литровым бензиновым мотором от Prado, который адаптирован под 92-й бензин, появится в первом квартале 2018 года.

[Peter msk]

Цитата: (raspadski @ 30.11.2017, 8:15) А вот модификация с 2,7-литровым бензиновым мотором от Prado, который адаптирован под 92-й бензин, появится в первом квартале 2018 года.

Да кому он нужен, этот 2,7 бензин от «Прадо»?

[Dим]

Цитата: (Peter msk @ 30.11.2017, 9:18) Да кому он нужен, этот 2,7 бензин от «Прадо»?

В будующем я именно его и буду рассматривать. А что?

[ALEXXM]

Цитата: (Dим @ 30.11.2017, 9:27) В будующем я именно его и буду рассматривать. А что?

Дима , да всё нормально , факт рассмотрения тобой покупки Прадо говорит о том , что ты поднялся с колен .

[Dим]

Цитата: (ALEXXM @ 30.11.2017, 10:57) Дима , да всё нормально , факт рассмотрения тобой покупки Прадо говорит о том , что ты поднялся с колен .

Нет же, будь внимателен, двигатель от прадо.
Теперь я понял почему ты не взял Fortuner, на коленях не забраться посадка велика, а rav самое то .

И в очень далекой перспективе, у меня на нынешнем авто пробег еще детский.

[ALEXXM]

Цитата: (Dим @ 30.11.2017, 11:28) Нет же, будь внимателен, двигатель от прадо.

Т.е , тебя интересует сам двигатель 2,7 от Прадо , автомобиль тебе не интересен .
И куда ты собрался воткнуть этот мотор ?

Цитата: Теперь я понял почему ты не взял Fortuner, на коленях не забраться посадка велика, а rav самое то .

Ты правильно понял , я приподнялся с колен , но не настолько , чтобы дотянуться до Форчюнер . Смог только запрыгнуть в РАВ . Но я работаю , приподнимаясь .

Цитата: И в очень далекой перспективе, у меня на нынешнем авто пробег еще детский.

Дима , в далёкой перспективе народ будет твёрдо стоять на ногах , в полный рост , и будет гонять на Тесла .
Зачем тебе думать о пережитках прошлого , об этом моветоне ?

[Dим]

Цитата: (ALEXXM @ 30.11.2017, 12:33) Т.е , тебя интересует сам двигатель 2,7 от Прадо , автомобиль тебе не интересен . И куда ты собрался воткнуть этот мотор ?

Какой ты невнимательный, ссылка ниже.

Цитата: ссылка

Цитата: Дима , в далёкой перспективе народ будет твёрдо стоять на ногах , в полный рост , и будет гонять на Тесла . Зачем тебе думать о пережитках прошлого , об этом моветоне ?

Саша, не беги, остановись, прекрасное рядом, у меня немного другие временные рамки. Адекватная по цене Тесла в нашей широте думаю долго еще не появится по ряду причин.

[ALEXXM]

Цитата: (Dим @ 30.11.2017, 13:00) Какой ты невнимательный, ссылка ниже.

Да внимательный я , просто ты с Эзопом постоянно за руку ходишь .

Цитата: Саша, не беги, остановись, прекрасное рядом, у меня немного другие временные рамки. Адекватная по цене Тесла в нашей широте думаю долго еще не появится по ряду причин.

Я уже своё отбегал , остановился на приличное время .
Это ты молодой , и у тебя прекрасное рядом
Что в твоём понятии адекватная по цене Тесла ,цена , сопоставимая с Форчюнер ? Так есть такая цена -30 тысяч $ .
Тесла -не первый авто в семье , т.ч широта здесь ни при чём .

[looking]

новый Infiniti QX50 вроде даже хорош ссылка На новой платформе и клиренс 218. По мне так интереснее, чем NX/

[Dим]

Цитата: (ALEXXM @ 30.11.2017, 14:14) Что в твоём понятии адекватная по цене Тесла ,цена , сопоставимая с Форчюнер ? Так есть такая цена -30 тысяч $ . Тесла -не первый авто в семье , т.ч широта здесь ни при чём .

Что ты себе не взял или удлинителя таких размеров нет? .

Цитата: Так есть такая цена -30 тысяч $

давай ссылку.

[raspadski]

Цитата: (looking @ 30.11.2017, 17:35) новый Infiniti QX50 вроде даже хорош ссылка На новой платформе и клиренс 218. По мне так интереснее, чем NX/

Может кто объяснит:
есть ВАГ со своим непосредственным впрыском FSI, графически отображены режимы работы FSI и MPI (обычный впрыск во впускной канал) на турбодвигателе с двумя системами

(если кто не понял по первой картинке, то непосредственный впрыск используется при повышенных нагрузках)
и Infiniti со своим подобным мотором + изменяемая степень сжатия и по сути разные стратегии использования впрыска


ИМХО если у QX50 будет мотор 272 л.с. и 380 Нм, то ценник явно будет больше 2,2млн и еще эти полугодовые ТО... не всем это интересно.

[Illusionist]

Цитата: (looking @ 30.11.2017, 14:35) новый Infiniti QX50 вроде даже хорош ссылка На новой платформе и клиренс 218. По мне так интереснее, чем NX/

Интересный кроссовок, очень много технический нововведений, да и мотор мощный.
В целом достойный конкурент НХу, но вот только меня вариатор смущает на такой мощности... Зачем он вообще нужен на турбо? Я понимаю когда его используют для атмо моторов, там это логично, но на турбо то зачем? А так интересная машина, гляну)
Мотор замороченный конечно, интересно насколько будет надежен. Потому как старый добрый 3.5 был очень хорош, как все говорят.
Привод я так понял обычный, не интилектуальный особо, а жаль, столько заморочек по мотору и рулевому, а привод на муфте как у Дастера...
Но правда слышал очень много отзывов от владельцев Инфинити, что они нереально дороги в обслуживании... Не знаю на сколько это правда и так ли это сейчас, но такое было.

[Term0706]

Цитата: (looking @ 30.11.2017, 13:35) новый Infiniti QX50 вроде даже хорош ссылка На новой платформе и клиренс 218. По мне так интереснее, чем NX/

технологии конеш крутые в финике. но что то сильно усложнили движок переменной степенью сжатия. а чем сложнее двиг, тем ниже его надежность. поживем - увидим.
салон симпатишный, 2 тачпада, рычаг кпп современный.