[Peter msk]

Опять про флуд! Лучше бы рассказали про калибровку датчика давления масла в вариаторе

[Marko]

Цитата: (Peter msk @ 22.11.2017, 13:06) Опять про флуд! Лучше бы рассказали про калибровку датчика давления масла в вариаторе

А в руководстве по эксплуатации это написано? Если нет, то откуда информация, что (якобы) в вариаторах K111/K112 необходимо (после смены масла) проводить данную калибровку?

[Peter msk]

Цитата: (Marko @ 22.11.2017, 15:25) А в руководстве по эксплуатации это написано? Если нет, то откуда информация, что (якобы) в вариаторах K111/K112 необходимо (после смены масла) проводить данную калибровку?

По моему знают все, что в руководстве по эксплуатации масло на весь срок службы и фильтр не меняется)))
Порекомендовали неофициалы у которых отслуживаюсь. Никаких разводов на деньги и приписывание лишних операций у этого сервиса замечено не было, поэтому заинтересовался вопросом.

[lohomanez]

Цитата: (Peter msk @ 22.11.2017, 19:13) По моему знают все, что в руководстве по эксплуатации масло на весь срок службы и фильтр не меняется))) Порекомендовали неофициалы у которых отслуживаюсь. Никаких разводов на деньги и приписывание лишних операций у этого сервиса замечено не было, поэтому заинтересовался вопросом.

калибровка проводится только после ремонта , а так вариатор сам адаптируется после 5-ти минутной езды со скоростью 60+-5км/ч.Начнешь калибровать - натыкаешь ошибку 1589 .https://www.drive2.ru/l/3855916/?page=0#comments

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (lohomanez @ 20.11.2017, 21:07) Модератор исправь код прокладки поддона вариатора - верный 35168-20010.

Да, по ходу в начале темы указан не верный код прокладки поддона 35168-63010 по экзисту она для другого движка. Точнее до 2008 г.в. этого движка.

а вот наша

[Peter msk]

Цитата: (lohomanez @ 22.11.2017, 20:39) калибровка проводится только после ремонта , а так вариатор сам адаптируется после 5-ти минутной езды со скоростью 60+-5км/ч.Начнешь калибровать - натыкаешь ошибку 1589 .https://www.drive2.ru/l/3855916/?page=0#comments

Почитал и не увидел никакого вреда от этой процедуры, рекомендуют и после замены масла с фильтром её делать. Ошибка появляется если сделать сброс памяти и не откалибровать датчик. Адаптация вариатора и датчика давления разные вещи.

[dogina67]

А я на весну купил фильтр с первой страницы и прокладку 35168-63010. Надо новую заказывать? Машина - дорестайл 13-го года.

[adik]

Цитата: (dogina67 @ 23.11.2017, 7:58) А я на весну купил фильтр с первой страницы и прокладку 35168-63010. Надо новую заказывать? Машина - дорестайл 13-го года.

Так проверь по ВИНу в любом интернет-магазине (Автодок, Экзист, Эмекс и т.д. ) номера именно твоих запчастей.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (dogina67 @ 23.11.2017, 6:58) А я на весну купил фильтр с первой страницы и прокладку 35168-63010. Надо новую заказывать? Машина - дорестайл 13-го года.

Фильтр этот идет вместе с прокладкой, вот и сравните, купленную отдельно и ту что с фильтром шла. По виду, похоже поддоны разной конфигурации.
А в принципе, если они разные, как тогда топик стартер запентюрил эту прокладку, помнится аж два раза.
И на фото у него поддон вроде как именно с этой прокладкой.

[dogina67]

У меня фильтр без прокладки. А прокладка больше фильтра гораздо (может я что-то не понимаю). Номер фильтра тоже с первой страницы.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (dogina67 @ 23.11.2017, 19:12) У меня фильтр без прокладки. А прокладка больше фильтра гораздо (может я что-то не понимаю). Номер фильтра тоже с первой страницы.

На первой странице фильтр:
фильтр JS ASAKASHI JT485K прокладка в комплекте

Т.е. с прокладкой ПОДДОНА вместе идет.

[lohomanez]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 23.11.2017, 20:52) Фильтр этот идет вместе с прокладкой, вот и сравните, купленную отдельно и ту что с фильтром шла. По виду, похоже поддоны разной конфигурации. А в принципе, если они разные, как тогда топик стартер запентюрил эту прокладку, помнится аж два раза. И на фото у него поддон вроде как именно с этой прокладкой.

я заказал 2 прокладки, т.к. не хотел оказаться со снятым поддоном в неловкой ситуации . Родная прокладка 20010, фильтр асакаши не заказывал,ставил оригинал, смысл экономить 3 копейки на такой важной детали , как фильтр вариатора.

[Dimka3077]

JS Asakashi JT21004 ещё один фильтр и он как раз с маслозаборником-горлышком,как стоит с завода.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[pigon2003]

Кратенький теоретический отчет. Мало ли, может кто что полезное для себя почерпнет.
Вчера поменял масло в вариаторе. ТТХ авто: Рав4-4 2013, 2.0, полный привод, вариатор, бензин. Пробег 133 тыс.км (знаю, что просрочил с заменой)
Первая частичная замена была на 80 тыс. км. И то не у ОД. Т.к. ОД мне вообще ничего не говорил. На момент когда я у них интересовался, говорили, что на весь срок, и не обслуживается. Частичную замена производилась методов слива старого, и доливом нового (вроде как, литра 2 или 3). В этот раз замена была, практически, полная. Сняли поддон, слили масло, которое само слилось, заменили фильтр, ну и, соответсвенно, две прокладки. С теплообменника по каким-то причинам слить не получилось.
По расходникам (выкладываю с ссылками для удобства):
1. Масло. 6-8 литров. - Aisin CVTF7004
ссылка
2. JS Asakashi JT485K Фильтр АКПП с прокладкой поддона
ссылка
ИЛИ
оригинал: TOYOTA 353300W040 Фильтр АКПП
ссылка
3. TOYOTA 3516820010 ПРОКЛАДКА РЕЗИНОВАЯ (Она же идет в комплекте с фильтром JS Asakashi JT485K, поэтому покупать ее не обязательно )
ссылка
4. TOYOTA 9043012008 Прокладка сливного болта
ссылка

Масло выбрал фирмы Aisin, т.к. это есть производитель наших вариаторов. На форуме Оил-клаб также рекомендовали масло Идемитсу.
Касаемо прокладки. Я брал прокладку оригинал. Но у меня осталась еще та, что идет в комплекте с фильтром асакаши. Взял отдельно, т.к. много где писали, что в комплекте идет плохого качества. Мне она такой не показалось. Мастер тоже не понял за что ее хают. В общем, думаю, что можно и не покупать. Хотя, оснований не доверять форумчанам тоже не вижу.

Кстати, забыл написать. Когда менял масло, старое было по состоянию как новое. Даже мастер удивился. Думаю, это сказывается характер езды. 95% - трасса.

[vid102]

Цитата: (dogina67 @ 23.11.2017, 19:12) У меня фильтр без прокладки. А прокладка больше фильтра гораздо (может я что-то не понимаю). Номер фильтра тоже с первой страницы.

Прокладка в комплекте одно название(резина тонкая), я оставил родную( 3 секционная - 2 слоя резины, а между ещё и металл) при замене.

[pigon2003]

Цитата: (vid102 @ 28.1.2018, 20:04) Прокладка в комплекте одно название, я оставил родную при замене.

Почему только название? Поясните пожалуйста. Я может не понимаю в этом.
На мой взгляд, очень даже неплохая.

[vid102]

Цитата: (pigon2003 @ 28.1.2018, 20:09) Почему только название? Поясните пожалуйста. Я может не понимаю в этом. На мой взгляд, очень даже неплохая.

так и знал, подправил уже.

[LarrySlav]

Цитата: (pigon2003 @ 28.1.2018, 17:19) Вчера поменял масло в вариаторе.

А как контролировали количество заливаемого масла?

[pigon2003]

Цитата: (LarrySlav @ 29.1.2018, 9:17) А как контролировали количество заливаемого масла?

Не знаю. Не сам менял. Не вникал в этот процесс.

[Roman Cooper]

Цитата: (LarrySlav @ 29.1.2018, 8:17) А как контролировали количество заливаемого масла?

Можете посмотреть в параллельной теме:

ссылка