[Illusionist]

Цитата: (Сахалин @ 7.11.2017, 14:32) Честно говоря не понял юмора. Я в свои 53 хожу в рваных джинсах и молодёжных майках, слежу за собой, посещаю регулярно спортивный зал... А мне можно НХ? Ну пожалуйста...

Жму руку! Уважаю таких людей!

[Сахалин]

Цитата: (Term0706 @ 7.11.2017, 14:48) помоги своему другану велик выбрать, видишь мечется, плюсики тебе ставит, издергался весь. уже полгода выбирает и ничего не выбрал, слабохарактерный. ЗЫдожили, взрослые мужики хвастаются рваными штанами

Немножко можно.

[Сахалин]

Цитата: (Illusionist @ 7.11.2017, 14:50) Просто странно смотрятся владельцы НХов, которым за 40-к... Так же как и владельцы ТЛК-200 которым до 40. Я лично неуютно себя иногда чувствовал в 200-ке, понимаю что бред, но есть такое дело, кому то может и плевать. Человек за 40, солидный и добившийся в своей жизни определенных высот, и скорее всего он находится в своем пике, потом как правило капитал у людей не прибавляется, и в лучшем случае удерживается. Поэтому такой человек либо показывет свой достаток покупая дорогие часы, машины, квартиры, либо шифрится и берет что-то неприметное для того чтобы не бесить окружающих и сберечь деньги за ненужные вообщем-то понты и чуть-чуть большие удобства, скажем тот же РАВ4/Форестер/Тигуан (условно все). А НХ это когда еще идешь к успеху как мне кажется, это для молодых, которые хотят показать что они могут/хотят, но еще понятно что молодой и расти есть куда. Это как костюмы/ботинки/часы/украшения у женщин и прочее, это показатель статуса, не более. По факту можно ездить и на Королле совершенно не обламываясь и быть прекрасным и успешным человеком. Но законы рынка заставляют покупать мишуру всякую. Все разумеется ИМХО. Может я думаю не правильно. Спорить не буду. Но покупать недопривод у НХа в голой комплектации, или полный фарш РАВ4 с 2.0 CVT AWD, я бы предпочел этот вариант, как более разумный, тем более что человеку понты не нужны. А эффект новизны будет в любом случае. Для усиления эффекта можно взять бежевый салон)

Нееет, Баба Яга против! Те кому за 40, 50, 60, и даже 70 ( есть среди нас и такие) разные бывают. Вы описали одну группу зажиточных людей. Но наше общество довольно пёстрое и не укладывается в одно правило. Я раньше слышал одну народную мудрость, тот кто ездит на Х5, имеет ещё на одну Х5 как минимум. Сейчас я бы так не сказал, но какие то принципы у людей остались, как например не покупать авто на последние бабки. Мне не нужен большой авто, по разным причинам, езжу в основном один, удобно парковаться, в гараж войдёт, да и просто нравятся мне авто не от размера, какой то я не типичный русский мужик. Поэтому всегда покупаю компромисс, чтобы возможности совпадали с желаниями и потребностями. Это главное по мне.

[golosoff]

Цитата: (Illusionist @ 7.11.2017, 14:01) Касаемо НХ, думается вам как человеку не молодому НХ не к чему, это молодежный авто (ну лет до 40), а вот РАВ в самый раз.

Не, ну нормально? Проходя мимо, обозвал кучу народу старыми пердунами.

[Illusionist]

Цитата: (Сахалин @ 7.11.2017, 15:25) Нееет, Баба Яга против! Те кому за 40, 50, 60, и даже 70 ( есть среди нас и такие) разные бывают. Вы описали одну группу зажиточных людей. Но наше общество довольно пёстрое и не укладывается в одно правило. Я раньше слышал одну народную мудрость, тот кто ездит на Х5, имеет ещё на одну Х5 как минимум. Сейчас я бы так не сказал, но какие то принципы у людей остались, как например не покупать авто на последние бабки. Мне не нужен большой авто, по разным причинам, езжу в основном один, удобно парковаться, в гараж войдёт, да и просто нравятся мне авто не от размера, какой то я не типичный русский мужик. Поэтому всегда покупаю компромисс, чтобы возможности совпадали с желаниями и потребностями. Это главное по мне.

Не вопрос, для них есть ХС60, Мерседес GLC, ЛР Диско Спорт и много "возрастных" машин по характеру. НХ по характеру "хулиган".

Цитата: (golosoff @ 7.11.2017, 15:31) Не, ну нормально? Проходя мимо, обозвал кучу народу старыми пердунами.

Не назвал, это ты себя так назвал только что) Я сказал корректно, те кому за 40, НХ не подойдет, он для более молодых) Это в целом по больнице) Но есть исключения как например главный редактор АВТОРЕВЮ, ему всегда 18 наверное)
А вот автору вопросу, как я понял по многочисленным беседам, не нужен НХ, ему бы подошла ХС60 например или Прадо, но там другие деньги, а НХ это не для него...

[ALEXXM]

Цитата: (Illusionist @ 7.11.2017, 14:01) ALEXXM Я бы на вашем месте продал этот РАВ4 и взял снова РАВ4 на CVT если вы не хотите сильно напрягаться насчет машины по финансам.

Я против РАВ на CVT ничего не имею , но почему не на АКПП , в качестве новизны ?
Эта разница в стоимости CVT и АКПП большой роли не играет . Я не покупаю машины на последние . Просто определил себе такой бюджет , который для меня не в тягость . Если идти дальше 2-х лямов , то придётся отложить другие запланированные покупки .

Цитата: 2.0 и ест меньше, и едет плавнее,

Я как-то уже не обращаю особого внимания на расход , за плавностью не гонюсь , не принципиально .

Цитата: проблемы с вариаком на самом деле больше преувеличены, по факту на форуме не так то и много случаев.

Здесь согласен , проблемы больше надуманные . Бегают тут по форуму экзальтированные личности с вентиляторами , веки людям приоткрывают , глаза протирают . Так бы все и на догадывались , что варик ацтой . Спасибо добрым людям , просветили .

Цитата: Мотор надежный, динамики вам хватает.

Динамики хватает , но если будет более динамичная машина -только приветствуется .
Мотор действительно надёжный . У меня даже самоустранился косяк при запуске . А я уже собирался менять топливный фильтр . Пока отложил .

Цитата: Я бы не стал париться. А если напрягаться то на счет Прадо.

Так то я не парюсь , просто общаюсь .
Нет , пока Прадо подождёт .

Цитата: Касаемо НХ, думается вам как человеку не молодому НХ не к чему, это молодежный авто (ну лет до 40), а вот РАВ в самый раз.

А вот кубур прикупил nx, а дяденька с большой бородой . Как-то я прикольный опус написал , на тему его покупки , в юмористическом стиле , замешанном на сарказме . Он конечно обиделся , послал , я , естественно , тоже . Хотя я понимаю , что понятие " молодёжное авто " слишком расплывчато . Почему-то никого не удивляет , когда с возрастным папиком рядом молодая жена . А вот молодёжная стильная машина рядом с папиком -как-то некамильфово .
У меня ещё жена иногда выезжает . Правда у неё интерес к автомобилям пропал . Но с её мнением считаться всё же придётся .
Кстати , вопрос к владельцу , который непосредственно имеет NX . Вариатор там аналогичный RAV , или планетарный , совершенно другой конструкции ? Или планетарка стоит на самой дорогой гибридной версии ?
Могу конечно загуглить , но ты наверное знаешь ?
И по мотору , он прямо один в один с РАВовским 3zr fe , или там какие-то нюансы есть , типа , другая прошивка , другие настройки , более качественные отдельные комплектующие ?
Ну и как с ликвидностью NX на вторичке , если он на пер при ?
Кстати , ты обслуживаешь NX в ЛЦ , или ТЦ ? Видел много Лексусов в ТЦ , обслуживание получается дешевле .
Если сравнивать рядовое ТО RAV и NX по деньгам , на сколько % дороже обслужить лёху ?

Цитата: Форчунер из вас будет сосать деньги на ТО, и потенциально на КАСКО. Расход по топливу будет точно не меньше, неубиваемость рамника на основе пикапа вам не нужно раз вы на РАВе без проблем отъездили.

С Фортюнер пока отложу .
По поводу пикапа . В своё время был практически на пороге решения о покупки пикапа , уж сильно они мне импонируют . Жена поставила жирный крест на покупке .

[PKW]

Lexus NX200 аналогичен RAV4 2.0 CVT и цены на ТО почти одинаковые, обслуживаю его в Измайлово. Мне обошлось со скидкой ТО1 -9804 руб., ТО2- 8752 руб., ТО3 - 7323 руб,, но со своими расходниками, всё кроме масла, масло покупаю у дилера. По гарантии меняли только щётку вместе с кронштейном со стороны водителя, замок крышки багажника (сломался), пробег 39000 км.

[Сахалин]

Цитата: (PKW @ 7.11.2017, 17:45) Lexus NX200 аналогичен RAV4 2.0 CVT и цены на ТО почти одинаковые, обслуживаю его в Измайлово. Мне обошлось со скидкой ТО1 -9804 руб., ТО2- 8752 руб., ТО3 - 7323 руб,, но со своими расходниками, всё кроме масла, масло покупаю у дилера. По гарантии меняли только щётку вместе с кронштейном со стороны водителя, замок крышки багажника (сломался), пробег 39000 км.

Подтверждаю, тоже интересовался. Сейчас рестайлинговый вышел, с 1 ноября начались продажи. Доработали детали, офигенно смотрится! Видел уже в городе.

[Illusionist]

Цитата: (ALEXXM @ 7.11.2017, 17:24) Я против РАВ на CVT ничего не имею , но почему не на АКПП , в качестве новизны ? Кстати , вопрос к владельцу , который непосредственно имеет NX . Вариатор там аналогичный RAV , или планетарный , совершенно другой конструкции ? Или планетарка стоит на самой дорогой гибридной версии ? Могу конечно загуглить , но ты наверное знаешь ? И по мотору , он прямо один в один с РАВовским 3zr fe , или там какие-то нюансы есть , типа , другая прошивка , другие настройки , более качественные отдельные комплектующие ? Ну и как с ликвидностью NX на вторичке , если он на пер при ? Кстати , ты обслуживаешь NX в ЛЦ , или ТЦ ? Видел много Лексусов в ТЦ , обслуживание получается дешевле . Если сравнивать рядовое ТО RAV и NX по деньгам , на сколько % дороже обслужить лёху ? С Фортюнер пока отложу . По поводу пикапа . В своё время был практически на пороге решения о покупки пикапа , уж сильно они мне импонируют . Жена поставила жирный крест на покупке .

А чем АКП лучше? Разве что прицеп таскать и по бездорожью буксовать, а так CVT не хуже, единственное зависание на оборотах немного не нравиться.
Вариатор аналогичный на сколько мне известно, но ведет себя по другому, возможно связанно с тем что НХ немного тяжелее, он более плавный чтоли, хотя в пиковых режимах не отличить. Планетарка только у гибридов. Они вообще вечные) И едут бодро, и в пробках толкаться дешевые, но изначально ценник большой, я предпочел разгон до 100, нежели экономию в литрах.)
Мотор на сколько помню без Валвематика, во всяком случае так было до рестайла, сейчас с ноября пошли новые, может чего поменялось. Доработок именно для Лексуса я не читал, так что скорее всего без изменения идет и на РАВ и на НХ.
Ликвидностью не занимался еще) Но в цене не сильно угарает судя по авто.ру
Я обслуживаю Лексус в Лексус Измайлово, ценник гуманный, не дороже чем у Тойоты. Ну и если дороже то может на небольшие деньги, зато и покормят и кофе напьешься и вообще там девочки красивые на стойке администрации )))
Если в %, я думаю не больше 20. Но все зависит от жадности конкретного дилера. Например БизнесКар, оборзевший и просит много денег, а делает спустя рукова, в Измайлово мне пока понравилось все от цены до отношения ко мне, видно что компания клиентоориентирована. После гарантии, думаю вообще разницы не будет, особенно если атмосферный.

[Peter msk]

Цитата: (Illusionist @ 7.11.2017, 18:43) Вариатор аналогичный на сколько мне известно, но ведет себя по другому, возможно связанно с тем что НХ немного тяжелее, он более плавный чтоли, хотя в пиковых режимах не отличить

У тебя же NX200t а там АКПП стоит, откуда познания про вариатор на Лексусе?

[MrDims]

Peter msk
NX200 - это банальный 3ZR+CVT

[Peter msk]

Цитата: (MrDims @ 7.11.2017, 22:06) Peter msk NX200 - это банальный 3ZR+CVT

Ну а 200t уже совсем другой турбированный мотор и коробка. В рестайле он уже называется NX300 чтобы не было таких путаниц))

[Illusionist]

Цитата: (Peter msk @ 7.11.2017, 21:56) У тебя же NX200t а там АКПП стоит, откуда познания про вариатор на Лексусе?

Читал много перед покупкой, много ездил на нем. Думал сэкономить, но не смог, турбо победило)

[white]

Цитата: (ALEXXM @ 7.11.2017, 17:24) И по мотору , он прямо один в один с РАВовским 3zr fe ?

Там 3ZR-FAE.
(и на третье поколение РАВ мотор с VALVEMATIC-ом пришёл с Лексусов)

[ALEXXM]

Цитата: (white @ 8.11.2017, 7:41) Там 3ZR-FAE. (и на третье поколение РАВ мотор с VALVEMATIC-ом пришёл с Лексусов)

Вон оно Чо , Михалыч . Думаю , почему же NX на пер при такой овощной , сотню за 12,3 сек набирает .
А оказывается всё дело в " FAE " , не ?

[z_nik]

Цитата: (Illusionist @ 7.11.2017, 19:43) А чем АКП лучше? Разве что прицеп таскать и по бездорожью буксовать, а так CVT не хуже, единственное зависание на оборотах немного не нравиться.

а меня вот раздражает 2,5АКПП. именно из-за акпп. на праздниках опять прошел на таком 1500 км.. ну дергается он, как проститутка, в режиме круиза.. бррр

[Term0706]

Цитата: (z_nik @ 8.11.2017, 7:52) а меня вот раздражает 2,5АКПП. именно из-за акпп. на праздниках опять прошел на таком 1500 км.. ну дергается он, как проститутка, в режиме круиза.. бррр

на машине какого года ты ездил? тойота же каждый раз все кричит что опять доработали коробку, теперь точно все отлично.
у меня машина 2016 года, коробка бывает дергается, но редко, один раз через 2 недели. и хер определишь алгоритм когда она дерганется. ОД говорит ничего не можем сделать, во время тестовых заездов не дергается, через недели две может дергануться один раз в пробке. такая она "тойота уже не торт", и айсин туда же. прошу ОД дать документ, что они проверили коробку и проблем не обнаружили, ОД посоветовался со своими юристами и отказали мне в такой бумаге, зассали в ОД тойоты.
несколько раз катался с ОД с ноутбуком в odb2, в моменты теста коробка работает просто идеально, переключения не заметны, часто бывает переключает сразу через 2 передачи (работник ОД мне озувучивал голосом текущие передачи ), и даже не заметишь эти переключения через 2 передачи. идиоты в тойоте, не могли индикацию передач на приборку вывести, полезно для выявления таких дерганий.

[z_nik]

Цитата: (Term0706 @ 8.11.2017, 10:53) на машине какого года ты ездил?

2015 элеганс 2,5

Цитата: (Term0706 @ 8.11.2017, 10:53) на машине какого года ты ездил? тойота же каждый раз все кричит что опять доработали коробку, теперь точно все отлично. у меня машина 2016 года, коробка бывает дергается, но редко, один раз через 2 недели. и хер определишь алгоритм когда она дерганется. ОД говорит ничего не можем сделать, во время тестовых заездов не дергается, через недели две может дергануться один раз в пробке. такая она "тойота уже не торт", и айсин туда же. прошу ОД дать документ, что они проверили коробку и проблем не обнаружили, ОД посоветовался со своими юристами и отказали мне в такой бумаге, зассали в ОД тойоты. несколько раз катался с ОД с ноутбуком в odb2, в моменты теста коробка работает просто идеально, переключения не заметны, часто бывает переключает сразу через 2 передачи (работник ОД мне озувучивал голосом текущие передачи ), и даже не заметишь эти переключения через 2 передачи. идиоты в тойоте, не могли индикацию передач на приборку вывести, полезно для выявления таких дерганий.

да не. я не про это. когда ставишь на круиз, чуть горка - она начинает переключаться с высшей на низшую, а потом обратно. когда несколько горок подряд - ваще ппц. раздражает. в вариаторе такого нет

[Сахалин]

Цитата: (z_nik @ 8.11.2017, 10:26) 2015 элеганс 2,5 да не. я не про это. когда ставишь на круиз, чуть горка - она начинает переключаться с высшей на низшую, а потом обратно. когда несколько горок подряд - ваще ппц. раздражает. в вариаторе такого нет

После варика, на автомате чувствуешь толчки при переключении и без круиза. Ну это временное явление, быстро привыкнешь и они не будут так заметны.

[golosoff]

Цитата: (z_nik @ 8.11.2017, 10:26) 2015 элеганс 2,5 да не. я не про это. когда ставишь на круиз, чуть горка - она начинает переключаться с высшей на низшую, а потом обратно. когда несколько горок подряд - ваще ппц. раздражает. в вариаторе такого нет

Всё из-за еретического бензомотора. Дизель передачи не переключает.