[Андрей24]

хотя мяса в этом ухе много, отлито под прорезь которой нет
какой то непонятный трамблёр, может дубль
возьмите на разборке нормальный
сколько у вас катушек ВВ стоит
и неплохо бы заполнить профиль
а то города нет, машины нет
или вы мастер

[BALEON]

Цитата: (Андрей24 @ 29.10.2017, 17:16) хотя мяса в этом ухе много, отлито под прорезь которой нет какой то непонятный трамблёр, может дубль возьмите на разборке нормальный сколько у вас катушек ВВ стоит и неплохо бы заполнить профиль а то города нет, машины нет или вы мастер

профиль у меня заполнен, я не знаю почему не видно.
а что касается, например, допустим что у нормального трамблера ес прорезка, в которой он ходит вверх вниз,когда болт ослабиш. a u моего трамблера вообще сняли все болты,которые должны мешать ему, даже в таком состоянии он не крутится, когда все болты сняти...
не в трамблере дело...
здесь сказали что ебу сам регулирует этот угол и не надо вмешиваться...
но почему плохая работа двигателя связан с плохой работой гур?
когда двигатель захлебывается, руль тугим становится, чем это можно объяснить?
я на днях планирую гур снимать и проверить что там творится

[Руслан1977]

у BALEON модификация трамблера который не надо крутить!!!
там внутри трамблера все выставляется само как надо
видно что на месте где крепится болт у него нет прорези для поворота
тут надо грамотного моториста - сначала чтоб он проверил начиная с взаимного расположения распредвалов до правильности установок меток ремня ГРМ.
жаль что не в январе у тебя эта тема поднялась - был в Тбилиси, уделил бы тебе часик внимания

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:04) у BALEON модификация трамблера который не надо крутить!!! там внутри трамблера все выставляется само как надо видно что на месте где крепится болт у него нет прорези для поворота тут надо грамотного моториста - сначала чтоб он проверил начиная с взаимного расположения распредвалов до правильности установок меток ремня ГРМ. жаль что не в январе у тебя эта тема поднялась - был в Тбилиси, уделил бы тебе часик внимания

руслан спасибо за ответ!!!
тема распредвала уже пройден, там все по меткам стоит, я сам видел, целый день на это ушло...

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:04) у BALEON модификация трамблера который не надо крутить!!! там внутри трамблера все выставляется само как надо видно что на месте где крепится болт у него нет прорези для поворота тут надо грамотного моториста - сначала чтоб он проверил начиная с взаимного расположения распредвалов до правильности установок меток ремня ГРМ. жаль что не в январе у тебя эта тема поднялась - был в Тбилиси, уделил бы тебе часик внимания

странное то что переставляли метки в тысячу вариант,пробовали на один зуб вперед, на два зуба,на три,тоже самое назад, на угла опережения это не повлияло никак!!! стоит на 5 градусов и все!
это на малых оборотах захлебывается моя машина,и на подъеме, а по трассе летит как реактивный!

[Руслан1977]

Цитата: (BALEON @ 29.10.2017, 23:11) руслан спасибо за ответ!!! тема распредвала уже пройден, там все по меткам стоит, я сам видел, целый день на это ушло...

вот так было у тебя?

Прикрепленные файлы

 2016_02_08_2076111.jpg ( 2,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 921

 

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:19) вот так было у тебя?

точь в точь!!! я никому не верил и сам все проверял!!!

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:19) вот так было у тебя?

я перерыл весь интернет и все по правилам проверил, все метки стоят так,как положено!
но проблема остается

[Руслан1977]

Параметры ремня ГРМ
Длина, мм - 1304
Число зубцов, шт - 163

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:19) вот так было у тебя?

я уже все перепробовал, все возможные варианты,почти все датчики,
последнее подозрения у меня на гур,из за того, что когда двигатель захлебывается сильно,руль становится очень тугим,можете меня считать сумасшедшим, но это чистая правда,ощущение того, что как будто что то затрудняет мешает двигателю нормально работать...я раньше думал что нехватка воздуха, не знаю уже где искать проблему

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:41) Параметры ремня ГРМ Длина, мм - 1304 Число зубцов, шт - 163

спасибо тебе,но все это уже проверили тысячу раз

[Руслан1977]

тогда скинь ремень ГУР - и покатайся, посмотри что будет

[BALEON]

Цитата: (Руслан1977 @ 29.10.2017, 23:47) тогда скинь ремень ГУР - и покатайся, посмотри что будет

да, наверное только это осталось. сделаю и напишу сразу

спасибо руслан ,спасибо всем, кто пишет мне

[skvoznjak]

Цитата: (BALEON @ 29.10.2017, 23:59) да, наверное только это осталось. сделаю и напишу сразу спасибо руслан ,спасибо всем, кто пишет мне

На передней крышке ГРМ нет датчика коленвала? Может мотор контрактный от другой машины стоит, и мозг не может его правильно работать заставить.

[skvoznjak]

По ГУРУ если на холодную руль легкий, а на горячим тяжелый это износ второпластовых колец на распределителе и на самой пиле.

[BALEON]

Цитата: (skvoznjak @ 30.10.2017, 17:07) На передней крышке ГРМ нет датчика коленвала? Может мотор контрактный от другой машины стоит, и мозг не может его правильно работать заставить.

не знаю этот датчик стоит или нет,где он расположен и как найти?
может быть и мотор от другой машины стоит, как это можно узнать?

[BALEON]

Цитата: (skvoznjak @ 30.10.2017, 17:09) По ГУРУ если на холодную руль легкий, а на горячим тяжелый это износ второпластовых колец на распределителе и на самой пиле.

а почему проблема рулевой рейки и гура совпадает с проблемам двигателя? почему двигатель именно тогда захлебывается, когда руль тугим становится?
раньше слышали такое?

[BALEON]

Цитата: (skvoznjak @ 30.10.2017, 17:07) На передней крышке ГРМ нет датчика коленвала? Может мотор контрактный от другой машины стоит, и мозг не может его правильно работать заставить.

а если стоит этот датчик а дальше что делать?

[Ляксандр]

Цитата: (BALEON @ 30.10.2017, 23:43) а почему проблема рулевой рейки и гура совпадает с проблемам двигателя? почему двигатель именно тогда захлебывается, когда руль тугим становится? раньше слышали такое?

Лишняя нагрузка на двигатель. Там же клапана скорей всего для прохода жидкости в свои полости. Может быть даже грязное масло или уровня нет. Или те пластины про которые выше писали.

[юра555]

BALEON На насосе ГУР стоит клапан (к нему приходят две резиновые трубки0. Проверь живой ли он и не забиты ли трубки грязью (трубки должы продуваться).