[стас птз 78]

Цитата: (Peter msk @ 22.10.2017, 1:53) Тойота авто в первую очередь практичное, и поэтому можно назвать ее бюджетной. Ну а у кого то и на Логан денег не хватает.

пиактичность и бюджетность совершенно разные в данном случае вещи.
1 цена авто
2 то раз в 10 тысяч
уже не практично, понятно что можно сейчас начать писать всякую ерунду про движки в 100 тык запросившие масла, но с теми движками то же самое будет и при заменах через 10, из за технологии производства этих самых движков,
ну не выходит не фига не бюджетно не практично....

[стас птз 78]

все всем бобра и мира я в тряпки все равно сектантам ничего не обьяснить я всего лишь высуазал свою точку зрения не претендую что она верная для всех
но я в итоге хамло поэтому на этой ноте закончим....

[cooltime]

Цитата: (стас птз 78 @ 22.10.2017, 3:10) все всем бобра и мира я в тряпки все равно сектантам ничего не обьяснить я всего лишь высуазал свою точку зрения не претендую что она верная для всех но я в итоге хамло поэтому на этой ноте закончим....

Поддержу Стаса, РАВ вовсе не бюджетный авто, у нас он уже 13000000 стоит, это при средней то зарплате в 60-80 тыс нашими, а вашими в 10-14 тыс рублей. У всех разный достаток, не стоит из за этого ругаться.

[khnick]

Цитата: (cooltime @ 22.10.2017, 3:22) Поддержу Стаса, РАВ вовсе не бюджетный авто, у нас он уже 13000000 стоит, это при средней то зарплате в 60-80 тыс нашими, а вашими в 10-14 тыс рублей. У всех разный достаток, не стоит из за этого ругаться.

Понятие бюджетности может рассматриваться только совместно с уровнем доходов конкретной группы населения или конкретного человека.
Как правильно отмечал Петер мск кому и кобыла невеста кому и Логан лакшери по сравнению с грантой. Когда в далеком 2008 я купил свой первый равчик за 949000, а товарищ хс90 за 1700000 со скидкой, посидев в обоих авто я четко понял, где бюджет. В этом году купил очередной рав почти за 2 млн. Ну так это не рав стал премиумом, это я стал беднее .

[стас птз 78]

Цитата: (khnick @ 22.10.2017, 8:32) Понятие бюджетности может рассматриваться только совместно с уровнем доходов конкретной группы населения или конкретного человека. Как правильно отмечал Петер мск кому и кобыла невеста кому и Логан лакшери по сравнению с грантой. Когда в далеком 2008 я купил свой первый равчик за 949000, а товарищ хс90 за 1700000 со скидкой, посидев в обоих авто я четко понял, где бюджет. В этом году купил очередной рав почти за 2 млн. Ну так это не рав стал премиумом, это я стал беднее .

ну так я о этом и написал что для основной массы населения РФ ну не бюджетен рав совсем, как пытаются люди лукавить....только и всего...
а самое смешное это тут пишут типа , да что там бюджетная машина, а заходишь в дрвгие темы - там кроилово буквально на всем, что то не вяжется с бюджетным и практичным...

[golosoff]

Цитата: (стас птз 78 @ 22.10.2017, 9:41) ну так я о этом и написал что для основной массы населения РФ ну не бюджетен рав совсем, как пытаются люди лукавить....только и всего... а самое смешное это тут пишут типа , да что там бюджетная машина, а заходишь в дрвгие темы - там кроилово буквально на всем, что то не вяжется с бюджетным и практичным...

Бюджетность имеет смысл смотреть относительно других автомобилей, а не доходов населения, с которыми и правда беда. Всё предельно просто: шумоизоляция стоит днег, хочешь тише — плати больше.

[Николай 3]

Цитата: (стас птз 78 @ 22.10.2017, 8:41) ну так я о этом и написал что для основной массы населения РФ ну не бюджетен рав совсем

Мазда строит завод по производству движков во Владике, может подешевеет чуть,но....,
Фолькс, вроде построил, но гнал говнодвижки (2,0 ТСИ)3года назад с польских заводов....Кроме дизеля все опасно.
короейцам доверять опасно, пока не разберутся, не устаканятся....
Тойоту надо брать, пока с движками все спокойно! А, вы все про шумки -лаки, чудаки.

[khnick]

Цитата: (стас птз 78 @ 22.10.2017, 10:41) ну так я о этом и написал что для основной массы населения РФ ну не бюджетен рав совсем, как пытаются люди лукавить....только и всего... а самое смешное это тут пишут типа , да что там бюджетная машина, а заходишь в дрвгие темы - там кроилово буквально на всем, что то не вяжется с бюджетным и практичным...

Стас, мы с Вами пишем одно и тоже разными словами . Но то, что рав стал менее доступным для "основной массы населения", он не стал более люксовым. Это мы с Вами стали беднее. А он как был японской нивой , так и остался

[стас птз 78]

Цитата: (khnick @ 22.10.2017, 10:15) Стас, мы с Вами пишем одно и тоже разными словами . Но то, что рав стал менее доступным для "основной массы населения", он не стал более люксовым. Это мы с Вами стали беднее. А он как был японской нивой , так и остался

так я согласен с вами полностью, поэтому и не понимаю когда пишут, да что там - бюджетненько...совсем не бюджетненько именно для основной массы, а потом как писал кроить на всем пытаются, интересно на фига - бюджетненько ведь...

[стас птз 78]

Цитата: (Николай 3 @ 22.10.2017, 10:10) Мазда строит завод по производству движков во Владике, может подешевеет чуть,но...., Фолькс, вроде построил, но гнал говнодвижки (2,0 ТСИ)3года назад с польских заводов....Кроме дизеля все опасно. короейцам доверять опасно, пока не разберутся, не устаканятся.... Тойоту надо брать, пока с движками все спокойно! А, вы все про шумки -лаки, чудаки.

да что то ни кто начавший локальную сборку дешевле не становится, а обсуждается весь авто в комплексе, а не только мотор...к примеру в 8-9 ках жигах 1.5 мотор был вполне надежен, но в остальном то машина то никакая....

[lishimin]

Бюджетность /не бюджетность модели определяется сравнением с сопоставимыми по параметрам и формату использования автомобилями, так называемые одноклассники. По рав4 одноклассники класс среднеразмерный кроссовер - киа спортидж, хюндаи туссон, Хонда СРВ, Шкода карок, Мазда ЦИкс5, Ниссан Икс-Трейл, Митсубиши Аутлендер, Мерседес ГЛЦ, БМВ Х3, Вольво ЦХ60, Ауди Ку5, Лексус НХ, Финик 50, Акура МДХ, Порш Мокан, Дискавери-Спорт. Китайцев и французов не знаю но там тоже кто-то есть в таком типоразмере

Если взять разброс цен по этим машинам получим что цена рафика будет в ценовом сегменте ниже средней цены всех этих машин. Что однозначно показывает именно бюджетность (термин означающий минимальную нагрузку на бюджет для семьи в выбранной группе товаров). То что это все равно для нас достаточно серьезные деньги никого не волнует - бюджетность определяется его одноклассниками.

[стас птз 78]

это все ясно, но за именно эту цену мнение потребителя - в частности мое - могло быть и лучше...а не как в дастере...

[Illusionist]

Ну шумка у НХа тоже не фонтан прям я вам скажу) Хуже она чем у ТЛК200)))
Но знаете, мы тут про шумку все говорим, а по факту кроме Скандинавии и РФ везде очень гладкий асфальт, и там шумка колесных арок не актуальна совсем, там важна шумка мотора, трансмиссии и аэродинамика, а с этим у Тойоты/Лексуса все прекрасно. Я когда ездил по Европе в этом году на НХе, офигевал от того насколько тихий авто, но как заехал в Финку и пошел крупнозернистый асфальт, все, радость кончилась. Производителю нет смысла ориентироваться только на нас, с нашим мизером по продажам...
А по поводу того бюджетно-не бюджетно сверху очень точно про это написали, бюджетно по сранению с Х3 или ХС60, которая новая будет стоить от 3 млн...
Логан это другой класс, и у Тойоты есть нечто подобное, Ярис седан, который в РФ не везут, он тоже очень простой. Тойота это совсем не люкс сегмент, даже ТЛК Прадо и 200-й, они просто больше и для других целей. Но если сесть в салон Q7 и ТЛК200, сразу понятно что последний бюджетный авто в своем классе, и в этом нет ничего обидного. Или скажем у Тойоты есть Алфарт, он в макималке стоит около 4 млн. кажется что это ппц как много и дорого. Но если его сравнить с V классом от Мерседеса в аналогичной комплектации, то Тойота будет на 2 млн. дешевле. Значит она опять таки бюджетная в этом классе.

[Николай 3]

Надо было 2,5 брать, а не слушать визжание мотора после 3000 об. Я, спасибо наслушался Гольфика где обороты ниже 3500 не падали, иначе овощ. Сейчас претензий нет.

[khnick]

Цитата: (Николай 3 @ 22.10.2017, 13:39) Надо было 2,5 брать, а не слушать визжание мотора после 3000 об. Я, спасибо наслушался Гольфика где обороты ниже 3500 не падали, иначе овощ. Сейчас претензий нет.

Николай, да Бог с Вами, неужто у Вас мотор - основной источник акустических шумов? У меня были рав и 2.0, и 2.4 и 2.5. Везде основной шум - от колес. По моему г-н Иллюзионист выше все по полочкам разложил.слгласен абсолютно. .

[Николай 3]

Цитата: (khnick @ 22.10.2017, 11:58) Николай, да Бог с Вами, неужто у Вас мотор - основной источник акустических шумов? У меня были рав и 2.0, и 2.4 и 2.5. Везде основной шум - от колес. По моему г-н Иллюзионист выше все по полочкам разложил.слгласен абсолютно. .

На 2,0 не ездил. Сравнил со своим прошлым Гольфом 1,6,там прилично движок досаждал. У меня ограничитель оборотов супруга. В прежнем авто постоянно одергивала меня, теперь ездием быстрее,-она молчит, в игрушки играет...

[Peter msk]

Если движок приходится постоянно крутить, то нужно или купить машину мощнее или менять стиль вождения. В городском потоке обороты до 3000, двигателя почти не слышно. Крутить приходится только при обгонах с выездом на встречку, когда нет возможности обогнать с ходу. Такие ситуации бывают очень редко, и шум движка то же не досаждает.

[Сахалин]

стас птз 78, Ну хоть на каких то фактах твоё Имхо базируется?! Как Рав в 2013 должен был стоить 900 рублей, при стоимости Спортяги в 2010 800?! Если только по твоим словам доллар за это время минимум на 10% вырос? Кроме того, ещё раз напомню, что приобретя Рав, ты получил следующие допы к комплектации спортяги:
Полный привод, автомат, ксенон, камеру, парктроник, двухзонный климат, диски на 17, 6,1 дюймовый экран мультмедиа, блютуз, эл.затемнения зеркала заднего вида, боковых зеркал с функцией складывания, автоматического водительского стеклоподьёмника, 3 режимов работы двигателя, мультируль. Ну как же так?! Какие то необоснованные ничем хотелки.
И по шумке, ну если не верить цифрам в 21 веке, а ссылаться только на свои ощущения... Для меня это за гранью.

[ALEXXM]

Это конечно не про Toyota , но про одного из еёглавных конкурентов -Мазда .
Интересно почитать каменты , Мазда сыпется , а апологеты нахваливают . Фатальность метаморфозы .

[Николай 3]

Цитата: (ALEXXM @ 22.10.2017, 20:33) Это конечно не про Toyota , но про одного из еёглавных конкурентов -Мазда . Интересно почитать каменты , Мазда сыпется , а апологеты нахваливают . Фатальность метаморфозы .

А, где тут мазда сыпется?