[RUS89]

А зачем так заморачиваться с сигналкой,просто подьедут на эвакуаторе, плавненько погрузят и увизут. Это так имхо,все-таки сегодня пятница 13

[fuel]

Цитата: (autostudio.ru @ 13.10.2017, 11:23) fuel Ну вот смотрите, под капотом есть много чего помимо эбу и блокировки.Например, тот же АКБ, та же сирена- установив замок капота Вы закроете доступ ко всему сразу. Я не говорю, что замок капота -это безальтернативное решение, просто мне кажется, что так правильнее и проще для Вас. Если Вы желаете смонтировать другие виды механической защиты, то почему бы и нет. Мы в большей степени устанавливаем замки капота и наши клиенты не имеют таких вопросов , о которых Вы говорите. Возможно, что просто привыкли к использованию комплекса и у них не возникает таких вопросов, как преждевременное открытие штатного замка капота.

Ну вы как специалист должны понимать, что через 3-4 года никто вам звонить по поводу закисшего капота не будет и эта проблема будет решаться самостоятельно, а у вас складывается ощущение что все прекрасно.
Если набрать в яндексе фразы "закис замок капота defen", "как открыть замок defen" то таких сообщений полно.
Причем защита от угона тросиком ведь это реально не защита, либо за колесом либо за капотом. А если выводить так, чтобы в яме только достать, то какой смысл в этой мине замедленного действия?
Пока что я вижу вариант убирать разъем OBD с его штатной проводкой в сейф ЭБУ, а оттуда уже вытащить самодельный шлейф с другим разъемом, чтобы сразу было понятно - открыли салон - разъем другой, открыли капот - сейф на OBD либо бросать либо пилить.

[cooltime]

Цитата: (RUS89 @ 13.10.2017, 13:34) А зачем так заморачиваться с сигналкой,просто подьедут на эвакуаторе, плавненько погрузят и увизут. Это так имхо,все-таки сегодня пятница 13

Сейчас в любой более менее серьёзной сигнализации стоит датчик положения кузова. Плавненько погрузить и увезти не получится.

[Master-dop]

Цитата: (SPb @ 13.10.2017, 1:08) fuel, мне Кондрашов не авторитет, у меня своя голова на плечах и руки на месте, с опытом не меньше его. Master-dop, согласен про ролик? С таким раскладом уехать должна была за 5 сек. Голяк из глубинки, налицо.

С такой установкой понятно что за 5 мин уедет любая машина.
Забавно что похоже не просто ролик постановочный, а полное впечатление что эту сигнализацию (которую взламывали) ставил этот же ведущий. Или их сотрудник. Уж больно четкие и уверенные действия. Ни одного лишнего движения. Да скорее всего и машина кого-то из сотрудников. Или по обоюдному согласию с клиентом.

[YuginZ]

Цитата: (cooltime @ 13.10.2017, 14:26) Сейчас в любой более менее серьёзной сигнализации стоит датчик положения кузова. Плавненько погрузить и увезти не получится.

Датчик наклона , такая нежная деликатная вещь ...Мой Екатерский коллега поразвлекался недавно .Секретки - обязательно !!!
Уже пожурили его , за пыльный автомобиль в боксе .

[fuel]

YuginZ
Кирпичи уже не положишь, поэтому 4 домкрата придется оставлять как я понимаю. А вообще тонкая работа, эти датчики могут и от чиха срабатывать у некоторых.

[SPb]

Цитата: (RUS89 @ 13.10.2017, 11:34) А зачем так заморачиваться с сигналкой,просто подьедут на эвакуаторе, плавненько погрузят и увизут. Это так имхо,все-таки сегодня пятница 13

Конечно, увезут легко, но можно и поискать потом куда увезли.

[SPb]

Цитата: (RUS89 @ 13.10.2017, 11:34) А зачем так заморачиваться с сигналкой,просто подьедут на эвакуаторе, плавненько погрузят и увизут. Это так имхо,все-таки сегодня пятница 13

Конечно, увезут легко, но можно и поискать потом куда увезли.

[YuginZ]

Цитата: (fuel @ 13.10.2017, 21:14) YuginZ Кирпичи уже не положишь, поэтому 4 домкрата придется оставлять как я понимаю. А вообще тонкая работа, эти датчики могут и от чиха срабатывать у некоторых.

4 домкрата это для них дорого . 4-8 кирпичей .Схемка такая - подкладываем опоры и спускаем 4 колеса .Быстро ,тихо .Недорого .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[fuel]

YuginZ
Кирпичом не получится одновременно все борта поднять. Сами же привели эксперимент мужика где главное условие - поддомкрачивать не авто, а рычаги с колесом т.е. исключить ход пружины даже при спускании колеса . Кирпич там нормально не подложить параллельно с домкратом места мало. Да и поднимать колесо нельзя нужно его просто фиксировать, толщину кирпича так не подберешь.
Поэтому для надежного несрабатывания датчика наклона эксперимент мужика возможен если домкрат оставлять под каждым колесом. Я думаю это вряд ли кто будет делать.

[autostudio.ru]

fuel
Добрый день!
Да, гарантия на замок 3 года. И, конечно же, после гарантии вопрос с замком, если он появится, Вы будете решать уже самостоятельно.
Повторюсь, выбор за Вами, но Ваши доводы, как мне кажется, больше похожи на поиск оправданий, почему Вы не станете ставить замок.
Тросик легко выводится?
Пожалуйста, Вы можете вывести его так, как хотите, можете вообще отрезать аварийный трос.
Сядет АКБ?
есть аварийное питание.
Забудете где находится тросик?
Сфотографируйте на телефон, запишите, продублируйте куда-нибудь информацию.

[autostudio.ru]

Цитата: (RUS89 @ 13.10.2017, 12:34) А зачем так заморачиваться с сигналкой,просто подьедут на эвакуаторе, плавненько погрузят и увизут. Это так имхо,все-таки сегодня пятница 13

Добрый день!
В современных реалиях угоны посредством эвакуатора происходят крайне редко. Исчезающе мало, скажем так.
Все прекрасно знают, что связывается это с тем, что для угонщиков это весьма заметное и опасное мероприятие, которое они стараются всегда избежать.
А вот кражи колес, к сожалению, да, случаются.

[стас птз 78]

Цитата: (autostudio.ru @ 15.10.2017, 10:12) fuel Добрый день! Да, гарантия на замок 3 года. И, конечно же, после гарантии вопрос с замком, если он появится, Вы будете решать уже самостоятельно.

Стесняюсь спросить, а если сломается после гарантии и человек приедет к вам поменять ЗА ДЕНЬГИ на новый, я думаю тоже не отправите лесом или как?

[Сергей Н.]

Стесняюсь ответить за других, за ваши деньги исполнят все ваши прихоти.

[fuel]

Цитата: (autostudio.ru @ 15.10.2017, 9:12) fuel Повторюсь, выбор за Вами, но Ваши доводы, как мне кажется, больше похожи на поиск оправданий, почему Вы не станете ставить замок.

Я привел аргументы против замка, но так и не услышал ни одного аргумента что сейф ЭБУ плюс замененный диагностический разъем защищает хуже чем замок капота, ну хотя бы один пример? Провода от диагностического разъема до эбу одного цвета и перепутаны и разъем другой, эбу под сейфом. Каким образом будет угнан автомобиль? Про паука не говорим, от него можно защиту поставить на тех же радиореле.

[стас птз 78]

Цитата: (Сергей Н. @ 15.10.2017, 15:21) Стесняюсь ответить за других, за ваши деньги исполнят все ваши прихоти.

Так это к тому что тут человек очень боялся что будет после гарантии...если не поняли...

[SPb]

Цитата: (fuel @ 15.10.2017, 15:50) Я привел аргументы против замка, но так и не услышал ни одного аргумента что сейф ЭБУ плюс замененный диагностический разъем защищает хуже чем замок капота, ну хотя бы один пример? Провода от диагностического разъема до эбу одного цвета и перепутаны и разъем другой, эбу под сейфом. Каким образом будет угнан автомобиль? Про паука не говорим, от него можно защиту поставить на тех же радиореле.

Удлинителем. Ему плевать на сейфы, разъёмы и провода.
Ставьте сейф и дело с концом, а то уже три страницы Вы не читаете ничьи аргументы.

[стас птз 78]

Цитата: (fuel @ 15.10.2017, 16:50) Я привел аргументы против замка, но так и не услышал ни одного аргумента что сейф ЭБУ плюс замененный диагностический разъем защищает хуже чем замок капота, ну хотя бы один пример? Провода от диагностического разъема до эбу одного цвета и перепутаны и разъем другой, эбу под сейфом. Каким образом будет угнан автомобиль? Про паука не говорим, от него можно защиту поставить на тех же радиореле.

я наверное не стал бы ставить сеиф на эбу хотя бы изза того что не знаю как это повлияет на температурный режим того самого эбу, как будет грется и охлаждатся итд, понятно современной промышленной электронике температуры до +70 градусов по цельсию по фиг, как к примеру моим MPC на главном двигателе сами мановцы на курсах говорили что температура до +70 не страшна, а вот в раве хз я же не знаю какая расчетная температура работы эбу, со старыми электронными блоками сименс и мицубиси глючившими изза перегрева встречался сплошь и рядом...замок капота не является помехой для перепиновки или разрыва цепи диагностического разъема, поэтому я себе сеиф не ставил. а поставил замок, 3й год полет нормальный

[fuel]

Цитата: (SPb @ 15.10.2017, 16:02) Удлинителем. Ему плевать на сейфы, разъёмы и провода. Ставьте сейф и дело с концом, а то уже три страницы Вы не читаете ничьи аргументы.

Если речь про удочку, то я думал это само-сабой разумеещееся, что элементарно отключается отрубанием радиосигнала Keyless при постановке на охрану, плюс дополнительно радиометки доп.иммобилайзера той же сигналки. Это даже не обсуждается.
Я пытаюсь понять реальную возможность угона с сейфом эбу и порчей диагн. разъема.

[fuel]

Цитата: (стас птз 78 @ 15.10.2017, 16:19) я наверное не стал бы ставить сеиф на эбу хотя бы изза того что не знаю как это повлияет на температурный режим того самого эбу, как будет грется и охлаждатся итд, понятно современной промышленной электронике температуры до +70 градусов по цельсию по фиг, как к примеру моим MPC на главном двигателе сами мановцы на курсах говорили что температура до +70 не страшна, а вот в раве хз я же не знаю какая расчетная температура работы эбу, со старыми электронными блоками сименс и мицубиси глючившими изза перегрева встречался сплошь и рядом...замок капота не является помехой для перепиновки или разрыва цепи диагностического разъема, поэтому я себе сеиф не ставил. а поставил замок, 3й год полет нормальный

Да, кстати, аргумент, спасибо, надо этот вопрос прояснить.

P.S.
За 5 минут накопал реальных ситуаций с замками Defen, если это не аргументы, то я даже не знаю..
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка