[sawa76]

Цитата: (Сергей Николаев @ 24.3.2016, 23:04) Нет никакого гимороя. нужно соляру лить хорошую и желательно добавлять присадку кастрол тда и не гонять авто выше 150 км, вовремя менять масло, в зимней период прогревать приблизительно 5-10 мин, вот в принципе и всё. Проехал уже 50 000 км за 3 года нареканий к автомобилю нет, расход в городском цикле зимой 9-10л., на трассе 7,5 л, летом экономичней.

Тоже и на бензине. У вас там рай земной, нам это непонять. Снега, мороз ентой зимой- 50. Вы о каком дизеле? Если бы маз не имел 8 горшков 400 лошадок с турбиной. Молчал бы и не бухтел :-) .

[Сергей Николаев]

Цитата: (sawa76 @ 24.3.2016, 19:22) Тоже и на бензине. У вас там рай земной, нам это непонять. Снега, мороз ентой зимой- 50. Вы о каком дизеле? Если бы маз не имел 8 горшков 400 лошадок с турбиной. Молчал бы и не бухтел :-) .

Уважаемый. если вам известно, зимой на северах грузовые автомобили не глушат если они ночуют на улице а не в тёплом боксе, а если машина и заглохнет (не зависимо Маз это будет или Камаз или ещё какое нибудь земное чудо) хоть на бензе хоть на соляре, то она не заведётся больше пока его тепловой пушкой или пред пусковым обогревателем не отогреют.
Да так вот либо машина всю зиму работает на холостых либо он замёрз и оттает только весной, если в его обмундировании нет подогревателя или тёплого бокса, к тому же в -50 АКБ тоже замерзает. не факт что вообще провернёт двс.
Если кто не в курсе, то в систему охлаждения можно врезать кипятильник или Вебасто(вот оно чудо) ну на худой конец сигналку с автозапуском и всё вся проблема уходит с дизелем.

[Vaselin]

Цитата: (Сергей Николаев @ 24.3.2016, 18:53) Уважаемый. если вам известно, зимой на северах грузовые автомобили не глушат если они ночуют на улице а не в тёплом боксе, а если машина и заглохнет (не зависимо Маз это будет или Камаз или ещё какое нибудь земное чудо) хоть на бензе хоть на соляре, то она не заведётся больше пока его тепловой пушкой или пред пусковым обогревателем не отогреют. Да так вот либо машина всю зиму работает на холостых либо он замёрз и оттает только весной, если в его обмундировании нет подогревателя или тёплого бокса, к тому же в -50 АКБ тоже замерзает. не факт что вообще провернёт двс. Если кто не в курсе, то в систему охлаждения можно врезать кипятильник или Вебасто(вот оно чудо) ну на худой конец сигналку с автозапуском и всё вся проблема уходит с дизелем.

Совершенно согласен,можно даже греть амортизаторы и трансмиссию специальными силиконовыми накладками.Практически все мои машины были дизельные (mb,nissan,mitsubishi,fiat,pegeout,ford navistar,mazda,toyota) и никогда в жизни не было проблем с зимней эксплуатации -рекорд -38 гр.Если у человека был дизель то как правило следущий автомобиль будет дизельный

[sawa76]

Цитата: (Vaselin @ 25.3.2016, 0:20) Совершенно согласен,можно даже греть амортизаторы и трансмиссию специальными силиконовыми накладками.Практически все мои машины были дизельные (mb,nissan,mitsubishi,fiat,pegeout,ford navistar,mazda,toyota) и никогда в жизни не было проблем с зимней эксплуатации -рекорд -38 гр.Если у человека был дизель то как правило следущий автомобиль будет дизельный

Никогда он не будет дизельным. Вы очень, выносливый и привыкшейик морозам человек, который точно знает что нужно делать при сильном морозе. Мы просто под картером камаза разжигаем костер.
Европа просто бросает машины, у нас брось, до лета не вытащеш. Как и у вас.
Не глушить, знаю, зима и мотор в ремонт. Машинеи5 лет и писец. Потом начинают по всей стране продовать дешево.

[Vaselin]

Цитата: (sawa76 @ 24.3.2016, 20:50) Никогда он не будет дизельным. Вы очень, выносливый и привыкшейик морозам человек, который точно знает что нужно делать при сильном морозе. Мы просто под картером камаза разжигаем костер. Европа просто бросает машины, у нас брось, до лета не вытащеш. Как и у вас. Не глушить, знаю, зима и мотор в ремонт. Машинеи5 лет и писец. Потом начинают по всей стране продовать дешево.

С таким подходом к эксплуатации техники можно только посочуствовать.

[sawa76]

Цитата: (Vaselin @ 25.3.2016, 2:19) С таким подходом к эксплуатации техники можно только посочуствовать.

А у вас какой город? Я свой маз покупал на севере амурской области, потомучто их было выпущено очень мало, и разбросано по всей стране.гнал его 3000 км . как прииехал, так и разволился, ремонт мотора 160 тр, новыя коробка 190 тр, новый кардан 20 тр, новая резина 160 тр, крани300 тр, и т. Д и т.п.
Она сдесь и там работает, а не стоит под теплым солнцем.
Никакими силиконовыми мазями его не смазывали. Вес пустой машины 17т, везет на себет22 тонны запросто + кран+ самосвал+ борт+ блокировка полная задней тележки+ пневмо тормоза+ самосвальный боковой кузов+гидравлическое поднятие кабины+ евро 2 тоестььчистая механика и т.д и т.п.

[PKW]

Не надоело ещё?!
В сотый раз повторяю, у некоторых владельцев "зажигалок" существует паронойидальное желание доказать всем, что только их мнение в выборе типа мотора единственно правильное (сообщения sawa76 тому подтверждение). "Трактористы" это не делают, так как существует хорошая русская поговорка - В чужой монастырь со своим уставом не суйся.

[AndreyV1968]

Цитата: (sawa76 @ 24.3.2016, 18:47) Просто боюсь спросить, экономичен это как, ест меньше денег, хотя цена соляры большше, зимой в мороз соляра мерзнет, мотор не работает, на прадике дизель это вообще писец. На вав не слышал его и не видел , хочу узнать. Вы смеетесь чтоли. Вы что возите в кузове 30 тон как я в мазе?. Какая экономия, один геморой

Иркутск - это другая планета. Тут ничего не поделаешь. У нас в Москве дизтопливо (у вас это называют саляра) стоит в среднем на 2 рубля дешевле чем 95 бензин. Зимой у нас продают зимнее дизтопливо с температурой замерзания -32 градуса, у вас так тепло не бывает. Так что перебирайтесь к нам, у нас и так уже пол страны живет а иной раз в метро только верблюда не хватает.

[Vovan55]

RAV с какими только машинами не сравнивали!
Но чтобы сравнивать дизельный RAV с Мазом - это что то!

[Milord]

Цитата: (AndreyV1968 @ 22.3.2016, 16:13) Кто сделал себе отключение EGR поделитесь нужно ли это делать.

ссылка

Опыт глушения EGR: ссылка

[qwaser]

Цитата: (AndreyV1968 @ 22.3.2016, 16:13) Кто сделал себе отключение EGR поделитесь нужно ли это делать.

Цитата: (Peter msk @ 22.3.2016, 16:31) Что даст отключение?

Немного растянуто, но представление можно получить по работе EGR
ссылка

Просто физически заглушить не есть хорошо, необходимо ещё программно правильно отключить, чтобы двигатель не загубить.

[штурман33]

Ну ну.Назовите мне хотя бы одного электронщика,который изменит программу на бензине РАВ.Я уже фсю мАскву облазил с попыткой коректировки ЭБУ.

[qwaser]

Цитата: (штурман33 @ 25.4.2017, 17:49) Ну ну.Назовите мне хотя бы одного электронщика,который изменит программу на бензине РАВ.Я уже фсю мАскву облазил с попыткой коректировки ЭБУ.

ссылка
ссылка
Должны помочь.

[Frank Drebin]

Лейте в мотор хорошее масло, заливайте соляру Евро 5, чистите EGR каждые 50 тыс. и не создавайте автомобилю проблем в связи с глушением клапана и заливкой потом прошивки от дяди Васи, чтобы не горел чек. И поменьше читайте сказок, что EGR придуман только для экологии. Его надо просто обслуживать. На вторичном рынке перекупы обходят стороной дизеля с заглушенным EGR. Это всем тут для общей информации.

[chernomorec]

тоже думал глушить EGR на 60000,он на моей на сервоприводе,но перелопатив кучу инфы,для себя вразумил,нельзя,иначе лопнет голова,а скольких я знаю без EGR и отсылавших головы на заварку и опрессовку...нет нет,лучше почищу,тем более не так сложно и даже интересно.Лью масло toyota оригинал,клапан слегка покрыт коксом.

[Юреец]

Кто ЕГР собрался глушить имеет смысл ещё и катализатор на пламегас поменять. Это мотористы говорят на следующих видео:
ссылка
ссылка

У нас катализатор как раз как в видео говорится на выпускном коллекторе висит.
2.5 бензин

2.0 бензин