[raspadski]

Цитата: (юра555 @ 5.8.2017, 20:29) А японцы прописали раз в 80 т км пробега фильтр менять.(по вашему срок службы машины 80 т км ?).

Японцы много чего прописали. Для США расстарались и даже отдельную полезную ветку сайта для владельцев сделали.
ссылка

Там можно ознакомиться с регламентом обслуживания до 120К миль и увидеть, что замены топливного фильтра в нем нет.
ссылка

[Sakura-San]

У меня "американец" и в сервисной книжке тоже до 120т. миль (190т.км) про замену ТФ ни слова.

[юра555]

Sakura-San А про замену адсорбера у вашего американца что то написано?

[Vodolei@70]

Цитата: (Rafter @ 6.8.2017, 2:25) Кольцо ставится в расширительный бак топливного модуля и уплотняет патрубок фильтра грубой очистки [attachment=154850:20170806...1280x720.jpg] Фильтр MPU-023 один в один как оригинал, отличие только в длине чёрной соединительной трубки, она примерно на 3 см длинее и её нужно укоротить (на фото снятый оригинальный) [attachment=154851:20170806..._494x712.jpg]

Rafter, дружище, вот фото МРU-023, в ракурсе твоей фото. Вроде бы так же все. Может вторая трубка, которая к сетке идет? И я так понимаю, можно аккуратненько саму сетку снять, а остальное от оигинала оставить, чтоб не укорачивать ничего. Опять с феном колхозить? И кто то писал что то там развернуть надо? Или может исправил уже производитель?
 20170806_112932.jpg ( 395,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 709
 20170806_112802.jpg ( 303,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 801

Что вы спорите. Вот сниму свой после 257 т.км., выложу состояние, там и спорьте. До меня не менялся.(пробег был малый), заправки были разные, ВСЕ известные(все) и иногда (по необходимости) экзотические. Территориально от Северодвинска до Краснодара и Ставрополья. Бенз 92(иногда) и 95(в основном). Проблем не было и сейчас нет, но вечного нет ничего. Имхо, раньше чем 200 тыс.км. туда соваться нет сьысла(ну или симптомы какие). А в каждую емкость не заглянешь, особенно старую, после слива бензовоза. Сейчас, года 4, только Лук, 95% девяносто пятый, но часто до загорания мало топлива, вот только вчера заехал на АЗС с запасом "0". Кстати продвец вчера меня особо предупредил по поводу АЗС ВР Ну, да у него походу предубеждение по этой марке. Но это другая тема.

[влад319]

то же заказал ,фильтр, абсорбер насос с прокладками, один раз прилипал по зиме с подвисшим насосом на другой машине ,чёт не охота больше долбить по баку в мороз

[IvanovII]

Фильтр менял на 140 или 145, сейчас 165.
Разницы ДО и ПОСЛЕ нету.

Фильтр был большой,высокий.
Какие то резинки были еще в комплекте.
Сетку промыли,была грязная.

А что за маленький фильтр о котором тут говорят?

[Rafter]

Vodolei@70
Вторая трубка один в один по длине, она термоусажена и её лучше не трогать. Аккуратно не получается, пластик довольно плотный.
Трубку обрезал в размер, остатки срезал аккуратно со штуцерка и с усилием натянул на него трубку. Феном греть не стал, она там стоит враспор и её не сорвёт. Посмотреть как правильно собрать лучше по оригиналу.

Разворот потребуется для фильтра тонкой очистки, при установке его в расширительный бачок. Поэтому при разборке модуля нужно обратить внимание на то, как там уложена гофрированная трубка от адсорбера до фильтра.

[юра555]

IvanovII Большой( это адсорбер) а вот второй (маленький бочёнок- это и есть фильтр тонкой очистки). Сегодня купил на "барахолке" за 2 т рублей.(поменяю на днях- душила жаба покупать за 5800 ) .И 120 тысяч не менял.

[Rafter]

юра555 Адсорбер с фильтром за 2 т.р. или только фильтр ?

[Sakura-San]

Цитата: (юра555 @ 6.8.2017, 8:24) Sakura-San А про замену адсорбера у вашего американца что то написано?

Нет.

[юра555]

Rafter Всё вместе.

[IvanovII]

Покажите на схеме что это за фильтр?

77024-42061 ?

Может быть проблема с динамикой у рафа как раз из-за него.

[юра555]

 фильтр_топлива.JPG ( 38,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929

[Rafter]

Цитата: (юра555 @ 6.8.2017, 20:57) Rafter Всё вместе.

Если оригинал, то практически даром. Я с Екатеринбурга заказывал за 2,8 т.р. + доставка в Томск. Это был самый недорогой оригинал в ближайших регионах

[IvanovII]

Цитата: (юра555 @ 6.8.2017, 22:11)  фильтр_топлива.JPG ( 38,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929

эммм... вроде бы его и менял.

[Vodolei@70]

 Фильтр.PNG ( 897,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 820

Оригинала дешевле не нашел здесь.
Нашел на рынке

[Denisovich]

Всем добрый день!

Поменял вчера фильтр. В одно лицо сложновато бак с бензином удерживать. А так ничего сложного.
Менял на подъемнике.
Пробег 160000 км. Симптомов никаких к замене не было.
Брал оригинальный фильтр тонкой очистки и масума грубой очистки.

Из тонкостей:
1. Чтобы удобно было открутить средний хомут, который держит бак, открутил подвесной подшипник карданного вала - крепится на двух болтах. После этого без проблем дотянулся до болта хомута со стороны кардана.
2. Постарайтесь выкатать бак по-максимуму - лучше на всякий случай возьмите канистру с бензином.
3. Есть небольшая заморочка со штуцером обратки - с помощью маленькой отвертки по очереди поддел лепестки изнутри и снял.

Остальное все по-накатанной. Все шланги снимаются без проблем:
- Снимаем три пластиковые защиты - на клипсах и болтах
- Откручиваем трос ручника с задней стороны бака на двух болтах.
- Откручиваем патрубок горловины от бака (на хомуте), снимаем шланг, идущий на абсорбер (со стороны горловины)
- Разъединяем в передней части шланг подачи (красный фиксатор в сторону, затем нажимаем на серые "кнопки") и шланг обратки на хомуте. Давление не стравливал, бензина вылилось грамм 100-200.
- Вытаскиваем проводку из зажимов, начиная с передней части и докуда дотянемся без опускания бака.
- Удерживаем бак телескопической стойкой и откручиваем три хомута, которые держат бак.
- Приопускаем бак сантиметров на 20
- Снимаем шланг вентиляции с задней части бака со стороны кардана.
- Снимаем проводку из зажимов, отсоединяем от датчика уровня топлива (сверху лепесток)
- Еще опускаем бак сантиметров на 20 и снимаем клему от насоса.
- Бак у нас в руках.
- Дальше ничего сложного: продули от грязи, сняли шланги, открутили 8 болтов, поменяли фильтр. Главное не спешить и все получится. Шланг на фильтре грубой очистки немного грел феном во время укорачивания.

Фильтр грубой очистки был очень грязный и в налете, в стакане тоже была грязь. Тонкой очистки - грязный, но думаю, еще походил бы. Бак изнутри чистый. Заправки только Л..ойл.

Может самоубеждение, но я заметил, что машина стала бодрее набирать. Даже холостые обороты стали чуть выше (были 550-600, стали 800).

Так же около месяца назад мыл форсунки очистителем карбюратора, двигатель стал работать ровнее.

[влад319]

получил сегодня весь этот конструктор,точнее не весь ,не довезли одно резиновое колечко от насоса,тему прочитал, Ребяты так и не понял регламент замены регулятора давления,обязательно его менять? или просто промыть и переставить на новую сборку?

[Rafter]

Если провалов при разгоне нет, то зачем менять регулятор? Просто переставить его при замене фильтра и всё.
К тому же у него нового цена равна стоимости всего топливного модуля (фильтр+адсорбер)

[влад319]

понял, провалов при разгоне нет, есть непонятное поведение на малых оборотах т.е. катишься медленно ,скорость примерно 30-40км,слегка нажав педаль газа-машина едет как бы рывками,на высоких оборотах едит нормально