[samolet17]

Цитата: (looking @ 8.6.2017, 12:06) не, это не то. Там проблема связана со свистом при движении. И кто-то решил, что опорный подшипник фиксируется вкладышами, но их метал имеет недостаточную твёрдость и подшипник в них проворачивается и издаёт свист. Утверждается, что это конструктивный просчёт. Но т.к это требует токарных и конструкторских навыков, то переделку подшипника сделали немногие. К тому же одним помогло, другим нет. На ютубе есть куча роликов про этот свист. На раве конусы не такие,как на жатко, и, возможно, подшипники другие. У нас же свистит, когда стоим на месте.

Вооот, вообще свисты бывают разные но если говорить именно об этом то прям ощущение что проскальзывает ремень по металлу (как будто ремень и ролик трутся внутри варика и есть проскальзывание а потом с набором оборотов и повышением давления этот свист уходит, как буд-то перестает проскальзывать) по крайней мере у меня так, не пойму только почему после замены жижи проявилось, совпало что ли

[LarrySlav]

Цитата: (samolet17 @ 8.6.2017, 12:36) после замены жижи проявилось, совпало что ли

Мабуть жижи не долили?

[Term0706]

так про какую прокладку речь идет, между "штанами" и глушаком? там вроде других прокладок не бывает. так она обычно не свистит, а ревет.
"Слушали, слушали и наслушали будто все дело в некой прокладке между выхлопной трубой и движком"

[Peter msk]

Вчера вечером после поездки послушал машину в тихом дворе, свиста нет. 40 тысяч назад я выкладывал видео с этим звуком, и думаю за это время гудящий подшипник как нибудь бы себя проявил, но сейчас этого звука нет.

[odissey]

Доброго всем времени суток.Кто-нибудь может сказать по поводу этих жидкостей для вариатора
1.
Производитель: RAVENOL
Артикул: 4014835-8-03-725
Наименование: Масло трансмиссионное
Описание поставщика: Трансмиссионное масло RAVENOL CVT KFE Fluid ( 4л) new
Характеристики:
Подтип товара Трансмиссионное
Наименование RAVENOL CVT KFE FLUID
Класс (тип получения) Синтетическое
Объем 4 л
Допуски OEM CVT Fluid FE
Описание RAVENOL CVT KFE Fluid - полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для бесступенчатых трансмиссий, оснащенных клинноременным вариатором CVT (Continuously Variable Transmission) с низкой вязкостью (Low Viscosity), предназначенная для применения в вариаторах Toyota CVT. Гарантирует оптимальную работу трансмиссии. Разработана на основе полиальфаолефинов (ПАО) с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивающая бесперебойную работу бесступенчатой трансмиссии.
2.Производитель: NGN
Артикул: CVT1304FLUID4L
Наименование: Жидкость для вариаторных АКПП
Описание поставщика: Жидкость для вариаторов синтетическая 4л
Характеристики:
Подтип товара Трансмиссионное
Наименование NGN CVT 1304
Класс (тип получения) Синтетическое
Объем 4 л
Описание Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, специально разработанная для автоматических коробок передач вариаторного типа японских, американских и корейских автомобилей. Обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Предотвращает износ деталей автоматических коробок передач вариаторного типа. Отличная термостабильность и устойчивость к пенообразованию. Химически нейтрально к любым прокладкам.
ну и конечно тойотовская жидкость. лично склоняюсь к равенолу так-как в мануале указано объём жидкости в вариаторе 8,9л , у равенола есть 4 литровые и 1 литровые канистры,ну а первый вариант просто в плане дешевезны. Да и стоит ли смешивать жидкости?

[LarrySlav]

Цитата: (odissey @ 26.6.2017, 18:31) Кто-нибудь может сказать по поводу этих жидкостей для вариатора

Зачем вам они? Есть же оригинальные. Варик - не тот узел, где можно сэкономить.
Я бы вопрос поставил так: что лить - TC или FE ?

[odissey]

Цитата: (LarrySlav @ 26.6.2017, 19:54) Зачем вам они? Есть же оригинальные. Варик - не тот узел, где можно сэкономить. Я бы вопрос поставил так: что лить - TC или FE ?

просто тойтовской нет литровой канистры. а покупать 3 канистры по 4 литра, потом 3литра вылить. да и админ. Марко писал что вроде равенол гут.

[LarrySlav]

Цитата: (odissey @ 26.6.2017, 19:04) просто тойтовской нет литровой канистры. а покупать 3 канистры по 4 литра, потом 3литра вылить. да и админ. Марко писал что вроде равенол гут.

Так не делайте полную замену, вроде бы все устаканились на частичной. А для нее достаточно 2х4л.
Про Равенол ничего не скажу.

[odissey]

мне в Тамбове на сервисе(не тойотовском,там до сих пор не меняют)вообще предлагали вот эту NGN CVT FLUID 1304 но как-то стрёмно, хотя они утверждают что уже меняли и всё в норме. они же предлагали сделать полную замену , хотя я думаю и 9 литров не хватит. Вообще хотелось услышать что-то типа лей смело я уже менял и заливал это(что конкретно) или неее не надо одумайся.понятно что варик узел не дешёвый,но ведь и в двигатель не все льют ТОЙОТовское масло (я лично нарывался на палёное) и ездят.Просто конкретики хотелось или аргументированных доводов.

[стас птз 78]

лей смело я менял услышать на форуме? а потом варик раком встанет, тот кто сказал лей смело просто сольется и останется самому решать свои проблемы, по моему лучше оригинал...

[leo2611]

Если найдете Q8 CVT смело заливайте, жижа проверенная.

[Peter msk]

Кем проверенная и каким образом оценили ее качество?

[leo2611]

Цитата: (Peter msk @ 27.6.2017, 16:21) Кем проверенная и каким образом оценили ее качество?

Корифей вариаторных дел только ее использует и всем советует жижу Q8 Auto CVT-PB.

[alekcgar]

Цитата: (Павел161 @ 31.3.2015, 18:22) На форуме многовато "вариатороненавистников". Это мобилизует на поиски истины , хотя ясно, что весь их негатив от недостатка информации или желания высказать свое критическое мнение. Вот что нашел: 1. AISIN - 11 заводов более 90 тыс работающих. Образована (1965г) на базе компаний по производству авиационных двигателей (1943г). Девиз "Качество прежде всего" соблюдается фирмой неукоснительно. 2. Трансмиссии Айсин настолько конкурентны, что их берут на свои автомобили Вольво, Сааб, Порше, Опель, Дженерал Моторс, Ауди-ФВ, Ниссан, Хендэ, Мицубиши, Форд, Мазда. 3. Тойота применяет коробки только Айсин. 4. Тойота с конца 90-х стала работать над серией вариаторов K110 -112 (двигатели 2 и свыше 2-х литров). Первый вариатор К110 вышел в 2000-м году в серию и работает на Эстимах, Опа, Короллах, Ярисах и других праворульных машинах для японского рынка с 2 или 2,4 литровым двигателем. В 2004-м были сделаны некоторые улучшения и вышла более современная модификация К111, а в 2005 - следующая модификация - К112. Все совершенствования были связаны в основном с гидроблоком и настройками компьютера. 5. Модификации K111-К112 используют тойотовские патенты конструкции конусов, а главный "расходный материал" - ремни фирмы Бош у Айсин и Джатко одинаковы. Серийно K111-К112 устанавливаются с 2004г.(!!!)на 2; 2.4; 2.5 литровых авто. 6. Трансмиссионная компания "АТПШоп" (поставка з/ч к трансмиссиям) пишет, что Вариаторы Тойоты ходят "до скучного надежно", требуя только смены одноразового фетрового фильтра - каталожный №348010, трансмиссионной жидкости и лишь изредка типичного "Джатковского" капремонта (как для вариатора Джатко JF011) с заменой ремня и подшипников. Процент обрывов (замены) ремня Бош - каталожный № 348700, до 100 ткм равен нулю, однако рекомендуется менять ремень после пробегов за 150 ткм, не дожидаясь его разрушения, если вариатор постоянно эксплуатируется зимой (плохо прогретое масло). 7. Не нашел, что в маркировке нашего вариатора значит буква F - (K111F)? Может кто знает?

А в этом видео ремень оборвало на 40 тысячах. www.youtube.com/watch?v=fZ_6w8XacEc

[realist33]

Цитата: (leo2611 @ 27.6.2017, 17:30)

Вот что творит один, грамотно снятый, ролик на Ютубе. Сразу все побежали за этой жижей, и с ней к нему в сервис на замену.

[SHOMA005]

Ребят у меня рав 2011 года пробег 125 тыс. Масло в вариаторе ни разу не менял.. Думаю стоит ли вообще туда залезать) с коробкой никаких проблем, как ездила 100000 тыс назад так и ездиит))

[cooltime]

Цитата: (SHOMA005 @ 24.7.2017, 0:23) Ребят у меня рав 2011 года пробег 125 тыс. Масло в вариаторе ни разу не менял.. Думаю стоит ли вообще туда залезать) с коробкой никаких проблем, как ездила 100000 тыс назад так и ездиит))

Ты сейчас многим тут сломал мозг и лишил дара речи!

[Сергей Н.]

Цитата: (SHOMA005 @ 23.7.2017, 23:23) Ребят у меня рав 2011 года пробег 125 тыс. Масло в вариаторе ни разу не менял.. Думаю стоит ли вообще туда залезать) с коробкой никаких проблем, как ездила 100000 тыс назад так и ездиит))

Лесть не надо, надо машину продавать пока исправна.

[d-m45]

Добрый день! В продолжении моего сообщения:

"Добрый день. В январе я как-то оставлял здесь вот такое сообщение:

Здравствуйте. Может быть уже кто-то задавал вопрос, извиняюсь, если что. Автомобиль рав 4 2014 гв 2,0, вариатор. когда переключается селектор в положение D появляется такой небольшой свист, в положении R он тоже есть, но меньше. В остальном вопросов нет. К сожалению не помню, как было у новой машины. Свист слышно только когда машина в замкнутом пространстве в гараже, на улице ничего не слышу. Может кто-то обращал внимание на это? Это повод для беспокойства? Пробег 26000. Спасибо.

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка


В дополнение напишу, что подобное поведение проявляется только на горячую машину и при нажатой педали тормоза. Когда начинаешь ехать свист пропадает.
Подобная ситуации,как показало прочтение форума, возникала не только у меня. Хочу просто рассказать чем дело у меня закончилось и проблема вроде как решилась.
Я поехал к оф диллеру, прокатились с мастером, мастер звук услышал, поехали в ремзону, там нас ожидали его коллеги. Не глуша машину, подняли на подъемник, начали слушать. Слушали, слушали и наслушали будто все дело в некой прокладке между выхлопной трубой и движком. Точное название детали могу написать позже, посмотрю в заказ-наряде. Эту прокладку поменяли через неделю и более никакого постороннего свиста при любых положениях селектора нет. В ремзоне присутствовал.
"
Спустя несколько месяцев снова появился указанный свист при положениях селектора D и R. Приехал к ОД (Екатеринбург). Все послушали и сказали, что да опять свист от туда же но теперь поменяют и прокладку (кольцо) и пружинки, на которых она держится. Поменяли - звук исчез. Остается вопрос: что делать когда кончится гарантия?.... Выкладываю фрагмент заказ-наряда:

[d-m45]

Добрый день! В продолжении моего сообщения:

"Добрый день. В январе я как-то оставлял здесь вот такое сообщение:

Здравствуйте. Может быть уже кто-то задавал вопрос, извиняюсь, если что. Автомобиль рав 4 2014 гв 2,0, вариатор. когда переключается селектор в положение D появляется такой небольшой свист, в положении R он тоже есть, но меньше. В остальном вопросов нет. К сожалению не помню, как было у новой машины. Свист слышно только когда машина в замкнутом пространстве в гараже, на улице ничего не слышу. Может кто-то обращал внимание на это? Это повод для беспокойства? Пробег 26000. Спасибо.

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка


В дополнение напишу, что подобное поведение проявляется только на горячую машину и при нажатой педали тормоза. Когда начинаешь ехать свист пропадает.
Подобная ситуации,как показало прочтение форума, возникала не только у меня. Хочу просто рассказать чем дело у меня закончилось и проблема вроде как решилась.
Я поехал к оф диллеру, прокатились с мастером, мастер звук услышал, поехали в ремзону, там нас ожидали его коллеги. Не глуша машину, подняли на подъемник, начали слушать. Слушали, слушали и наслушали будто все дело в некой прокладке между выхлопной трубой и движком. Точное название детали могу написать позже, посмотрю в заказ-наряде. Эту прокладку поменяли через неделю и более никакого постороннего свиста при любых положениях селектора нет. В ремзоне присутствовал.
"
Спустя несколько месяцев снова появился указанный свист при положениях селектора D и R. Приехал к ОД (Екатеринбург). Все послушали и сказали, что да опять свист от туда же но теперь поменяют и прокладку (кольцо) и пружинки, на которых она держится. Поменяли - звук исчез. Остается вопрос: что делать когда кончится гарантия?.... Выкладываю фрагмент заказ-наряда:

Прикрепленные файлы

 тойота_заказ_наряд_фрагмент.pdf ( 1003,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250
 тойота_заказ_наряд_фрагмент.pdf ( 1003,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 247