![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 7.6.2016 Город: Альметьевск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) ![]() |
Ты не поверишь, но я так и зал что ты ничего не знаешь.
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1078 Регистрация: 3.10.2016 Город: СССР Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 232 раз(а) ![]() |
Так если можно погуглить,то на кой нужен данный форум. Если есть что сказать пиши,нет, то читай. имхо ![]() РАВ4-4 2013г.в. полный привод МКПП
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#43
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
Всё что я хотел сказать я сказал. Или вы мне предлагаете всё это копировать и тут выкладывать? ![]() ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 7.6.2016 Город: Альметьевск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) ![]() |
Я Всем отвечал как холодильщик, что бы все поняли, если ты не бум бум то не читай, а читай как по науке в гугле.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
Принцип работы климат контроля и кондиционеоа один, и на Тойоте и на всех других марках машин, тракторов, поездов, грузовиков, кораблей, самолётов, зданий и т.д. |
|
![]()
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
Извини меня холодильщик, вот в этом я как раз и бум,бум ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 7.6.2016 Город: Альметьевск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) ![]() |
Раньше ставили Терморегулирующий вентиль (ТРВ) совершает контроль над потоком холодильного жидкого агента, который поступает в испаритель прямого расширения, там есть баллончик с газом который в зависимости от холода и тепла сужается и расширяется тем самым уменьшая и расширяет пропускное отверстие для газа, а сейчас ставят клапана электроно регулируемые которые так же как ТРВ пропускают фреон в испаритель в зависимости от заданной программы. Да еще холодильник это далеко не кондер там все по другому.
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
Согласен, но всё это не имеет отнощение к климат контролю автомобиля. И я совершенно согласен с вами что кондёр это не холодильник. В машинах температура регулируется за счет смесительной заслонки, которой управляет сервопривод или в ручную. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#49
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
Интересное заявление. Первая моя машина с кондиционером была 1991 года выпуска и была с электромуфтой, и все последующие машины так же её имели. Тогда чем можно объяснить проседание оборотов двигателя при включении кондиционера? На Лексусе 2017 года электромуфта есть. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#50
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14078 Регистрация: 12.11.2013 Город: Раменское Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 5388 раз(а) ![]() |
Ты погорячился , насчёт климат контроля самолёта . ![]() В климатических установках(системах кондиционированиях ) магистральных самолётов нет фреона . Ключевое слово -турбохолодильник (это железо ) + адабатический процесс (это физика ) . Можешь загуглить , если есть желание . ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#51
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14078 Регистрация: 12.11.2013 Город: Раменское Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 5388 раз(а) ![]() |
Никакого проседания оборотов , при вкл климат контроля RAV 44 , нет .гРаспадски всё описал верно . |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
Весь сыр бор про то как регулируется температура а не про источник охлаждения. Если я где то неправильно выразился то сорри ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14078 Регистрация: 12.11.2013 Город: Раменское Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 5388 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4033 Регистрация: 23.7.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1522 раз(а) ![]() |
Выше уже написали, температура регулируется заслонками, путём смешивания холодного воздуха с тёплым. Климат заслонки регулирует в автоматическом режиме, а при обычном кондиционере заслонки крутишь самостоятельно. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5746 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1292 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 7.6.2016 Город: Альметьевск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) ![]() |
Я еще раз говорю по простому компрессор включается от температуры согласно датчику и плюс регулируется подача фреона дозировано тоже согласно датчика ведь когда в машине жарко работает усиленно вентилятор и одновременно идет подача фреона в испаритель и салон быстро охлаждается потом вентилятор переходит в меньший режим и подача фреона уменьшается, а когда за бортом холодно он вообще не включается работает только на тепло. Как то так по простому.
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5746 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1292 раз(а) ![]() |
"..........Внутренняя полость картера соединена с всасывающим каналом. Между всасывающим каналом (низкого давления) и нагнетательным каналом (высокого давления) смонтирован регулирующий электромагнитный клапан..." Ну, значит мы правильно поняли. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5955 Регистрация: 26.8.2013 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 2179 раз(а) ![]() |
это тема стара как мир, называется по аглицки Unloader
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |