[Peter msk]

Тормоза на Рав4 мне нравятся своей предсказуемостью и отсутствием клевков при движении в пробках.

[олег2571]

Цитата: (Peter msk @ 10.7.2017, 11:11) Тормоза на Рав4 мне нравятся своей предсказуемостью и отсутствием клевков при движении в пробках.

Да нормальные тормоза.Приходилось экстренно тормозить,все что лежало на заднем сидении,все было на полу.Думаю это показатель.))

[Боровиков Петр]

Плюсую на равчике нормальные тормоза, главное обслуживать их вовремя.

[Term0706]

Цитата: (Peter msk @ 10.7.2017, 10:11) Тормоза на Рав4 мне нравятся своей предсказуемостью и отсутствием клевков при движении в пробках.

Не заметил предсказуемости в тормозах, то не тормозит, то свистит резина. Давно забыл что такое свист резины при торможении, на рав4 опять пришлось вспомнить. Зимой очень не предсказуемо ведет в торможении. Наверное это тоже надо анализировать в сравнении с другими автомобилями.

[Term0706]

Цитата: (Peter msk @ 9.7.2017, 23:00) Как поняли, что эффективность торможения недостаточная?

Пятой точкой и по тормозному пути визуально. вы как определяете данный параметр?

[raspadski]

Цитата: (Peter msk @ 10.7.2017, 14:11) Тормоза на Рав4 мне нравятся своей предсказуемостью и отсутствием клевков при движении в пробках.

Отсутствие клевков - это к подвеске. А тормоза есть, тормозят, от Toyota больше не требуется.

[808/125]

Цитата: (raspadski @ 10.7.2017, 20:17) А тормоза есть, тормозят, от Toyota больше не требуется.

А от кого требуется?

Тормоза-то есть, они не могут не есть. И вроде бы претензий к ним особых нет, пока ездишь только на раве. Но в моём случае, после того, как в течение рабочего дня сделаешь пару-тройку поездок на служебном Форд-Эдж, понимаешь, что тормозам равчика далеко до совершенства.

[raspadski]

Цитата: (808/125 @ 12.7.2017, 5:41) А от кого требуется? ...

От чего? От автомобилей с уклоном в быструю езду, а не от утилитарного "паркетника".
Вопрос целесообразности. Ещё надо бы разделять низкое усилие на педали (настройки тормозного усилителя) и эффективность торможения.

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 12.7.2017, 5:20) Ещё надо бы разделять низкое усилие на педали (настройки тормозного усилителя) и эффективность торможения.

Вот мне тоже кажется, что эти две разные вещи почему-то сваливают в кучу.

[Term0706]

Вчера на трассе произошла странная ситуация, за 600 км в подобных ситуациях она произошла один раз. Кто может пояснить эту особенность рав4? Ехал интенсивно в спортрежиме, попал на затяжной спуск за фурой, скорость фуры около 70, у рав4 двигатель на 70 крутился на 5000 оборотах, двиг ревел. Получается коробка зависла примерно на 1 или 2 передаче. Пытался привести в чувства, снял спортрежим - не помогло, пытался поиграть газом - не помогло. Через некоторое продолжительное время коробка очнулась и переключилась, обороты двига упали. Много раз спускался с горок за фурами на скорости 70, но такие обороты двиг крутил один раз. Так и не понял что случилось.

[Евген ПЖ]

Цитата: (Term0706 @ 12.7.2017, 12:40) Вчера на трассе произошла странная ситуация, за 600 км в подобных ситуациях она произошла один раз. Кто может пояснить эту особенность рав4? Ехал интенсивно в спортрежиме, попал на затяжной спуск за фурой, скорость фуры около 70, у рав4 двигатель на 70 крутился на 5000 оборотах, двиг ревел. Получается коробка зависла примерно на 1 или 2 передаче. Пытался привести в чувства, снял спортрежим - не помогло, пытался поиграть газом - не помогло. Через некоторое продолжительное время коробка очнулась и переключилась, обороты двига упали. Много раз спускался с горок за фурами на скорости 70, но такие обороты двиг крутил один раз. Так и не понял что случилось.

Вероятно, помощь при спуске - мозги решили, что спуск крутой и включили передачу пониже.
У меня данной системы нет, иногда на одном крутом спуске опускаюсь до первой передачи (АТ), естественно обороты немалые, зато эффективное торможение двигателем.

[Asdif]

Цитата: (Term0706 @ 12.7.2017, 11:40) Вчера на трассе произошла странная ситуация, за 600 км в подобных ситуациях она произошла один раз. Кто может пояснить эту особенность рав4? Ехал интенсивно в спортрежиме, попал на затяжной спуск за фурой, скорость фуры около 70, у рав4 двигатель на 70 крутился на 5000 оборотах, двиг ревел. Получается коробка зависла примерно на 1 или 2 передаче. Пытался привести в чувства, снял спортрежим - не помогло, пытался поиграть газом - не помогло. Через некоторое продолжительное время коробка очнулась и переключилась, обороты двига упали. Много раз спускался с горок за фурами на скорости 70, но такие обороты двиг крутил один раз. Так и не понял что случилось.

На всех так. И на короллах тоже самое. Торможение двигателем, бывает на крутых спусках

[808/125]

Цитата: (Евген ПЖ @ 12.7.2017, 19:00) Вероятно, помощь при спуске - мозги решили, что спуск крутой и включили передачу пониже.

Это предположение неверное. Дело в том, что рабочим механизмом системы помощи при спуске являются тормоза и АБС, а не вариатор/автомат. Активируется всё это дело нажатием кнопки и обязательным переводом селектора на 1 передачу в ручном режиме. Принцип удержания автомобиля на курсе состоит в подтормаживании по мере необходимости каждого из 4 колёс отдельно. При достижении ~20 кмч эта система автоматически деактивируется.
При переходе из спорта в обычный режим даже в горку или на прямой вариатор довольно долго очухивается и держит обороты.

[Peter msk]

Система спуск с горы и торможение двигателем разные вещи, хотя то и другое работает.

[romsrs]

Всем доброго дня!
Принимайте новичка:)
И сразу вопрос. Ответа на форуме не нашел, поэтому решил написать тут.
Так вот, при езде на круизе меня радует точность удержания скорости, но не радует один момент - я ощущаю, что машина постоянно то чуть добавляет газ, то сбрасывает. Т.е., идет не на ровном газу, а как бы постоянно нащупывает скорость.
Скажите, у всех так? Или внимания не обращали?
Я, к сожалению, не могу не обращать внимания - не нравится, не комфортно. В итоге выключил и поехал "сам"

[golosoff]

Цитата: (romsrs @ 12.7.2017, 15:22) Так вот, при езде на круизе меня радует точность удержания скорости, но не радует один момент - я ощущаю, что машина постоянно то чуть добавляет газ, то сбрасывает. Т.е., идет не на ровном газу, а как бы постоянно нащупывает скорость.

У меня такая хрень на Праде была первые сколько-то там (десятков, сотен) километров. Потом стало нормально.

[romsrs]

Цитата: (golosoff @ 12.7.2017, 14:26) У меня такая хрень на Праде была первые сколько-то там (десятков, сотен) километров. Потом стало нормально.

2700 уже проехал:(

[golosoff]

Цитата: (romsrs @ 12.7.2017, 15:30) 2700 уже проехал:(

Может быть свойством дороги, когда есть малозаметные на глаз подъёмы и спуски. Попробуйте в разных местах поездить на круизе.

[Peter msk]

[quote name='romsrs' date='12.7.2017, 15:22' post='1063441'
при езде на круизе меня радует точность удержания скорости, но не радует один момент - я ощущаю, что машина постоянно то чуть добавляет газ, то сбрасывает. Т.е., идет не на ровном газу, а как бы постоянно нащупывает скорость.
Скажите, у всех так? Или внимания не обращали?
[/quote]
Такое есть на дорогах с уклоном, с горки машина притормаживает двигателем и есть ощущение, что будто "за хвост держат", а в горку прибавляет газу. На ровных участках держит скорость постоянно.

[romsrs]

Цитата: (golosoff @ 12.7.2017, 15:09) Может быть свойством дороги, когда есть малозаметные на глаз подъёмы и спуски. Попробуйте в разных местах поездить на круизе.

У меня до этого был другой автомобиль (KIA Sportage). Там такой проблемы не было. Он довольно бесцеремонно относился к заданному значению скорости и мог выйти за него как вверх, так и вниз на подъеме или спуске, но ощущений таких не доставлял.
правильно я понимаю, что это только у меня так?