[clakson]

Цитата: (Alexim @ 29.6.2017, 17:49) Когда упоминаете гибриды Тойоты и Лексуса то имейте ввиду, что там стоят совершенно иные вариаторы планетарного типа, надёжные и не убиваемые, в отличие от обычных. На планетарку можно бы и поменять любой АКПП, но ставят они их только на гибриды к сожалению.

С гибридами дел почти не имел. Про вариаторы и не знал что разные. А чем они отличаются от обычных? Нет ремня?

[MrDims]

там эта планетарка соединяет выход движка и электромотор и потом всё это подаётся на передние колёса
так что для классической трансмиссии это не годится

[clakson]

Цитата: (MrDims @ 29.6.2017, 19:02) там эта планетарка соединяет выход движка и электромотор и потом всё это подаётся на передние колёса так что для классической трансмиссии это не годится

Да, спасибо, примерно так и есть, почитал немного.

[clakson]

ссылка
Этого я даже не предполагал! В первый год и такое! Тойота ты где? Куда сбежало твоё качество?

[Peter msk]

Мочало, начинай сначала.
Большинство проблем от криворукости мастера установившего сигнплку.

[Term0706]

Цитата: (Peter msk @ 29.6.2017, 20:53) Большинство проблем от криворукости мастера установившего сигнплку.

там же о каком то клапане кондея говорится. при чем тут сигналка?
"ВНИМАНИЕ снял и разобрал клапан кондиционера в котором обнаружил множество каких то частиц, его помыл собрал и вуаля кондей оппять работает."

[clakson]

Цитата: (Peter msk @ 29.6.2017, 21:53) Большинство проблем от криворукости мастера установившего сигнплку.

Если бы я был на Месте Тойоты и имел таких фанатиков в своих рядах, не признающих очевидного снижения качества. Находящих оправдание Тойоте всегда и везде, то тоже бы снижал и снижал качество, для уменьшения себестоимости и поднимал бы цену на продукцию дальше. Именно так и делают в Тойоте. Видимо пока проблемы качества современной Тойоты не коснутся каждого персонально, человек не поверит в очевидное падение качества до уровня... Хотя нам не привыкать. Этим и пользуется наша любимая марка.

[Peter msk]

Цитата: (clakson @ 30.6.2017, 9:40) Видимо пока проблемы качества современной Тойоты не коснутся каждого персонально, человек не поверит в очевидное падение качества до уровня...

Ну а как иначе то?
Читаю ваш пост и вижу, что проблемы из-за криворуко установленной сигналки, остальные держатся в секрете ) Например видео с дерганием АКПП показывать ещё нельзя...

[Санчес КРСК]

Не кормите тролля ....
ему поговорить не с кем

[clakson]

Как сигналку можно связать с нормально потребляющим АКБ ? Каким образом она влияет на дверь багажника? Как она повлияла на некорректно работающий прибор от Тойоты. Как она могла испортить углы установки колёс с завода, когда и проверка у ОД первоначальная показала что якобы там всё хорошо. А после моего несогласия с этим, всё же сделали так, что там действительно всё стало хорошо. Сколько по стране ещё таких машин ездит? Ну конечно они же сигналку не там установили. Не у Васи в гараже а всего то у ОД!!! Официального представителя Тойоты. Вы считаете я должен бегать по стране и дрочить всех ОД? Пусть Тойота наконец этим займётся. Посмотрите как красиво это работает у других фирм! Как это хорошо организованно в Финляндии, США! И как это у нас… Меня откровенно унижает отношение местных ОД к своим клиентам. После некоторых действий всё конечно меняется, но я не вчера родился, и знаю что меняется только по отношению ко мне. Меня начинают узнавать в лицо, встречать у дверей некоторых ОД делегацией во главе с инженером по гарантии. Но это только там, где меня знают. Где не знают отношение как и ко всем. Просто отработанный материал, кто уже купил машину и теперь, что то за это хочет. Ведь в других странах у этой фирмы всё совсем иначе! Умеют когда захотят!

Повторюсь в десятый раз. Я очень уважаю бренд Тойота. Я давно с ним знаком. Мне нравятся их машины. Но как они работают в России, не поддаётся никакой логике. Качество снижается, цена растёт, отношение к клиенту скотское. И такая отрицательная тенденция не может МНЕ нравится в отличии от некоторых тут моих оппонентов. Как такое может нравится и не устраивать какая либо попытка, что то наладить нормальным, здравомыслящим, любящим Тойоту людям – это немыслимо! Зная некоторые особенности России, можно сделать только один вывод. Этим людям по какой то причине выгоден этот бардак у Тойоты. Они с него хорошо имеют. Я отлично знаю, что станет с «вольными» мастерами, если ОД станет хорошо работать и все владельцы Тойоты станут обращаться только туда. Во первых они потеряют всех клиентов – это деньги. Во вторых они потеряют проценты от левых производителей запчастей, которые сегодня имеют, когда человек покупает зап части этих производителей – это тоже либо деньги, либо какие то иные бонусы. Тойота сегодня много делает для того, чтобы всё изменилось к лучшему с этим, но не в России. В России, чтобы навести порядок, нужно сломать сложившуюся систему. Плохой ОД, хороший Вася. Так быть не должно в цивилизованном государстве. И никакие партии, правители это для нас никогда не сделают. И всегда за ВСЕ грехи Тойоты, ОД или Васи неудачника будет расплачиваться клиент из своего кармана. А они всегда будут чистые и пушистые перекладывая вину друг на друга.


Например эта ситуация с фреоном. Да действительно, если ОД не нашёл утечку, то получается клиент сам его выпустил из системы. Тут конечно ничего не доказать. Но с другой стороны насколько выгодно становится ОД по настоящему искать утечку? Да совсем это не в его интересах. Он только делает вид, что ищет, хотя отлично знает при каких условиях бывают утечки фреона, а при каких их нет, в связи с его физическими свойствами. Тут практика работает на него. При плюсовой температуре и работающем кондиционере фреон НИКОГДА не уходит, если там конечно не дыра в кулак и дует так, что слышно. Кондей легко проходит сезон, зимой он нафиг не нужен, да и система его не сможет запустить при минусе. Фреон уйдёт через имеющиеся не плотности. Итог. Придет следующее лето и клиент снова принесёт денежку в ОД, либо куда ещё. Так работает сегодня эта система, для тех кто готов нести и нести деньги. И таких случаев – каждый день десяток новых. Где то я знаю как что то доказать, где то не знаю и тогда ОД этим конечно пользуется. Такую информацию, в инете не найти. Тут практика, только практика. Да и то, время проходит, что то забываешь…


Ну и закон сохранения материи никто не отменял. Если где то кому то стало лучше, то за это кто то должен заплатить. Те кто не хочет за это платить и выступает тут – резко против перемен! Обвиняя меня во всех грехах, мыслимых и не мыслимых не приводя никаких разумных доводов! Только призывая меня заткнутся, да заблокировать. И это нормально. Никто не хочет, что то терять. А веских доводов у них тоже быть не может. Только переваливать с одной головы на другую они и умеют, главное «чур не меня»! Надоело, что ВСЕ делают клиента лохом! Да не все это понимают в виду не знания мат части. А мастера начинают нести откровенный бред, как вот этот. И кто тут тролль?

Цитата: (Peter msk @ 30.6.2017, 11:45) Ну а как иначе то? Читаю ваш пост и вижу, что проблемы из-за криворуко установленной сигналки, остальные держатся в секрете ) Например видео с дерганием АКПП показывать ещё нельзя...

Цитата: (Санчес КРСК @ 30.6.2017, 13:08) Не кормите тролля .... ему поговорить не с кем

Да ещё, тут некоторая договорённость по накручиванию рейтинга ораторов. Кто хочет, чтобы ему поставили плюсики надо выступить против меня и Вам плюсанут! Вот такой дет сад!
Они называют себя старожилами!

[Peter msk]

Сегодня ездил на бесплатный осмотр перед окончанием гарантии, фактически ТО без замены масла. Присутствовал в ремзоне, мастер все проверки проводил по пунктам. Деталей для замены не выявили, но у меня и жалоб нет.
55000 я проехал за гарантийный период, были заменены по гарантии:
1. Магнитола. Включалась в мороз только после прогрева салона, с заменой вопросов не возникло, но было неудобно тем, что машину пришлось оставить на ночь у дилера, чтобы зафиксировать неисправность.
2. Задние продольные рычаги. Стояли с разрезными сайлентблоками, и изредка на ямках с острыми краями были пробои. Заменили на "выпуклые", подвеска по комфорту осталась прежней, но этих пробоев больше не было.
Все.
Менял на 30 тысячах тормозные колодки и диски, тут действительно недоработка Тойота в том, что специально для России устанавливала колодки 04465-42190 которые как уже выясняли на этом форуме жрут диск.
Сейчас измерили, остаток колодок 8мм, диска 27,5, проехал на этом комплекте 25тысяч. Это уже вполне хороший результат для эксплуатации машины в Москве.
Это все замены за три года и 55 тысяч
Ах, да! Щётки стеклоочистителя все заменил, передними поставил Бош Аэротвин, заднюю оригинальную резинку.

[Sakura-San]

Цитата: (Peter msk @ 30.6.2017, 17:52) Сегодня ездил на бесплатный осмотр перед окончанием гарантии, фактически ТО без замены масла. Присутствовал в ремзоне, мастер все проверки проводил по пунктам. Деталей для замены не выявили, но у меня и жалоб нет.

Жалоб нет??? "Неповезло" Вам: жалобы писать не на что, в суд подавать не на кого...
Эх, Тойота, Тойота...

[rusich]

недовольный один, наверное, с жигулёвского завода! третью тойоту покупаю--хоть что-нибудь сломалось бы....даже противно...

[clakson]

Вот эти проблемы, ссылки на которые есть ниже, не описаны в данном разделе, не вижу смысла повторятся. Они встречаются достаточно часто на автомобиле Тойота Рав4(4). Но это не означает что 100% автомобилей бракованные и имеют ВСЕ проблемы одновременно. Брак разделился на всех. Как пи...ли. Больно было, зато всем досталось. Все автомобили с подарочком! У кого то мелочь в виде дворников, у кого то проблемы посерьёзней. Кому как повезло! А кто то, после старых Жигулей на первой своей «настоящей иномарке» проблем и не увидит. Мы все разные.


http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Rul-t42699
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Slabo-du...t-pechka-t30660
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Sverchki-t28022
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Akpp-25-t40315

[Peter msk]

Клаксон, про свою машину сказать больше нечего?)

[raspadski]

Цитата: (rusich @ 30.6.2017, 21:50) недовольный один, наверное, с жигулёвского завода! третью тойоту покупаю--хоть что-нибудь сломалось бы....даже противно...

Похоже, инженеров по гарантии у ОД пора всех сократить. Вместо них установить табличку "Toyota не ломается".

[clakson]

Цитата: (Peter msk @ 1.7.2017, 9:32) Клаксон, про свою машину сказать больше нечего?)

Ждём бумаги. Потом начнётся шоу. Пока Петька рано, пусть ближе подойдут... я

Если вас зовут Петр, я извиняюсь. Совпадение случайное. Я про Петьку с Чапаем...

[Санчес КРСК]

Цитата: (clakson @ 1.7.2017, 11:52) Ждём бумаги. Потом начнётся шоу. Пока Петька рано, пусть ближе подойдут... я Если вас зовут Петр, я извиняюсь. Совпадение случайное. Я про Петьку с Чапаем...

" Мушку спили, не забудь "(с)

[Николай 3]

Цитата: (clakson @ 30.6.2017, 12:26) Посмотрите как красиво это работает у других фирм! Как это хорошо организованно в Финляндии, США! И как это у нас… Меня откровенно унижает отношение местных ОД к своим клиентам. После некоторых действий всё конечно меняется, но я не вчера родился, и знаю что меняется только по отношению ко мне. Меня начинают узнавать в лицо, встречать у дверей некоторых ОД делегацией во главе с инженером по гарантии. Но это только там, где меня знают. Где не знают отношение как и ко всем. Просто отработанный материал, кто уже купил машину и теперь, что то за это хочет. Ведь в других странах у этой фирмы всё совсем иначе!

Думаю, красиво работает не в России. И, Тойота не собирается выделяться на общем фоне. Может, премиум бренды как то выделяются. У Фолькса например, все то же самое. Так наше государство организовало обслуживание и защиту своих граждан. Законов и стандартов понаписано как всегда не мало, а отзывы все однотипные.

[Term0706]

Цитата: (raspadski @ 1.7.2017, 9:13) Похоже, инженеров по гарантии у ОД пора всех сократить. Вместо них установить табличку "Toyota не ломается".

Сразу видно человека который никогда не был в ремзоне ОД тойота. Я был на ТО1, пообщался с нормальным автослесарем, грамотного спеца сразу видно, он как раз всем телом с ногами сидел на корточках под капотом прадика .