[MrDims]

PKW
не пускай пузыри, ближе к делу

[PKW]

Ты плохо русский язык понимаешь! Для особоодарённых, мне больше не о чём с тобой говорить!!! Только да или нет!

[MrDims]

PKW
понятно, значит делаем вывод, что ты понятия не имеешь про определения текущего, среднего и капитального ремонта
одни пустые понты

вот правду говорят, что с возрастом одни мудреют, а вторые просто стареют
тебя второе касается явно

[PKW]

Слив тебе засчитан!

[clakson]

Цитата: (MrDims @ 16.6.2017, 10:33) PKW понятно, значит делаем вывод, что ты понятия не имеешь про определения текущего, среднего и капитального ремонта одни пустые понты вот правду говорят, что с возрастом одни мудреют, а вторые просто стареют тебя второе касается явно

Это, что квартира что ли? Что за хрень пишите? Какое нафиг деление?
Жрёт мотор масло, думаешь поменять колпачки. Померил компрессию, уже думаешь менять кольца. Открыл мотор, кольца легли. Поршня вынул, а там нет перегородок. Ну и понеслось…
На многих современных моторах болты шеек одноразовые. А порой их совсем нет. Вкладышей нет. Разобрать можно, но вот собрать нормально не получится. Какой там может быть простой ремонт? Какая расточка? Если для смены колец, как таковой не продумано там ничего. Можно конечно - химичить, но это уже даже не капиталка, а нечто намного круче! Время ВАЗов и ГАЗов давно ушло… Ваш спор бессмысленный…

[MrDims]

clakson
ты даже не понял, о чём мы

[PKW]

clakson С этим "спецом" мне разговаривать ниже моего достоинства. Так что ты правильно пишешь, он возомнил из себя профессионала, а сам .... (не буду говорить кто он, все и так всё понимают).
P.S. А также ещё есть некоторые, которые считают что все остальные "ботаники".

Капитальный ремонт двигателя — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), коленчатого вала и (или) блока цилиндров, и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.

[MrDims]

PKW
за полдня нашёл-таки в интернете?
или подсказал кто?

[leo2611]

Какая капиталка, в основном сейчас контрактник проще воткнуть, дешевле выйдет.

[MrDims]

leo2611
что-то я сомневаюсь в том, что можно найти 2AZ из Японии с бодрой ЦПГ - это как пример
там ЦПГ похоже не модернизировали вовсе или же в 2009-2010г их было выпущено мизерное количество по отношению к остальным

[clakson]

Цитата: (MrDims @ 16.6.2017, 18:30) leo2611 что-то я сомневаюсь в том, что можно найти 2AZ из Японии с бодрой ЦПГ - это как пример там ЦПГ похоже не модернизировали вовсе или же в 2009-2010г их было выпущено мизерное количество по отношению к остальным

Что нельзя найти, то можно заменить другим. Я однажды в 90-е попал с L300. У них на G63 - 100% головок после 100 тыс лопались. А машине было почти 5 лет. Запчастей уже нет, да и были ли когда тогда? Я еле доехал с Германии, хотя на месте всё было отлично. Они чем то трещины заделали, хватило только до дома доехать. А отдать машину не могу. Кинул клич по друзьям. От Калининграда до Владика мне эти головки искали. Я штук 10 головок нашёл, у всех одинаковые трещины. Помог случай. Как то случайно узнал тогда про Hyundai, ( тогда эту марку ещё никто и не знал) что ставят там моторы от митцы. Нашёл почти новую головку, копию моей, вот только с карбюратором тогда уже конечно не делали, и место для мех привода бензонасоса было залито. Ничего, поставили и такую, подобрали электрический насос, перенастроили карбюратор. Машина заработала лучше чем раньше. Масло жрать перестала. Клиент вначале хотел спрыгнуть с заказа и грузил меня на деньги, точнее на квартиру, а потом забрал машину и был счастлив с ней. Сейчас машины уже конечно не стоят как квартиры, и за них не убивают живых людей, молодые меня не поймут. А тогда жить хотелось... выкрутился.

[MrDims]

clakson
да здесь проблем то нет
или ставим модернизированные поршни или модернизируем старые, если там канавки ещё живые

но это придётся делать и в случае контрактного движка из японии в 99%
отсюда вопрос - нафиг он нужен?

[PKW]

Ну, так что кто-нибудь (кроме "спеца) скажет каким ремонтом является замена колец с гильзовкой и хонингованием? Капитальным или другим? Чтобы я на других форумах не ошибся.

[clakson]

Цитата: (MrDims @ 16.6.2017, 19:33) clakson но это придётся делать и в случае контрактного движка из японии в 99%

После такой инфы, не вижу смысла продолжать тему. Если бы это было так, кто бы их вообще покупал?! Немного почитайте, если практики нет.

[MrDims]

clakson
я говорю конкретно про 2AZ
с ним особая история
не владеешь вопросом - не делай выводы

[КАЗАЧЁНОК]

Ребята. Я чёт не пойму или вам самим делать не хочетя или все такие богатые-доверять этим ди-мам свой авто.

[darkbentli]

Цитата: (КАЗАЧЁНОК @ 17.6.2017, 8:30) Ребята. Я чёт не пойму или вам самим делать не хочетя или все такие богатые-доверять этим ди-мам свой авто.

Ну кто-то сам делает ТО, кто-то у дилера. У всех свои причины делать ТО не самому. Кто-то просто не умеет, кто-то не хочет, у кого-то нет гаража с ямой. Кому-то лень заморачиваться. Рав4 автомобиль в принципе не недешовый и в принципе в большинстве своем покупается не на последние деньги. А значит и на обслуживание находятся средства. Я вот например провожу ТО сам, но что-то сложное предпочту сделать в сервисе.

[Евстигнеич]

Цитата: (КАЗАЧЁНОК @ 17.6.2017, 8:30) Ребята. Я чёт не пойму или вам самим делать не хочетя или все такие богатые-доверять этим ди-мам свой авто.

Ежели в Вашем понятии ТО,это только замена масла через 10 тыс.км.,то То делают все,своими руками....А ежели помнить о том,что придёт время продавать машину,то всё богатые и всём лень и только у ОД и отметкой в сервисной книжке.У меня товарищь отмотал уже 186 тыс км.,на вопрос "Ну как?" ответил,"Не знаю",езжу и езжу.Через каждые 10 тыс.ТО и не заморачиваюсь.Как говорит моя мама-ты зарабатывай деньги,а ТО пускай за деньги делают специально обученные,компетентные люди.Тут сами решайте,как распорядиться своей жизнью,пролежать в гараже в яме или с пользой свою жизнь потратить.ИМХО конечно.

[serg2901]

Богатые покупают новые авто и им не нужны отметки о прохождении т.о.

[serg2901]

Когда сдавал свой рав4 4 в трейд ин то спросил у менеджера на сколько была бы ниже оценочная стоимость моего авто если бы не было отметок о прохождении т. о. Ответил меньше тысяч на 30. Как то так.