[elfons23]

Цитата: (VAS.VKTR @ 16.1.2017, 11:35) Авто май 2015, МКПП, 2.0, комфорт. пробег 15 т.км, стаж 50. Большие перегоны по 1200 км "без пересадки", средняя скорость 86 км.час, на трассе до 140, НЕ ГАЗУЕТ !!!

Эта проблема рестайла...

[And9797]

Я кажется уже писал по поводу того что газует. Ребята моем дроссельную заслонку и будет вам счастье У самого газовала. Почистил и все ок. Рав 2013 полный привод на механике.

[торист]

КАК НАЙТИ И ПОчистить?в смысле энту заслонку.Картинку,можно без масла,

[AGSS]

Отмечусь на всякий случай.
Но у меня таких проблем нет. Рестайл конца 2015 года. Передний привод МКПП. 23000КМ.

[cooltime]

Цитата: (торист @ 22.4.2017, 0:23) КАК НАЙТИ И ПОчистить?в смысле энту заслонку.Картинку,можно без масла,

Это для РАВ 4.3 но на 4.4 то же самое.
ссылка

[And9797]

Цитата: (AGSS @ 22.4.2017, 1:17) Отмечусь на всякий случай. Но у меня таких проблем нет. Рестайл конца 2015 года. Передний привод МКПП. 23000КМ.

У меня до почти 50 тыс тоже не было. А потом началось. Так что дело было в грязной заслонке. Вот сейчас буду то 80 делать и заслонку заранее помою. Но пока полет нормальный.

[VAS.VKTR]

Я думаю, что это зависит от качества бензина. В городе заправляюсь только на 2-х проверенных заправках - ТНК и Лукойл, и только в рабочие дни... При этом уровень бензина в баке в момент заправки всегда составляет одну четверть от общего объема бака.

[leo2611]

Интересно как бензин может повлиять на загрязнение заслонки? Скорее роль играет картерные газы и качество (интервалы смены) масла. На днях чистили товарищу дроссель на Шеви Круз, пробег 150 тыс, оказалась чистейшей, заливает масло GM 5W30 допуск dexos 2 с запредельно низкой содержанием золы.

[Andreyka_37]

О какой заслонке вы говорите? Газует выехав из автосалона.

[elfons23]

Цитата: (And9797 @ 21.4.2017, 21:51) Я кажется уже писал по поводу того что газует. Ребята моем дроссельную заслонку и будет вам счастье У самого газовала. Почистил и все ок. Рав 2013 полный привод на механике.

Если пробег у авто 2 тыс км.... еще раз повторяю бывает это только на 6 и 5 передачи... А на 4 "о чудо заслонка работает нормально"!!!

[And9797]

Цитата: (Andreyka_37 @ 22.4.2017, 12:46) О какой заслонке вы говорите? Газует выехав из автосалона.

Знаете ни чему не удивлюсь. Что на новой машине и заслонку могут поменять)))) но проблема такая же была точно. И дело было в заслонке. Раз газует новая долбите дилера. Пусть разбираются. Она может просто подклинивать. Может брак у вас. У меня Газовала то из за заслонки потому что она подклинивала. Да и не у одного меня.

[elfons23]

Цитата: (And9797 @ 22.4.2017, 19:03) Знаете ни чему не удивлюсь. Что на новой машине и заслонку могут поменять)))) но проблема такая же была точно. И дело было в заслонке. Раз газует новая долбите дилера. Пусть разбираются. Она может просто подклинивать. Может брак у вас. У меня Газовала то из за заслонки потому что она подклинивала. Да и не у одного меня.

Вы почитайте последние 3 страницы, это только в определенных режимах, дилеры в курсе, но сделать ничего не может, это не заслонка, это эбу...

[And9797]

Цитата: (elfons23 @ 23.4.2017, 4:22) Вы почитайте последние 3 страницы, это только в определенных режимах, дилеры в курсе, но сделать ничего не может, это не заслонка, это эбу...

В смысле вкурсе, но сделать ничего не может? Пусть меняют эбу значит. Мне тоже Диллер говорил что это норма когда газует. Им лишь бы от них отстали. А был в другом центре отнеслись по другому. И сказали что дело в заслонке ( в моем случае) в итоге почистил сам и все ок. Пишите претензию тогда или письмо. Пусть они вам официально дадут ответ что это норма, и что сделать ничего не могут. Или это массово на новых рафах?

[vitas68]

Цитата: (And9797 @ 23.4.2017, 7:20) В смысле вкурсе, но сделать ничего не может? Пусть меняют эбу значит. Мне тоже Диллер говорил что это норма когда газует. Им лишь бы от них отстали. А был в другом центре отнеслись по другому. И сказали что дело в заслонке ( в моем случае) в итоге почистил сам и все ок. Пишите претензию тогда или письмо. Пусть они вам официально дадут ответ что это норма, и что сделать ничего не могут. Или это массово на новых рафах?

У меня обороты подвисают при переключении с первой на вторую с первых километров пробега (2.0, МКП, ПП), тоже грешу на прошивку ЭБУ

[штурман33]

У меня проблемма с первого километра(писал много на этой странице).Ну не могла быть грязная заслонка на новом авто.Бензин вааще роли не играет.Пробег уже 30 000 км,авто куплено в конце сентября 2016.На одном и том же баке бензина может газовать,а может нет(но чаще газует).Это 100% ЭБУ мозг разрушает---дилер признаёт проблемму,но называет это" помошником".я несколько страниц выше писал об этом.Больше всего проблемма с зависанием оборотов при переходе с первой на вторую и при езде накатом с высоких скоростей(если уйти на нейтралку при скорости 140---обороты держаться на 4000-5000).Попытки прошиться не удались.Гуру из АДАКТа сказали---"мозги ваших тойот можно перешить только после вскрытия(болгаркой или консервным ножом-реально не шутка) и припаявшись к плате.Все мои потуги исправить проблемму упёрлись в бетонную стену.Буду следить за темой-мож кто победит проблемму,хотя многие даже не замечают трабл.

[cadet]

Цитата: (штурман33 @ 23.4.2017, 14:39) У меня проблемма с первого километра(писал много на этой странице).Ну не могла быть грязная заслонка на новом авто.Бензин вааще роли не играет.Пробег уже 30 000 км,авто куплено в конце сентября 2016.На одном и том же баке бензина может газовать,а может нет(но чаще газует).Это 100% ЭБУ мозг разрушает---дилер признаёт проблемму,но называет это" помошником".я несколько страниц выше писал об этом.Больше всего проблемма с зависанием оборотов при переходе с первой на вторую и при езде накатом с высоких скоростей(если уйти на нейтралку при скорости 140---обороты держаться на 4000-5000).Попытки прошиться не удались.Гуру из АДАКТа сказали---"мозги ваших тойот можно перешить только после вскрытия(болгаркой или консервным ножом-реально не шутка) и припаявшись к плате.Все мои потуги исправить проблемму упёрлись в бетонную стену.Буду следить за темой-мож кто победит проблемму,хотя многие даже не замечают трабл.

Что бы набрать обороты 4000-5000 Это как нужно раскрутить движок на рав4-4

[And9797]

Цитата: (штурман33 @ 23.4.2017, 16:39) У меня проблемма с первого километра(писал много на этой странице).Ну не могла быть грязная заслонка на новом авто.Бензин вааще роли не играет.Пробег уже 30 000 км,авто куплено в конце сентября 2016.На одном и том же баке бензина может газовать,а может нет(но чаще газует).Это 100% ЭБУ мозг разрушает---дилер признаёт проблемму,но называет это" помошником".я несколько страниц выше писал об этом.Больше всего проблемма с зависанием оборотов при переходе с первой на вторую и при езде накатом с высоких скоростей(если уйти на нейтралку при скорости 140---обороты держаться на 4000-5000).Попытки прошиться не удались.Гуру из АДАКТа сказали---"мозги ваших тойот можно перешить только после вскрытия(болгаркой или консервным ножом-реально не шутка) и припаявшись к плате.Все мои потуги исправить проблемму упёрлись в бетонную стену.Буду следить за темой-мож кто победит проблемму,хотя многие даже не замечают трабл.

Да точно такие же симптомы. На нейтралке обороты зависали. На скорости. Диллер тоже тёр про помощника)))))))) но никакого помощника нет. Это бред. Может заново адаптировать заслонку? После чистки она минут 5 сама газовала и обороты были не стабильные. Но потом адаптировалась и все ок. Проехал 2 км и все четко уже 30 проехал полет нормальный. Ни разу не газанула. Вы просто заслонку пошевелите отключите фишку на заглушеную. И все попробуйте. Думаю дело в адаптации. И да расход на пару литров сразу упал.

[штурман33]

Цитата: (cadet @ 23.4.2017, 14:59) Что бы набрать обороты 4000-5000 Это как нужно раскрутить движок на рав4-4

Зря Вы ржёте.Во первых 3000 оборотов это всего лишь 120 км.ч.4000 не помню точно , но не так уж и много.Но......моя машина набирает такие обороты при движении накатом НА НЕЙТРАЛКЕ !!! Если Вас заинтересовала данная тема,удосужтесь хотя бы прочитать её полностью
Во вторых---А Вы на своём авто ни разу на тахометре не видели стрелку на 4000 оборотов ? Я тоже не люблю перекручивать двигатель,но иногда дорожные условия позволяют

[штурман33]

Цитата: (And9797 @ 23.4.2017, 15:20) Да точно такие же симптомы. На нейтралке обороты зависали. На скорости. Диллер тоже тёр про помощника)))))))) но никакого помощника нет. Это бред. Может заново адаптировать заслонку? После чистки она минут 5 сама газовала и обороты были не стабильные. Но потом адаптировалась и все ок. Проехал 2 км и все четко уже 30 проехал полет нормальный. Ни разу не газанула. Вы просто заслонку пошевелите отключите фишку на заглушеную. И все попробуйте. Думаю дело в адаптации. И да расход на пару литров сразу упал.

Ваша идея не лишена логики.В выходные попробую снять дроссель,посмотреть и если есть возможность выставить его на ноль.У меня на спортивном агрегате есть возможность выставления дросселя в ноль через ЭБУ.Попробую с электронщиками с клуба.Если не секрет-на каком пробеге чистили заслонку,было ли загрязнение? Или полезли туда из за оборотов ?

[NEW-89]

Цитата: (штурман33 @ 23.4.2017, 16:39) У меня проблемма с первого километра(писал много на этой странице).Ну не могла быть грязная заслонка на новом авто.Бензин вааще роли не играет.Пробег уже 30 000 км,авто куплено в конце сентября 2016.На одном и том же баке бензина может газовать,а может нет(но чаще газует).Это 100% ЭБУ мозг разрушает---дилер признаёт проблемму,но называет это" помошником".я несколько страниц выше писал об этом.Больше всего проблемма с зависанием оборотов при переходе с первой на вторую и при езде накатом с высоких скоростей(если уйти на нейтралку при скорости 140---обороты держаться на 4000-5000).Попытки прошиться не удались.Гуру из АДАКТа сказали---"мозги ваших тойот можно перешить только после вскрытия(болгаркой или консервным ножом-реально не шутка) и припаявшись к плате.Все мои потуги исправить проблемму упёрлись в бетонную стену.Буду следить за темой-мож кто победит проблемму,хотя многие даже не замечают трабл.

Такая же беда 2,5АКПП Но у меня это происходит на круизе когда я задал например 130км.ч а потом притормозил и нажимаю рычажок вверх т.е. выйти на прежний режим авто разгоняется тахометр доходит до 4 т.об и там остается .Авто едет свои 130 но обороты и не думает сбрасывать пока на газ не нажму чуток и после этого переключается акпп видимо.Делали диагностику у дилера проблем не нашли при пробной поездкеине выявилось т.к. подключили комп сначало с программой для вариатора и убеждали меня что это особенность вариатора, после чего были посланы гулять лесом и включена другая програмка в буке диагностики но она уже ничего не смогла выявить к сожалению.Пробег 25т.км проявилось с 10т.км. примерно такое дело.