[ALEXXM]

У меня не было Прадо и TLC 100/200 во владении , но мне приходилось ездить на этих авто за рулём /пассажиром .
Для меня это в удовольствие . Вот сейчас в МО дорог не стало , их просто смыло . Да и в Москве дороги стали не айс . Когда сделают эти дороги -вопрос ? .И сделают ли их в ближайшей перспективе ?
На своём РАВ я часто брякаю зубами , особенно когда на улице дождь , лужи скрывают дефекты дорожного полотна .
И вот когда ты на монстрике , то ты не задумываешься -что у тебя там под водой . Ты просто едешь .
Вот только за это и стоит покупать подобные автомобили . А если к этому прибавить надёжность этих брендов , то выбор очевиден , если конечно позволяет бюджет .

[ALEXXM]

Цитата: (raspadski @ 4.4.2017, 17:16) Kia Mohave Ага подумаешь, что в 2008 он уже выглядел устаревшим, опустим этот момент.

Опустим , дизайн на любителя .

Цитата: В старом (новый с виду аналогичен) был постоянный задний привод с муфтой включения переднего, которая могла работать в автоматическом режиме или просто в ручном, есть понижающая передача. Есть там и ограничения по скорости для переключения из авто режима. Рама обычная. Сзади многорычажная подвеска.

Ну всё вроде хорошо (имхо ) . Если на принудительно включённом ПП можно ездить до 100(по асфальту ) то меня бы это устроило .

Цитата: У Prado интереснее трансмиссия и имидж "пацанского" автомобиля.

Понятно , что фулл тайм покрасивше будет . Он и у КИА есть , надо только чуть больше заплатить .
"Пацанский авто" -хм , а что на твой взгляд является признаком этого пацанства ?

Цитата: У Mohave в активе самый доступный дизель V6 (хорошей мощности) с 8-ст автоматом в классе. Трансмиссия печальная только и, как звучало раньше в Top Gear, он не крутой (по этой причине не может быть альтернативой LC100).

А в чем "печальность " трансмиссии КИА ?
Альтернатива -здесь я имею ввиду тот случай , когда хочется подобный авто , но денег на 100 крузак не было .

[raspadski]

Да кому нужен Prado, когда
ссылка

[ruthl3ss]

Цитата: (ALEXXM @ 4.4.2017, 18:25) У меня не было Прадо и TLC 100/200 во владении , но мне приходилось ездить на этих авто за рулём /пассажиром . Для меня это в удовольствие . Вот сейчас в МО дорог не стало , их просто смыло . Да и в Москве дороги стали не айс . Когда сделают эти дороги -вопрос ? .И сделают ли их в ближайшей перспективе ? На своём РАВ я часто брякаю зубами , особенно когда на улице дождь , лужи скрывают дефекты дорожного полотна . И вот когда ты на монстрике , то ты не задумываешься -что у тебя там под водой . Ты просто едешь . Вот только за это и стоит покупать подобные автомобили . А если к этому прибавить надёжность этих брендов , то выбор очевиден , если конечно позволяет бюджет .

В Москве не стало?))) Вы не представляете, что с дорогами за 300-400км от мкад) Их там просто нет)

[Николай 3]

Цитата: (ruthl3ss @ 4.4.2017, 17:51) В Москве не стало?))) Вы не представляете, что с дорогами за 300-400км от мкад) Их там просто нет)

Короче, универсальные авто (комфорт+динамика+достаточная геометрическая проходимость)если есть, то стоят не приподъемных денег и с надежностью ликвидностью беда. Тойота, это практичные, достаточно надежные и ликвидные, но ни разу не универсальные . (кроссы и проходимцы). Весной, после зимы очень охота прадо. Как дороги подделают, приятно летать на юрком, управляемом и скоростном. В городе, еще и с парковкой могут проблемы быть, да же на платных стоянках.

[zagiz]

Цитата: (Alexim @ 4.4.2017, 10:37) Ну да, закрылась она как дилер. Так Виктор, не только Хонду лихорадит, я про Мерс Ключ Авто выше писал, людей увольняют, в отпуска отправляют без содержания, зарплату не платят и снижают. Набирают вместо профи, которых в свое же время в Германии обучали, "мастеров" из подворотни, лишь бы за небольшие деньги согласны были работать.

Смотрю здесь не принято об этом говорить,но думаю это и есть начало конца великой страны. И это не потому,что дорогие автосалоны лихорадит,людям в глубинке просто негде работать,все едут на заработки в Москву и тд,кстати даже там перестают платить,тк понимают ситуацию,т.е. по сути вернулись к феодальному строю.Я вас отвлекаю.

[ALEXXM]

Цитата: (ruthl3ss @ 4.4.2017, 18:51) В Москве не стало?))) Вы не представляете, что с дорогами за 300-400км от мкад) Их там просто нет)

Есть сомнение ? Вилкамтумоску !
Я отлично представляю состояние российских дорог , приходится иногда выезжать .
Совсем недавно прокатился по платному участку из СПб к латвийской границе (Убылинка ) , трендец за деньги .

[Николай 3]

Цитата: (cooltime @ 4.4.2017, 16:02) Охота было попробовать что такое Лексус, попробовал, понравилось не спорю. Но что то мне подсказывает что моей последней машиной всё таки будет Прадик

Кстати, на рестайлинге подвеску переделали, мягче сделали или все это мелочь, только для маркетинга? Интересно было бы сравнить как он теперь по отношению к именитому брату или, как раз с него позаимствовали?

[zagiz]

Цитата: (ALEXXM @ 4.4.2017, 19:16) Есть сомнение ? Вилкамтумоску ! Я отлично представляю состояние российских дорог , приходится иногда выезжать . Совсем недавно прокатился по платному участку из СПб к латвийской границе (Убылинка ) , трендец за деньги .

Именно под крылом г-на Собянина и работают конторы по ремонту дорог и тротуаров в Москве,из бюджета выделяются немыслемые деньги,но видимо до дорог эти деньги так и не доходяд.К примеру начальник высшего звена получает в день ,как вы думаете сколько?45 тыс рублей,да,да в день,инфа 100%-ая.Я не считаю чужие деньги,я просто вижу куда уходит бюджет страны и в частности г Москвы,кстати этот бюджет и формируется из наших с вами налогов.А ,как вы говорите теперь дороги и в Москве отсутствуют, так где же они есть??? " и тут Остапа понесло"

[golosoff]

Цитата: (Николай 3 @ 4.4.2017, 8:33) Прадо? Чел ездил на дизеле, говорит на нем ездить не смог, тупой до невозможности. Глянул там 12,7 сек ребята это реально ..опа полная! Как на нем ездиют? или ему все расступают, разбегаются, хр. знает. Купил бензиновый Туарег теперь наслаждается. Тут 9 сек.! на 8 ст. автомате. Если, все это еще ездиет, работает, а комплектации....

Да, тупой. Кому нужен относительно быстрый Прадо, может взять бензин 4.0, он 0-100 делает за 8.8 секунды. Только это не пулятельная машина, это вездеход (желающие могут проследовать в тему про диагоналку ).

Если человек сменил Прадо на Табурег, и ему всё нравится, значит возможности Прадо ему попросту не были нужны. Эти возможности стоят денег, в Табуреге те же деньги уплачены за другие, видимо более востребованные возможности.

[Illusionist]

Цитата: (cooltime @ 4.4.2017, 17:15) У меня турбо, Fsport.

ГУД! Брат)
Только у меня не Фспорт) Решетка мне у Фки нравиться конечно)


Касательно Прадо, я бы не сказал что прям он комфортен. Вот 200-ка да, комфортна, а Прадо все таки подзажат видимо в угоду того что склонен к опрокидыванию. Прадо мягкие только без системы КДСС, т.е. в начальных и средних комплектациях. Но при этом он и валкий как 120-й...
Конечно если с РАВ4 сравнивать, то Прадо помягче и "непробиваем", но несльно комфортнее при этом, да и шумки там тоже недоложили... За комфортом надо идти к 200-ке, вот там он есть. Прадо это инструмент для бездорожья больше, тому причина и короткая база с колеей, и свесы относительно короткие, и блокировка с завода в заднем мосту, и в целом машина больше приспособлена под "тюнинг" и колеса на 37. Поэтому Прадо это скорее про бездорожье и город (в силу размеров относительно 200-ки, и лучшей управляемости и торможении при наличии КДСС). ИМХО

[Николай 3]

Цитата: (golosoff @ 4.4.2017, 20:34) Да, тупой. Кому нужен относительно быстрый Прадо, может взять бензин 4.0, он 0-100 делает за 8.8 секунды. Только это не пулятельная машина, это вездеход (желающие могут проследовать в тему про диагоналку ). Если человек сменил Прадо на Табурег, и ему всё нравится, значит возможности Прадо ему попросту не были нужны. Эти возможности стоят денег, в Табуреге те же деньги уплачены за другие, видимо более востребованные возможности.

Это, все понятно. Понятно и то, что большинство именно в городе его и используют. Видимо, не малая часть Прадоводов не пересели на Табурег только из за боязни ломкости оных. Пропал у нас потенциальный покупатель, не заходит рассказать про Табурег....Эх, было время и начальный Тур и Прадо стоили как сегодняшний рав.

[Term0706]

Цитата: (cooltime @ 4.4.2017, 16:14) Уж поверьте, вы будете тормозить уже там где на Прадо даже и ухом не поведёте. А последние Прадики с новой коробкой и разгоняются уже не намного хуже РАВа, а по максималке и обходят. Мой РАВ больше 180 не шёл, 2 литра, а рабочий Прадик 2.7 2016 года разгоняли до 200, и шёл он как вкопанный в отличии от РАВа на 180 км.ч, естественно по прямой.

ну-ну, давайте без фантазий. прадик на 2,7 жрет как на 4 литрах бенза и нихера не едет (от слова совсем не едет). на 2,8 дизеле едет чуть получше (но все равно плохо), но расход топлива просто замечательный (как рав4 на бензе жрет). прадо на 4 литрах едет хорошо (разгон 8,8 сек), расход топлива около 22 литров, но налог охеренный (282 лс).
прадо на 2,7 до 200 придется очень долго разгонять под горку, надо искать очень длинную горку.

[cooltime]

Цитата: (Term0706 @ 4.4.2017, 23:44) ну-ну, давайте без фантазий. прадик на 2,7 жрет как на 4 литрах бенза и нихера не едет (от слова совсем не едет). на 2,8 дизеле едет чуть получше (но все равно плохо), но расход топлива просто замечательный (как рав4 на бензе жрет). прадо на 4 литрах едет хорошо (разгон 8,8 сек), расход топлива около 22 литров, но налог охеренный (282 лс). прадо на 2,7 до 200 придется очень долго разгонять под горку, надо искать очень длинную горку.

О какой фантазии вы пишите, я не теоретик, если вы заметили то я редко употребляю такие выражения, как; сосед сказал, знакомый рассказал и т.д. Никакой горки, трасса Уральск-Атырау. Ну а жрать такая большая машина естественно будет больше, я и не спорю. РАВ тоже до максималки тупо разгоняется. Иметь Прадо и ждать от него расхода как у РАВа я думаю некорректно. А 4 литровый и у нас стало очень накладно иметь по налогу, всё что больше 3х литров уже считается роскошью. У нас на Прадах в основном мужики от среднего возраста и выше ездиют, которые уже своё отскакали и чего то в жизни добились, да мамки детишек по садикам развозят.

[cooltime]

Цитата: (Николай 3 @ 4.4.2017, 21:29) Кстати, на рестайлинге подвеску переделали, мягче сделали или все это мелочь, только для маркетинга? Интересно было бы сравнить как он теперь по отношению к именитому брату или, как раз с него позаимствовали?

К сожалению подвеска nx и rav не имеют ничего общего, даже у рестайла. Если бы РАВ имел такую подвеску как на nx я бы и не парился. Рестайл мягче, вернее он такой же но за счёт увеличенных сайлентблоков удары и неровность дороги сглаживаются больше чем на дорестайле и всё, это чисто мои ощущения.

[Alexim]

Цитата: (zagiz @ 4.4.2017, 19:48) Смотрю здесь не принято об этом говорить,но думаю это и есть начало конца великой страны. И это не потому,что дорогие автосалоны лихорадит,людям в глубинке просто негде работать,все едут на заработки в Москву и тд,кстати даже там перестают платить,тк понимают ситуацию,т.е. по сути вернулись к феодальному строю.Я вас отвлекаю.

Ну насчёт конца Великой страны может и зря, а вот исчезновение многих брендов с рынка, невозможность уже привыкшему народу ездить на определённых марках купить себе такие же, это точно. Мало того будет снова огромный приток б/у автомобилей из Германии и Японии. Человек привыкший ездить на БМВ, к примеру, не будет покупать новый Солярис, а новую БМВ он купить уже теперь не может и таких много. Они будут снова брать 2-3 годичные авто из Германии. Все это естественно и безобразно. Страна у нас такая, только начнет народ хоть как-то жить получше, так хватит говорят, очередные дефолты, обвалы рубля, короче чтобы жизнь медом не казалась.

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 5.4.2017, 13:26) ...Мало того будет снова огромный приток б/у автомобилей из Германии и Японии...

Сразу как разберутся с Эрой за приемлемые деньги.

[z_nik]

Цитата: (raspadski @ 5.4.2017, 13:48) Сразу как разберутся с Эрой за приемлемые деньги.

Первая официальная цена ЭРА-ГЛОНАСС для подержанных автомобилей — 27 тысяч рублей за кнопку
ссылка

[zagiz]

Цитата: (Alexim @ 5.4.2017, 9:26) Ну насчёт конца Великой страны может и зря, а вот исчезновение многих брендов с рынка, невозможность уже привыкшему народу ездить на определённых марках купить себе такие же, это точно. Мало того будет снова огромный приток б/у автомобилей из Германии и Японии. Человек привыкший ездить на БМВ, к примеру, не будет покупать новый Солярис, а новую БМВ он купить уже теперь не может и таких много. Они будут снова брать 2-3 годичные авто из Германии. Все это естественно и безобразно. Страна у нас такая, только начнет народ хоть как-то жить получше, так хватит говорят, очередные дефолты, обвалы рубля, короче чтобы жизнь медом не казалась.

Может и зря и хотелось бы в это верить,но реальная жизнь говорит об обратном.В остальном я с вами солидарен,абсолютно.

[raspadski]

Цитата: (z_nik @ 5.4.2017, 15:58) Первая официальная цена ЭРА-ГЛОНАСС для подержанных автомобилей — 27 тысяч рублей за кнопку ссылка

Угу читал уже сегодня после написания сообщения. 27т.р. просто кнопка с установкой, проблема регистрации автомобилей пока не решена.