[Keel]

Доброго времени суток!
Подскажите, имею Rav 1999 американец с VIN JT3HP10V5X7121161
Хочу поменять оба датчика, до катализатора и после, покурил темы на форуме, пришел к следующему:
однозначно брать датчик 89465-49065 c фланцевым соединением который стоит ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА (он у всех рафиков одинаков), а вот какой брать ДО КАТАЛИЗАТОРА я не знаю, это или:
89465-20430
или
89467-42030 (старые версии датчиков 89467-41020, 89467-41021) - я так понял этот датчик берут если машина для Калифорнии.

Может кто то понять разобраться какой из 2х датчиков до катализатора выбрать? Вариант "выкрути посмотри купи такой же" неподходит, т.к. стоит в настоящий момент вообще какой то дубль.

Заранее спасибо за ответы!

[Андрей24]

Цитата: (Keel @ 2.12.2016, 16:26) Доброго времени суток! Подскажите, имею Rav 1999 американец с VIN JT3HP10V5X7121161 Хочу поменять оба датчика, до катализатора и после, покурил темы на форуме, пришел к следующему: однозначно брать датчик 89465-49065 c фланцевым соединением который стоит ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА (он у всех рафиков одинаков), а вот какой брать ДО КАТАЛИЗАТОРА я не знаю, это или: 89465-20430 или 89467-42030 (старые версии датчиков 89467-41020, 89467-41021) - я так понял этот датчик берут если машина для Калифорнии. Может кто то понять разобраться какой из 2х датчиков до катализатора выбрать? Вариант "выкрути посмотри купи такой же" неподходит, т.к. стоит в настоящий момент вообще какой то дубль. Заранее спасибо за ответы!

для твоей американки, в каталоге двойственная инфа
смотри картинку в котором месте стоит тот и ставь
 CImage.ashx.jpg ( 102,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 791

судя по ней если возле радиатора то 89465
если снизу перед каталиком то 89467
подчеркну, эти датчики совсем разные, другой принцип работы
если не угадаешь, толку вообще не будет

[Keel]

Цитата: (Андрей24 @ 2.12.2016, 18:03) для твоей американки, в каталоге двойственная инфа смотри картинку в котором месте стоит тот и ставь  CImage.ashx.jpg ( 102,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 791 судя по ней если возле радиатора то 89465 если снизу перед каталиком то 89467 подчеркну, эти датчики совсем разные, другой принцип работы если не угадаешь, толку вообще не будет

Если честно я думал что все датчики стоят либо рядом с радиатором (первый) либо после катализатора под днищем (второй). Получается есть еще вариант под днищем до катализатора?
Если все так - мне нужен очевидно 89465-20430

[Андрей24]

Цитата: (Keel @ 3.12.2016, 10:47) Если честно я думал что все датчики стоят либо рядом с радиатором (первый) либо после катализатора под днищем (второй). Получается есть еще вариант под днищем до катализатора? Если все так - мне нужен очевидно 89465-20430

тут не стоит пока торопиться
проверь сперва тот датчик что сейчас установлен
если он рабочий и эффекта нет, то нужен 89467
а если нет, то можно рискнуть и взять 89465
_____________________________________________
на альфе тоже была дилемма какой всё таки нужен, по каталогу также двойственная инфа
пришлось выворачивать и смотреть, но там ситуация проще я его купил с пробегом 32000, так что там точно ни кто не шарился
в итоге оказался 89467-42040, как на новых рафах

[avlabar]

Цитата: (Keel @ 2.12.2016, 13:26) ... а вот какой брать ДО КАТАЛИЗАТОРА я не знаю, это или: 89465-20430 или 89467-42030 (старые версии датчиков 89467-41020, 89467-41021) - я так понял этот датчик берут если машина для Калифорнии.

ссылка

[SuperJet]

Цитата: (Keel @ 2.12.2016, 12:26) Доброго времени суток! Подскажите, имею Rav 1999 американец с VIN JT3HP10V5X7121161 Хочу поменять оба датчика, до катализатора и после, покурил темы на форуме, пришел к следующему: однозначно брать датчик 89465-49065 c фланцевым соединением который стоит ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА (он у всех рафиков одинаков), а вот какой брать ДО КАТАЛИЗАТОРА я не знаю, это или: 89465-20430 или 89467-42030 (старые версии датчиков 89467-41020, 89467-41021) - я так понял этот датчик берут если машина для Калифорнии. Может кто то понять разобраться какой из 2х датчиков до катализатора выбрать? Вариант "выкрути посмотри купи такой же" неподходит, т.к. стоит в настоящий момент вообще какой то дубль. Заранее спасибо за ответы!

Тебе нужно по фишке датчика который возле радиатора смотреть, если не знаешь калифорнийка или нет, на обычных ребра на фишке 3-2-2, на калифорнии 3-2-1

[SuperJet]

Цитата: (Андрей24 @ 2.12.2016, 15:03) для твоей американки, в каталоге двойственная инфа смотри картинку в котором месте стоит тот и ставь  CImage.ashx.jpg ( 102,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 791 судя по ней если возле радиатора то 89465 если снизу перед каталиком то 89467 подчеркну, эти датчики совсем разные, другой принцип работы если не угадаешь, толку вообще не будет

А вот и нет, если калифорния, то 89467 стоит возле радиатора на выпускном коллекторе и он резьбовой, а 89465 после каталика внизу и он фланцевый! А датчики действительно абсолютно разные, у меня вместо 89467 был вкручен резьбовой 89465, так вот машина ругалась на вялую реакцию датчика на изменения, востановил статус кво и вуаля, все гуд!

[ARTEM22RUS]

Подскажите сколько должно быть сопротивление и показания у датчика 89465-20430

[Андрей24]

Цитата: (ARTEM22RUS @ 12.1.2017, 12:31) Подскажите сколько должно быть сопротивление и показания у датчика 89465-20430

10<R<20 ом
зависит от температуры датчика

[ARTEM22RUS]

Цитата: (Андрей24 @ 11.1.2017, 23:51) 10<R<20 ом зависит от температуры датчика

я слышал что у америкосов свои показания в том числе и сопротивление и аналог туда не поставить так как работать не будет

[Ирбис]

Цитата: (ARTEM22RUS @ 12.1.2017, 10:55) я слышал что у америкосов свои показания в том числе и сопротивление и аналог туда не поставить так как работать не будет

Америкосы бывают разные - почитай тут http://www.4rav.ru/forums/toyota-rav4-lyam...ond-t1934-st280, сообщение 290

[Андрей24]

Цитата: (ARTEM22RUS @ 12.1.2017, 13:55) я слышал что у америкосов свои показания в том числе и сопротивление и аналог туда не поставить так как работать не будет

написан чёткий номер датчика
а уж амер или яп......
по номеру это самая обычная лямбда
если 89467 это аир фуел ратио

[ARTEM22RUS]

Цитата: (Андрей24 @ 12.1.2017, 4:18) написан чёткий номер датчика а уж амер или яп...... по номеру это самая обычная лямбда если 89467 это аир фуел ратио

Впринципе да ты прав, диагност сказал что при установке другой лямбды (с японца) может чтото в ЭБУ перегореть и потом нужно в нем чтото поять, вообще у меня проблема с вялостью набора с малых оборотов но иногда прям норм, на 2000 оборотах на каждой скорости подергивания! как будто машину за жопу тянут, то отпустят на 2 сек, жер бенза 22-траса город, машина 98 года мкпп канадец, диагностика показала угол опережения зажигания на холостых 4.8-6.0 , открывание форсунок время большое, что егр не всегда открывается, диагност сказал лямбду менять, которая за колектором 89465-20430. и вроде как показало что каталику каюк! но за каталиком еще одна лямда, диагност говорит надо пламегаситель ставить и обманку, но поизучив форумы засомневался что сканает такая тема(((

[oleg1572]

Цитата: (kampot @ 26.1.2010, 19:13) Приехал сегодня наконец-то датчик топливно-воздушной смеси. Как и обещал сфоткал: (этот свое отжил, новый уже в работе ) ссылка ссылка номер детали 89467-41021 (Есть еще 89467-42030, в чем отличие не знаю) Практически тот же самый "2-ой" лямбда зонд для "не американцев", только отличается кол-вом дырок на датчике и дополнительным ребром на "фишке". Поменял свечи, масло, провода, фильтры, чистил дросель, и поставил новенький датчик A\F - буду мерить расход. (до замены был 22-25л на 100км)

у меня американец, то же. поставил универсальный БОШ, и не парюсь, стоит дешевле, по характеристикам подходит

[Андрей24]

Цитата: (oleg1572 @ 16.1.2017, 11:00) у меня американец, то же. поставил универсальный БОШ, и не парюсь, стоит дешевле, по характеристикам подходит

хи, хи
срочно изучять матчасть
и разницу между просто лямбда зонд
и датчик топливовоздушной смеси

[SuperJet]

Цитата: (oleg1572 @ 16.1.2017, 7:00) у меня американец, то же. поставил универсальный БОШ, и не парюсь, стоит дешевле, по характеристикам подходит

Да ну? Правда подходит? зря по ходу владельцы калифорний на оригиналы кошелятся)))) Америка америке тоже, кстати, рознь

[gilannj]

Датчик топливо-воздушной смеси для штата калифорния, до катализатора в капотом отсеке
(Toyota
89467-41020
Toyota
89467-41021) старые,
заменили на Toyota
89467-42030. для КАЛИФОРНИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Прикрепленные файлы

 Capture.JPG ( 146,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 758
 Capture.JPG ( 146,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 817

 

[gilannj]

Цитата: (gilannj @ 12.6.2017, 21:03) Датчик топливо-воздушной смеси для штата калифорния, до катализатора в капотом отсеке (Toyota 89467-41020 Toyota 89467-41021) старые, заменили на Toyota 89467-42030. для КАЛИФОРНИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пришло время сдох A/F сенсор, когда снял старый его номер был 89467-41021 поставил DOX 0243 denso, машина поехала нормально, с неисправным датчиком двигатель троил не развивал обороты, обороты плавали, глох.

[obiora]

Подскажите знающие, предлагают 89467-41021 заменить на денсовский DXO-0500, подойдёт ли?
За столько лет не появилось аналогов?

[obiora]

Вот ещё вариант корейский подозрительно похож CGA 11LMD28RA