[Sakura-San]

Цитата: (Valor @ 25.11.2016, 19:00) Это по меньшей мере сильное заявление Я даже не буду спрашивать перечень признаков. Хотя, если учесть, что левизна взята в кавычки - не о каком анализе именно левизны (подделки) и не идет речь

Это по меньшей мере правильное заявление.
А слово левизна взято в кавычки, чтобы не перепутали с известным произведением классика марксизма-ленинизма.
p.s. Вы действительно считаете, что нет "левых" фильтров?

[Valor]

Цитата: (Sakura-San @ 26.11.2016, 9:00) p.s. Вы действительно считаете, что нет "левых" фильтров?

Я такого не говорил
Но как отличать именно левизну, не знаю даже.. Максимум что могу сделать, это визуально увидеть какой-то явный брак технологического процесса.
А если они будут исполнены безупречно, то вряд ли. Ведь могут даже использовать неподходящий сплав и обработку металла корпуса фильтра, а это вы вряд ли разглядите при покупке. А потом этот неправильный металл, даст реакцию с жижей кпп.

[любитель 2]

Цитата: (Real_Interceptor @ 25.11.2016, 22:04) Масляный фильтр 90915-10004 пару-тройку лет уже не производят, все что в продаже - старые запасы или подделка. Есть аналог TOYOTA 90915-YZZE2, производство Тайвань, фильтр элемент - бумага, в старом была губка. Площадь фильтрующего элемента больше, чем у старого. Противопоказаний при эксплуатации в Южных регионах не выявлено (примерно до -20). Есть вариант, что Тойота в 15-16м году стала закупать у проиводителя фильтра фетровые, типа того же JS ASAKASHI JT426K. В гугле и Драйв2 нахожу фото и фетровых фильтров тоже, за 15-16 год как раз. А есть вариант, что все покупают левак, в т.ч. и я, и "довольны".

А где гарантия что эта инфа не такой же "левак" запущенный производителями и продавцами дублей?
Есть заслуживающие уважение ссылки на это?

[Real_Interceptor]

Пруфлинка нету, но такой фильтр стоит у меня не первый раз и не первый год, проблем не было. Так же фильтра Тайвань аналогичные (бумага), но для Авенсиса второго поколения, уже тысяч 170+ на служебном Авенсисе прошли, проблем 0.

В принципе инфы о том, что фильтра Тайваньские подделывают не встречал (хотя все в жизни бывает), а о том "бумажные" китайские 90915-10004 встречаются - тьма. Также хватает постов на форумах о том, что фильтра с губкой уже не производят.

В общем, я на истину в последней инстанции не претендую, просто навожу примеры с личного опыта.

[любитель 2]

Цитата: (Real_Interceptor @ 26.11.2016, 15:53) Пруфлинка нету, но такой фильтр стоит у меня не первый раз и не первый год, проблем не было. Так же фильтра Тайвань аналогичные (бумага), но для Авенсиса второго поколения, уже тысяч 170+ на служебном Авенсисе прошли, проблем 0. В принципе инфы о том, что фильтра Тайваньские подделывают не встречал (хотя все в жизни бывает), а о том "бумажные" китайские 90915-10004 встречаются - тьма. Также хватает постов на форумах о том, что фильтра с губкой уже не производят. В общем, я на истину в последней инстанции не претендую, просто навожу примеры с личного опыта.

Да я сам об этом и писал, даже фотки выкладывал. Там кстати честно было указано - made in china. Являются они леваком или нет так и не ясно. У нас нет оф. инфы на это счёт от тойоты, а на форуме много что говорят.

[raspadski]

Цитата: (любитель 2 @ 25.11.2016, 19:38) ...Кстати масляный фильтр двигателя 90915-10004 сейчас тоже отличается от прежних версий. Как это объяснить не знаю.

ИМХО эпическая партия левых изделий. Один из таких возвращал Автодоку. ссылка В итоге приняли, сегодня того поставщика (во всяком случае по этим фильтрам) не видно.

[любитель 2]

Цитата: (raspadski @ 26.11.2016, 21:09) ИМХО эпическая партия левых изделий. Один из таких возвращал Автодоку. ссылка В итоге приняли, сегодня того поставщика (во всяком случае по этим фильтрам) не видно.

Читал я эту тему и даже сам 37-й странице фото выкладывал, но всё же хотелось бы увидеть оф. инфу на эту тему, а не рассуждения о пятидесяти оттенках серого в полиграфии.
К тому же, как я думаю, просто не реально чтобы вся продукция, за много лет, что выпускается, да ещё явно не на одном заводе была как две капли воды.
А вот конструкция уже вызывает больше подозрений, хотя кому и когда та же денсо докладывала об изменениях в конструкции своих фильтров.
Так что пока вопросов больше чем ответов на них.

[EDDI 76]

Цитата: (любитель 2 @ 26.11.2016, 15:29) Да я сам об этом и писал, даже фотки выкладывал. Там кстати честно было указано - made in china. Являются они леваком или нет так и не ясно. У нас нет оф. инфы на это счёт от тойоты, а на форуме много что говорят.

04 только японские ,и их не произодят года 3
не парьтесь ставьте оригинальную замену и радуйтесь
пардон за офф

[Uulbek]

Добрый день!

Владею RAV4 III, 2006 г.в. V3.5 (2GR-FE). Был уверен, что у меня АКПП - 5-и ступенчатая. Как-то для себя решил просвятиться... и был озадачен.... Инет дает разную инфу. В одних сайтах по тех. харак-ке (причем серьезных) пишется 4 ступ., .... в других 5-ступ...

Так кому верить!?

Переключения ровные... на большой скорости не заметны.... могу ошибиться. Хотел был получить четкое подтверждение? Наверника где-то обозначено на кузове или под капотом авто....

Заранее всем спасибо!

Для этого специально сфотал рычаг переключения КПП моего авто, что и прилагаю.

Прикрепленные файлы

 rav4_14.jpg ( 76,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 746

 

[Сергей Ч]

Uulbek - судя по фото, у вас 5 ступ.ка. Модель коробки можно увидеть на стикере средней стойки.

[EDDI 76]

...

[Сергей Ч]

EDDI 76 - у него мотор 3,5, там 5 ступка. Посмотри на фото.

[Valor]

Цитата: (Сергей Ч @ 1.12.2016, 10:45) у него мотор 3,5, там 5 ступка. Посмотри на фото.

да канеш пятиступка. видно по рычагу.
мои многие знакомые например даже не понимают всех этих изображений на панели селектора передач, особенно что касается ниже режима D
некоторые вообще называют режимы понижающими, сами не понимая что именно понижается
Вне зависимости от марки и модели авто.

[Uulbek]

Цитата: (Сергей Ч @ 1.12.2016, 9:04) Uulbek - судя по фото, у вас 5 ступ.ка. Модель коробки можно увидеть на стикере средней стойки.

Как раз таки его у меня нету.... До сих пор штудирую Инет и нашел инфу, говорящую о принадлежности типа АКПП "U250E" к двигателям V6 3.5. Я так полагаю, что цифра "5" говорит о количестве передач.....

И еще есть ли обозначения "4-D", "3", "2-L" на 4-х ступке RAV4 III? Это будет исчерпывающе.....

[Сергей Ч]

Цитата: (Uulbek @ 1.12.2016, 8:21) И еще есть ли обозначения "4-D" на 4-х ступке RAV4 III?

Нет. У нас 3-D.

[EDDI 76]

Цитата: (Сергей Ч @ 1.12.2016, 9:45) EDDI 76 - у него мотор 3,5, там 5 ступка. Посмотри на фото.

ПОДЧИСТИЛ Когда фото глянул

[EDDI 76]

Цитата: (Uulbek @ 1.12.2016, 10:21) Как раз таки его у меня нету.... До сих пор штудирую Инет и нашел инфу, говорящую о принадлежности типа АКПП "U250E" к двигателям V6 3.5. Я так полагаю, что цифра "5" говорит о количестве передач..... И еще есть ли обозначения "4-D", "3", "2-L" на 4-х ступке RAV4 III? Это будет исчерпывающе.....

кинь вин пробъем

[Сергей Ч]

Uulbek - зачетное авто. Едет очень хорошо.

[dwg1955]

Цитата: (Uulbek @ 1.12.2016, 7:59) ... на большой скорости не заметны....

На этой скорости (убрав ногу с педали "газа") переключите рычаг коробки с положения "D" на "4" и .... услышите, по тахометру увидите и все поймете.

[EDDI 76]

Цитата: (Uulbek @ 1.12.2016, 10:21) Как раз таки его у меня нету.... До сих пор штудирую Инет и нашел инфу, говорящую о принадлежности типа АКПП "U250E" к двигателям V6 3.5. Я так полагаю, что цифра "5" говорит о количестве передач..... И еще есть ли обозначения "4-D", "3", "2-L" на 4-х ступке RAV4 III? Это будет исчерпывающе.....

так у вас не 250я коробка а по поиску пихает на 151...хотя вин надо
ссылка
ссылка