[Denwer]

Цитата: (iggl @ 10.11.2016, 21:48) Как то привык везде проезжать в черте города , поэтому и поехал аккуратно , а вообщето акказалось потом что там уже не ездили пузотерки и в связи такой дорогой все ездили в обьезд, я не знал , проехал в принципе нормально и только местами в притык по клиренс было наверно ну где то думаю с запасом 2 см всего , а если было 2.5 то зассал бы ехать да причём и не только в этом месте. Щас бы не поменял драйв на клиренс , клиренс нужен часто а драйв лично мне хватает и так . А 3 см это много очень .

Только тут есть один момент. После постановки защиты на 2.0 литровый клиренс уменьшается на 2 см, а вот у 2.5 клиренс не меняется, т.к. там прорезь для трубы. В итоге при установленной защите разница всего 1 см..

[iggl]

Цитата: (Denwer @ 10.11.2016, 22:08) Только тут есть один момент. После постановки защиты на 2.0 литровый клиренс уменьшается на 2 см, а вот у 2.5 клиренс не меняется, т.к. там прорезь для трубы. В итоге при установленной защите разница всего 1 см..

Во первых при защите расстояние до самого механизма остаётся такое же , согласен расстояние до защиты меньше естественно ....но защита прогнется если чо на те же 2 см , а у 2.5 уже пии..ц и даже на 3 см раньше , как говорится приехали слива воду .
Я не ставил защиту так как проезжал везде без проблем. За три года без проблем , кстати 2 см без защиты много даёт то же для клиренса.190 все же не 17 0 и тем более 160 хоть и только род трубой.
Считаю что защита тем более в пробках в жару мешает охлаждению варика не спорю наверно не кретично но все же , а клиренса и так достаточно , и по лесам ездил и везде. Имхо

[стас птз 78]

Цитата: (Denwer @ 10.11.2016, 20:30) Вот тоже самое говорят многие владельцы калин, которые не видят разницы между иномарками и калиной. Я как то читал форум логановодов, так у них там была тема, до какой суммы у логана нет конкурентов. До подорожания валют, там ценник был что то около 700 тыс. Ну не видят они разницы между машинами. И что, новый салон сделан с учетом боковых шторок? А тот кто его делал как минимум в курсе был про них? Вот только честно. А то не дай бог чего случится и магическим образом шторка не выстрелит и поэтому водитель умер к примеру. Уж лучше пусть карабас умрет. Это конечно лично мое мнение.

Ну пипец про калины пошло....давай те не будем сравнивать калину с равом, разница на момент покупки рава не была катастрофической и не подъемной для меня, просто мне не нужен два и пять с моей овощной манерой езды и с мифическими 1.9 как вы писали секунды разницы, вот не нужен, если вам нужен я не против, реально не против купите 2.5 и думайте что у вас ракета, это тоже нисколько мне не мешает это ваше личное дело, для себя с моей манерой езды разницы не вижу...тем брлее в этот 2.0 я уже напихал столько всего, типа родной навигации релингов оригинальных, как н иже будет написано оригинальной кожи на сидухи новой с европейки И так далее итп...это уже мне вылезло гораздо дороже к примеру чем я бы взял 2.5 , не нужна мне мандула под днищем и мифичесие 1,9 секунды разницы...
Салон я имел ввиду сидухи кожа с европейской версии, на комфорт плюсе на дверях уже с какого о дермантина вставки их я не трогал так как они не изнашиваются, сидухи кожа с европейской версии рава со всеми точно такими же прибамбасами как на тряпке, там такие ленты с металическими крюками как раз там где подушки, и это оригинал тойоты и имеет название black and khaki leather kit именно для рава даже имеет тойотовский номер как акссесуара, поэтому все ок, читаешь иногда посты и диву даешься, конечно же я не плюнул на безопасность, я с детьми в этом авто езжуу поэтому тюнинг был с использованием оригинальных так скажем плюшек тойоты...

[looking]

Цитата: (Denwer @ 10.11.2016, 21:08) Только тут есть один момент. После постановки защиты на 2.0 литровый клиренс уменьшается на 2 см, а вот у 2.5 клиренс не меняется, т.к. там прорезь для трубы. В итоге при установленной защите разница всего 1 см..

Чего? картер не самая низкая точка у рава и установка защиты никаким образом на клиренс не влияет. Ставьте сертифицированную защиту в штатные места взамен пыльника и не выдумывайте сказки.

Цитата: (iggl @ 10.11.2016, 22:16) Считаю что защита тем более в пробках в жару мешает охлаждению варика не спорю наверно не кретично но все же

по-моему вы уже когда-то спорили на этот счёт? Какая разница мешает или нет? Это проблема тосола и вентилятора.

[стас птз 78]

Да вари имеет свой теплообменник и жижа охлаждается тосолом, поэтому тоже думаю что защита ничему не мешает...

[Denwer]

Цитата: (looking @ 10.11.2016, 23:45) Чего? картер не самая низкая точка у рава и установка защиты никаким образом на клиренс не влияет. Ставьте сертифицированную защиту в штатные места взамен пыльника и не выдумывайте сказки.

А где я писал про самую низкую точку? Я всего лишь сравнил клиренс под двигателем, все остальное у всех равов одинаковое. Поэтому при установленной защите у рав 2.0 и 2.5 разница совсем становится маленькой, подчеркиваю именно под двигателем. А если более точно, то разница только на выступающую трубу из за защиты. А там совсем мало получается.

[стас птз 78]

Забыл добавить я сам стягивал тряпку и натягивал кожу, и сам перешивал подогревы так как у тойоты не как у некоторых фордов, у тойоты подогрев не на сидухе а пришит к тряпке, так вот сам спарывал подогревы и сам пришивал на кожу, все пашет ок, и так же поэтому могу сказать что все ок с подушками безопасности, так как сам все это разбирал и собирал, вся внутрянка точно как на тряпке, потому как оригинал тойоты...

[satori]

Цитата: (iggl @ 11.11.2016, 1:16) Во первых при защите расстояние до самого механизма остаётся такое же , согласен расстояние до защиты меньше естественно ....но защита прогнется если чо на те же 2 см , а у 2.5 уже пии..ц и даже на 3 см раньше , как говорится приехали слива воду . Я не ставил защиту так как проезжал везде без проблем. За три года без проблем , кстати 2 см без защиты много даёт то же для клиренса.190 все же не 17 0 и тем более 160 хоть и только род трубой. Считаю что защита тем более в пробках в жару мешает охлаждению варика не спорю наверно не кретично но все же , а клиренса и так достаточно , и по лесам ездил и везде. Имхо

Добрый день! Вообще-то защиту ставят не только для уверенной проходимости всяких неровностей, но и чтобы исключить криминальный фактор. В нашем регионе зафиксированы случаи, когда воры умудрялись просунуть руку под днище автомобиля, дернуть трос и "вуаля", сливай воду!)

[Semen]

Уважаемые!!!
Тема про выбор переднего или полного привода !!!
Хватит закакивать тему!!!...

[Denwer]

Цитата: (Semen @ 11.11.2016, 9:22) Уважаемые!!! Тема про выбор переднего или полного привода !!! Хватит закакивать тему!!!...

Неужели у кого то есть такие мысли, купить паркетник не с полным приводом?

[Semen]

Цитата: (Denwer @ 11.11.2016, 9:53) Неужели у кого то есть такие мысли, купить паркетник не с полным приводом?

140-страниц темы показывают что есть.

[iggl]

Цитата: (Semen @ 11.11.2016, 10:09) 140-страниц темы показывают что есть.

вот именно 140 страниц и набралось еще по причине иногда отвлеченного разговора не по теме ,
сказать для поддержания разговора .

[KiriBurd]

Цитата: (Denwer @ 11.11.2016, 8:53) Неужели у кого то есть такие мысли, купить паркетник не с полным приводом?

да, у меня машина с передним приводом, и я её покупал целенаправленно. Сейчас столкнувшись с поломкой вариатора на Nissan Juke с пробегом 50 тысяч и начитавшись тем про вариатор, покупал бы однозначно 2.5 с АКПП... Хотя сломается мой варик, свап на 2.5 от америкоса никто не отменял

[Semen]

Цитата: (KiriBurd @ 11.11.2016, 10:36) да, у меня машина с передним приводом, и я её покупал целенаправленно. Сейчас столкнувшись с поломкой вариатора на Nissan Juke с пробегом 50 тысяч и начитавшись тем про вариатор, покупал бы однозначно 2.5 с АКПП... Хотя сломается мой варик, свап на 2.5 от америкоса никто не отменял

А что за поломка у варика джука ?

[Denwer]

Цитата: (KiriBurd @ 11.11.2016, 10:36) да, у меня машина с передним приводом, и я её покупал целенаправленно. Сейчас столкнувшись с поломкой вариатора на Nissan Juke с пробегом 50 тысяч и начитавшись тем про вариатор, покупал бы однозначно 2.5 с АКПП... Хотя сломается мой варик, свап на 2.5 от америкоса никто не отменял

Не вяжется с целенаправленностью:

Цитата: (KiriBurd from drive2.ru) Планировал заказывать комплектацию комфорт плюс с полным приводом, ровным полом и электроприводом багажной двери, но увы, все машины были расписаны на пол года вперед

[KiriBurd]

Цитата: (Denwer @ 11.11.2016, 10:21) Не вяжется с целенаправленностью:

Первоначально до заказа авто в планах и было брать передний привод. Так как мне полный привод не нужен был, нужна была удобная посадка. Позвонив в тойоту меня связали с менеджером, тот рассказывая про авто, меня обнадежил мол есть последний авто с полным приводом в черном цвете с доп. опциями по очень хорошей цене... По факту машин не было и роспись была на пол года вперед... Тем не менее ровный пол сделан Электропривод 5-ой двери пока в стадии сбора информации

[KiriBurd]

Цитата: (Semen @ 11.11.2016, 10:19) А что за поломка у варика джука ?

Пока не знаем , машина едет только назад! Сейчас думаем как авто в Москву транспортировать , так как у нас нету спецов!

[Semen]

Цитата: (KiriBurd @ 11.11.2016, 12:05) Пока не знаем , машина едет только назад!!! Сейчас думаем как авто в Москву транспортировать , так как у нас нету спецов!

Во всей Беларуси нет спецов по варикам ?

[KiriBurd]

Цитата: (Semen @ 11.11.2016, 11:17) Во всей Беларуси нет спецов по варикам ?

Грамотных я пока не нашел.

[iggl]

Цитата: (Semen @ 11.11.2016, 12:17) Во всей Беларуси нет спецов по варикам ?

А как Вы думаете в Сочи вы их найдете или во всем краснодарском крае , только НАСТОЯЩИХ с рекомендациями например ? Наврят ли. Во те и простой механизм....
Москве же наверняка есть.