[Сергей Ч]

Цитата: (Alexim @ 8.11.2016, 15:12) Унылый Кэмри или нет... Но зато на них ездят больше,

Точно. Унылое, скучное авто.
Ну да. Лучше дома поскучать, чем в сервисе.

[raspadski]

Цитата: (Сергей Ч @ 8.11.2016, 19:17) ...Ну да. Лучше дома поскучать, чем в сервисе.

А еще лучше всю жизнь на унылом седане прокататься. Типа там легенда что-то где-то.

Цитата: (Alexim @ 8.11.2016, 19:12) Унылый Кэмри или нет... Но зато на них ездят больше, чем на Теане, Галанте, Пассате, это из основных конкурентов...

Вроде как сосед ходит в штанах Адидас, пойду такие же куплю? Галант давно не продается в РФ, да и Пассат не назвал бы конкурентом, скорее Суперб и Мондео. ИМХО к тойотам провинция больше тяготеет.

Цитата: (Alexim @ 8.11.2016, 19:12) ...Надёжные и практичные, практически везде в качестве служебных авто в нормальных конторах...

Про надежность никакой достоверной информации для сравнения нет. В большинстве своем все байки со времен приобретения уставших авто из Европы. Служебные авто в нормальных конторах вполне могут быть из упомянутых Skoda и Ford, а в очень нормальных MB и до бесконечности.

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 8.11.2016, 17:17) А еще лучше всю жизнь на унылом седане прокататься. Типа там легенда что-то где-то. Вроде как сосед ходит в штанах Адидас, пойду такие же куплю? Галант давно не продается в РФ, да и Пассат не назвал бы конкурентом, скорее Суперб и Мондео. ИМХО к тойотам провинция больше тяготеет. Про надежность никакой достоверной информации для сравнения нет. В большинстве своем все байки со времен приобретения уставших авто из Европы. Служебные авто в нормальных конторах вполне могут быть из упомянутых Skoda и Ford, а в очень нормальных MB и до бесконечности.

Не вопрос...Суть не в этом, какая фирма может себе позволить и какой авто. Суть в том, что их большинство, и Кэмри служебных большинство. И на дорогах их тоже большинство в любом более менее крупном городе. Провинцию тут смотря что иметь ввиду, ну да... акромя Москвы все в общем-то провинция.

[Сергей Ч]

Цитата: (raspadski @ 8.11.2016, 16:17) А еще лучше всю жизнь на унылом седане прокататься. Типа там легенда что-то где-то. Вроде как сосед ходит в штанах Адидас, пойду такие же куплю? скорее Суперб и Мондео. ИМХО к тойотам провинция больше тяготеет. Про надежность никакой достоверной информации для сравнения нет. В большинстве своем все байки со времен приобретения уставших авто из Европы. Служебные авто в нормальных конторах вполне могут быть из упомянутых Skoda и Ford, а в очень нормальных MB и до бесконечности.

Почему нет. Катаются и довольны.
Если нужны штаны, которые будут выполнять возложенные на них функции так же хорошо, то пойдёте и купите.
Суперб и мондео не конкурент ни разу. Тойота везде в цене.
Надёжность не миф, а сотни тыс км. пробега. Вы знаете суперб или мондео с пробегом за 500 тыс? Я нет. А камри навалом.
Служебными, могут быть любые авто. Они покупаются по принципу на что хватило денег и исходя из понтов хозяина.

П.С. Вы вроде на Рав4 ездите. Дык, что ж не поменяете на корейский или чешский фантик?

[Рикc]

Цитата: (raspadski @ 8.11.2016, 16:17) А еще лучше всю жизнь на унылом седане прокататься. Типа там легенда что-то где-то. Вроде как сосед ходит в штанах Адидас, пойду такие же куплю? Галант давно не продается в РФ, да и Пассат не назвал бы конкурентом, скорее Суперб и Мондео. ИМХО к тойотам провинция больше тяготеет. Про надежность никакой достоверной информации для сравнения нет. В большинстве своем все байки со времен приобретения уставших авто из Европы. Служебные авто в нормальных конторах вполне могут быть из упомянутых Skoda и Ford, а в очень нормальных MB и до бесконечности.

Живу и работаю в Москве, на работе весь автопарк из тойот, большинство авто камри. Пробеги от 100т.км, есть за 300т.км. Только плановые ТО и расходники. По поводу МБ и БМВ, приятель работает с очень богатым человеком, били и S500 и 750-е, остановились на лексусе.

[raspadski]

Цитата: (Сергей Ч @ 8.11.2016, 20:49) ...Суперб и мондео не конкурент ни разу...

Х.з. почему вдруг не конкуренты. Размер, цена, мощность всё при них.

Цитата: (Сергей Ч @ 8.11.2016, 20:49) ...Тойота везде в цене...

Ну в Европе особенно или где?

Цитата: (Сергей Ч @ 8.11.2016, 20:49) ...Надёжность не миф, а сотни тыс км. пробега. Вы знаете суперб или мондео с пробегом за 500 тыс? Я нет. А камри навалом...

Угу только масло и фильтры меняли и 500т.км проехали

Цитата: (Сергей Ч @ 8.11.2016, 20:49) ...П.С. Вы вроде на Рав4 ездите. Дык, что ж не поменяете на корейский или чешский фантик?

Предыдущий Sportage при наличии в РФ официальной 2.0л 280л.с, при отсутствии драконовского транспортного налога и гуманной цене был бы вариант.

Цитата: (Рикc @ 8.11.2016, 21:20) Живу и работаю в Москве, на работе весь автопарк из тойот...

Корпоративные парки из Октавий не видели? Значит в Вашей реальности все на Camry.

Цитата: (Рикc @ 8.11.2016, 21:20) ...По поводу МБ и БМВ, приятель работает с очень богатым человеком, били и S500 и 750-е, остановились на лексусе.

Понимаю, обслужат в любой деревне.

[Николай 3]

Он пришел. Налетай на новенького.
ссылка

[стас птз 78]

Цитата: (Сергей Ч @ 8.11.2016, 16:11) Я знаю. А вы не договариваете. Так и сказали бы. Ибо новый спортаж - хлам редкостный.

Про новый не знаю, а третий не понравился я же писал, по ходу это вы не дочитываете , а не я не договариваю.

[стас птз 78]

Цитата: (kantima @ 8.11.2016, 14:55) Кворис, это аля Лексус, как в Тойоте. Премиум линейка. Смотрел я это Кворис, жесть кореско-китайская

Тогда рав вообще помойка если кворис жесть, давайте будем обьективны новый кворис очень и очень прикольный автомобиль..., но к сожалению не паркет.
Прошу не кидаться тапками я рав помойкой не считаю, это сарказм так сказать, ну и надо быть объективным...

[Сергей Ч]

стас птз 78 - ну реально, кворис с закосом под премиум. Тогда уж лексуса сравнивай.
А вот там сдуется кворис тот.

[raspadski]

Цитата: (Николай 3 @ 8.11.2016, 23:30) Он пришел. Налетай на новенького. ...

Цен нет, с налетом повременим.

Цитата: (Сергей Ч @ 9.11.2016, 2:29) стас птз 78 - ну реально, кворис с закосом под премиум. Тогда уж лексуса сравнивай. А вот там сдуется кворис тот.

Да как сказать. Quoris что-то типа LS460 (может и GS, но убрали его из продажи), только первый от 2,6млн, второй от 5,5млн.

[Сергей Ч]

Цитата: (raspadski @ 9.11.2016, 7:16) Quoris что-то типа LS460

Вот именно, что то типа. Лучше LS.

[white]

Цитата: (raspadski @ 8.11.2016, 16:05) ...вижу унылый седан, ну бывает с V6, тогда получается унылый седан для плохих дорог с возможностью валить по прямой...

Весёленькую новейшую Кэмри обещали представить на детройтском автосалоне ужЕ 8 января.

[RUS89]

ссылка

[serg2901]

Цитата: (RUS89 @ 9.11.2016, 19:53) ссылка

Учитывая, что локализованный RAV4 продаётся российскими дилерами за 1 млн 299 тысяч рублей или 18 500 евро, более компактный C-HR турецкой сборки должен стоить дороже.
ЭТО ПРИКОЛ КАКОЙ ТО?

[serg2901]

Цитата: (serg2901 @ 9.11.2016, 20:00) Учитывая, что локализованный RAV4 продаётся российскими дилерами за 1 млн 299 тысяч рублей или 18 500 евро, более компактный C-HR турецкой сборки должен стоить дороже. ЭТО ПРИКОЛ КАКОЙ ТО?

хотя правда с питерской сборкой подешевела.

[Сергей Ч]

Цитата: (serg2901 @ 9.11.2016, 19:00) Учитывая, что локализованный RAV4 продаётся российскими дилерами за 1 млн 299 тысяч рублей или 18 500 евро, более компактный C-HR турецкой сборки должен стоить дороже.ЭТО ПРИКОЛ КАКОЙ ТО?

В чем именно прикол?

[128]

Цитата: (стас птз 78 @ 8.11.2016, 10:36) Имхо только шильдик разный, а вот если к примеру седаны сравнить такие как камри и кворис то камри вообще нервно курит в стороне, но она и дешевле чем кворис если не изменяет память, могу ошибаться.

Не ошибаетесь насчёт того, что тойота камри дешевле чем киа кворис... цена отличается ровно в 2 раза...
Кворис стоит от 2,6 до 3,6 млн.руб. без допов и плюшек

[Alexim]

Нормальный кросс, займет свою нишу, а то толком кроме Жука и унылого Форда Экоспорт ничего нет. Стоимость по-любому должна быть ниже Рав4.

[128]

Цитата: (Николай 3 @ 8.11.2016, 20:30) Он пришел. Налетай на новенького. ссылка

Узнавал про новый Тигуан. На них перестали ставить АКПП.
Коробки ставят только DSG.
Аминь.