[MichaeliuS]

Загорелся тут на днях ЧЕК - по близости ни каких сервисов ничего нет и не намичался ехать в город...прочитал в книжке по моему рафу (РАФ4 -2 европеец 2000года, двигло 1azfe) что типо можно прочитать код ошибки замкнув контакты 13 и 4 на диаг-м разъеме...что я собственно и сделал. По книге коды должен выдавать миганием лампа самого Чека, а у меня начинают мигать лампы подушек и абс причем по разному каждая и как тут считать код(((( А ЧЕК как горел так и горит при этом((
Проездом был в Москве заехал в Мариино в какой то сервис мне диагност там чето все тестил тестил.....дал какой то чек на котором какие то циферки и объяснил что типо всё ок тока на кислородных датчика каких то слабые показания типо 0.03 а должны быть не менее 0.1 но это связано с качеством бензина типо... взял 1500 рублей покавырявшись в свечах еще и отправил с богом....через 50-100км ошибка опять загорелась((( вот теперь сам хочу считать код...а что то не пойму терь как с двух мигающих ламп его считать))

[MrDims]

никак
сканер рулит

[mon787]

Цитата: (MichaeliuS @ 4.11.2010, 0:58) Загорелся тут на днях ЧЕК - по близости ни каких сервисов ничего нет и не намичался ехать в город...прочитал в книжке по моему рафу (РАФ4 -2 европеец 2000года, двигло 1azfe) что типо можно прочитать код ошибки замкнув контакты 13 и 4 на диаг-м разъеме...что я собственно и сделал. По книге коды должен выдавать миганием лампа самого Чека, а у меня начинают мигать лампы подушек и абс причем по разному каждая и как тут считать код(((( А ЧЕК как горел так и горит при этом(( Проездом был в Москве заехал в Мариино в какой то сервис мне диагност там чето все тестил тестил.....дал какой то чек на котором какие то циферки и объяснил что типо всё ок тока на кислородных датчика каких то слабые показания типо 0.03 а должны быть не менее 0.1 но это связано с качеством бензина типо... взял 1500 рублей покавырявшись в свечах еще и отправил с богом....через 50-100км ошибка опять загорелась((( вот теперь сам хочу считать код...а что то не пойму терь как с двух мигающих ламп его считать))

Такая же фигня, но в книжке так же написано, что перемычкой мона протестить только M-OBD а E-OBD только сканером.

[MichaeliuS]

Почистил дросельную заслонку со съемом таковой и с заменой прокладок (фотоотчет выкладывал отдельно) проблемы все отпали))))

[PetrStadny]

Цитата: (mon787 @ 20.11.2010, 10:42) Такая же фигня, но в книжке так же написано, что перемычкой мона протестить только M-OBD а E-OBD только сканером.

ооо, господа. тоже самое и у меня пытался протестить сегодня свои ошибки, и моя тойотка мне болта прописала, моргает подушка, абс, круиз, vsc, trc, а чек горит как ни в чем не бывало. и как же понять что у меня M-OBD или E-OBD. был в магазине где эти вай фай приблуды продают, отговорили, говорят бывает не работают с некоторыми машинами и что ими можно проверить только двс, все остальное не проверишь. советуют дилерский шнурок с программой на аглицком за 2900. вот только загвоздка аглицкий я в школе прогулял.

[PetrStadny]

Цитата: (MichaeliuS @ 20.11.2010, 22:04) Почистил дросельную заслонку со съемом таковой и с заменой прокладок (фотоотчет выкладывал отдельно) проблемы все отпали))))

Заслонку тоже мыл, фигня все это, никакого толку в этом нет, ну разве что если б на ней борода из нагара висела, а так легкий налет, в два пшика заблестела. только результата ноль. расход 16л по городу, горят ошибки, vsc, trc, и чек. все остальное работает нормально. по тяге сказать сложно, если б на другой проехать попробовать, но мне после ниссана в 2т весом и мощностью 85 л.с. самолетом кажется, расход только не гуманный какой-то для двушки, тем более vvt-i все говорят они более экономичные, чет я только не заметил, у тестя первый раф, по городу с кондеем из 12 не вылазит.

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (PetrStadny @ 8.11.2016, 22:28) ооо, господа. тоже самое и у меня пытался протестить сегодня свои ошибки, и моя тойотка мне болта прописала, моргает подушка, абс, круиз, vsc, trc, а чек горит как ни в чем не бывало. и как же понять что у меня M-OBD или E-OBD. был в магазине где эти вай фай приблуды продают, отговорили, говорят бывает не работают с некоторыми машинами и что ими можно проверить только двс, все остальное не проверишь. советуют дилерский шнурок с программой на аглицком за 2900. вот только загвоздка аглицкий я в школе прогулял.

Если есть желание самому заняться диагностикой, надо брать такой шнурок: ссылка, а OBDII ELM327 Bluetooth & Wi-Fi адаптеры эти системы не видят.

Я на своей машине считал ошибки какие были: ссылка

По расходу можно сказать, что надо проверять: выхлопную систему (катализатор), лямбда-датчики все (два или четыре, зависит от комплектации).
Проверить впускную систему на наличие подсоса, ДМРВ (датчик массового расхода воздуха).

Периодическая чистка лямбд и ДМРВ датчика уже даёт хорошие результаты.

 Screenshot_2016_11_09_11_04_17.jpg ( 38,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 601


Лето:

 20160925_185700.jpg ( 854,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 613
 20160903_102224.jpg ( 457,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 585


Зима, почти и сегодня:

 20161022_200757.jpg ( 515,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 20161109_095229.jpg ( 840 килобайт ) Кол-во скачиваний: 664

[MrDims]

чистка ДК результатов не даёт реальных, т.к. скорость срабатывания от этого не улучшается до номинальных значений
так что это просто самообман
если ДК отходил более 160ткм - его надо только менять
ну или мириться с 16л/100км

[PetrStadny]

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 9.11.2016, 6:42) Если есть желание самому заняться диагностикой, надо брать такой шнурок: ссылка, а OBDII ELM327 Bluetooth & Wi-Fi адаптеры эти системы не видят. Я на своей машине считал ошибки какие были: ссылка По расходу можно сказать, что надо проверять: выхлопную систему (катализатор), лямбда-датчики все (два или четыре, зависит от комплектации). Проверить впускную систему на наличие подсоса, ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Периодическая чистка лямбд и ДМРВ датчика уже даёт хорошие результаты.  Screenshot_2016_11_09_11_04_17.jpg ( 38,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 601 Лето:  20160925_185700.jpg ( 854,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 613  20160903_102224.jpg ( 457,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 585 Зима, почти и сегодня:  20161022_200757.jpg ( 515,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580  20161109_095229.jpg ( 840 килобайт ) Кол-во скачиваний: 664

спасибо за совет, именно этот шнурок мне и предлагали. кстати читал ваш отзыв на дроме, пожалуй самый адекватный из всех по машинам в этом кузове. по ошибкам заметил следующее: от пред идущего хозяина мне досталась машина на каме, сразу ошибки после обнуления вылазили где то через 100км, потом проверил давление в шинах накачал до двойки и теперь через 30 км после обнуления вылазят. походу надо покупать шнурок и лезть разбираться что к чему.

[АзеФ]

Цитата: (MrDims @ 9.11.2016, 7:51) если ДК отходил более 160ткм - его надо только менять ну или мириться с 16л/100км

Ну тут еще можно поспорить)) мой пробег перевалил за 210ткм, и пока расход выше 12 литров на сотню (мотор 2az-fe) не выходил ни разу, хотя ДК еще роднее некуда.