[Ляксандр]

Цитата: (Андрей24 @ 26.10.2016, 7:53) перед этими симптомами, какие работы проводились (все)?

Это дочка говорит.Так как она ездит на ней на работу.
Помпу меняли(значит и ремень ГРМ поменял. Масло в АКПП и фильтр. Ещё левый передний привод с сальником. Рулевые тяги обе. Сзади подушки на мост. Ну и амортизаторы.
Я вчера вечером тоже проехался на ней. На прогретой машине если потихоньку набираю скорость то нормалёк.2-ая включается на 20 км\час.3-я на 65. Потом до 110 не переключается. Выше негде было разогнаться. Проверил -на 2-ой прямой и L двигателем тормозит. Р - держит на уклоне большем 5*. Единственно к чему у меня претензии. Акселератор сначала слушается(при маленьком газе), а когда больше нажимаешь не чувствую и не слышу повышения оборотов двигателя. Когда нажимаю больше на педаль, то очень тихий как будто хлопок(может показалось), и переходит на высокие обороты. Но с высоких оборотов сразу не рвёт с места, а с задержкой секундной. Вроде всё написал. Почему то я грешу на фильтр в коробке который поставил новый. Может из за него быть такое?

ПыСы. Масло менял в АКПП потому что уже 100 000 на нём проездил. Хотя оно то было там свежее потому как я доливал постоянно из за сальника. И менял по сути дела только из за фильтра. Очень уж большой он срок отходил.

На подчёркнутое можете не обращать внимания. Это я так(мысли вслух).............

[Санчес КРСК]

Цитата: (Андрей24 @ 26.10.2016, 12:22) у тебя чуть пониже, на нетралки? я фотал на порковке

Андрей напомню что у меня меха .
Да и доверять этому показометру ....лучше уж сканером помотреть .
на капоте сверху не осталось наклейки с кол-вом оборотов хх ?

[pvip]

Цитата: (Ляксандр @ 26.10.2016, 12:07) Это дочка говорит.Так как она ездит на ней на работу. Помпу меняли(значит и ремень ГРМ поменял. Масло в АКПП и фильтр. Ещё левый передний привод с сальником. Рулевые тяги обе. Сзади подушки на мост. Ну и амортизаторы. Я вчера вечером тоже проехался на ней. На прогретой машине если потихоньку набираю скорость то нормалёк.2-ая включается на 20 км\час.3-я на 65. Потом до 110 не переключается. Выше негде было разогнаться. Проверил -на 2-ой прямой и L двигателем тормозит. Р - держит на уклоне большем 5*. Единственно к чему у меня претензии. Акселератор сначала слушается(при маленьком газе), а когда больше нажимаешь не чувствую и не слышу повышения оборотов двигателя. Когда нажимаю больше на педаль, то очень тихий как будто хлопок(может показалось), и переходит на высокие обороты. Но с высоких оборотов сразу не рвёт с места, а с задержкой секундной. Вроде всё написал. Почему то я грешу на фильтр в коробке который поставил новый. Может из за него быть такое? ПыСы. Масло менял в АКПП потому что уже 100 000 на нём проездил. Хотя оно то было там свежее потому как я доливал постоянно из за сальника. И менял по сути дела только из за фильтра. Очень уж большой он срок отходил. На подчёркнутое можете не обращать внимания. Это я так(мысли вслух).............

ну раз в коробас лазили, видать чет не то подключили, или не подключили обратно,
или сломали

[Ляксандр]

Цитата: (pvip @ 26.10.2016, 13:28) ну раз в коробас лазили, видать чет не то подключили, или не подключили обратно, или сломали

только сняли поддон. Поменяли фильтр, и поставили поддон обратно.

[Андрей24]

Цитата: (Ляксандр @ 26.10.2016, 16:43) только сняли поддон. Поменяли фильтр, и поставили поддон обратно.

могли с ремнём пролететь
жаль что за свои деньги, тебе любимую машину сломали рукожопики
не хочешь мосхк им поклевать?
тут даже посоветовать не смогу
против неквалифицированных спецов
сам уровень в коробасе проверь на холодную и на горячею

[Андрей24]

Цитата: (Санчес КРСК @ 26.10.2016, 16:24) Андрей напомню что у меня меха . Да и доверять этому показометру ....лучше уж сканером помотреть . на капоте сверху не осталось наклейки с кол-вом оборотов хх ?

да наклейка осталась, по моему 750
так всё таки наш разъём комп читает?

[Санчес КРСК]

Не все прошивки .
у меня был КарманСкан читал через переходник датастрим , после апргрейда прошивки перестал ....читаю как уже говорил обычным буком с ком портом и программой картестер .

[Ляксандр]

Цитата: (Андрей24 @ 26.10.2016, 16:20) могли с ремнём пролететь жаль что за свои деньги, тебе любимую машину сломали рукожопики не хочешь мосхк им поклевать? тут даже посоветовать не смогу против неквалифицированных спецов сам уровень в коробасе проверь на холодную и на горячею

на прогретой уровень в норме. На холодной не проверял. Там же весь щуп будет в масле............

[pvip]

Цитата: (Ляксандр @ 27.10.2016, 10:19) на прогретой уровень в норме. На холодной не проверял. Там же весь щуп будет в масле............

на многих авто проверял, все в норме, не забрызгало
суть проверки всегда в том что масло в гидросистему накачивается и соответственно при заведенном авто масла может не хватать, потому и мерять на прогретой авто, пока масло не успело стечь обартно

[kasper2k]

Цитата: (pvip @ 27.10.2016, 14:23) на многих авто проверял, все в норме, не забрызгало суть проверки всегда в том что масло в гидросистему накачивается и соответственно при заведенном авто масла может не хватать, потому и мерять на прогретой авто, пока масло не успело стечь обартно

у меня зимой уровень на самом кончике щупа, разницы в работе АКПП не замечаю....
а вот регулировка троса коробки сильно влияет на момент переключения..
и еще не мешало бы СТОП-ТЕСТ сделать, мож у движка мощи не хватает...

[skvoznjak]

Цитата: (pvip @ 27.10.2016, 11:23) на многих авто проверял, все в норме, не забрызгало суть проверки всегда в том что масло в гидросистему накачивается и соответственно при заведенном авто масла может не хватать, потому и мерять на прогретой авто, пока масло не успело стечь обартно

Масло в акпп меряется только на заведенной машине. Селектор в положение L провести с задержкой в каждом положении в несколько секунд и вернуть в паркинг либо в нейтрал. Только тогда заполнится вся система акпп и уровень можно будет посмотреть.

[eli]

Недавно стал обладателем рафа, предыдущий владелец поаазал какой-то белый коннектор правее правой ноги водителя(машина леворукая) и сказал, что если ездить на 95, то его надо разомкнуть, а если на 92, то замкнуть.
ПС машина 99года, до 2011 была в Германии.

[Андрей24]

Цитата: (eli @ 5.11.2016, 15:21) Недавно стал обладателем рафа, предыдущий владелец поаазал какой-то белый коннектор правее правой ноги водителя(машина леворукая) и сказал, что если ездить на 95, то его надо разомкнуть, а если на 92, то замкнуть. ПС машина 99года, до 2011 была в Германии.

хоть фотку прилепи, может самоделка

[Санчес КРСК]

Цитата: (Андрей24 @ 5.11.2016, 15:44) хоть фотку прилепи, может самоделка

нее...штатно это . была тема такая .
в Легионовской книге даже есть описание ..Около эбу белый разьем однопиновый . На праворуких(япония ) нет

[sasas]

Цитата: (Санчес КРСК @ 5.11.2016, 21:46) нее...штатно это . была тема такая . в Легионовской книге даже есть описание ..Около эбу белый разьем однопиновый . На праворуких(япония ) нет

есть такой на моей прульке, за бардачком

[Санчес КРСК]

Цитата: (sasas @ 6.11.2016, 7:43) есть такой на моей прульке, за бардачком

фото можно ?
я в книге видел вроде около эбу .
За бардачком сомнение есть - моторный жгут идет от двигателя , по низу в ногах у пассажира , к эбу ....без ответвлений .
и под бардачек вроде бы не должно нырять .

[eli]

Цитата: (Андрей24 @ 5.11.2016, 17:44) хоть фотку прилепи, может самоделка

 DSC02133.JPG ( 1,12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 674

[Ляксандр]

Цитата: (Андрей24 @ 26.10.2016, 16:20) могли с ремнём пролететь жаль что за свои деньги, тебе любимую машину сломали рукожопики не хочешь мосхк им поклевать? тут даже посоветовать не смогу против неквалифицированных спецов сам уровень в коробасе проверь на холодную и на горячею

прошлый раз когда мне ремень не так поставили я ездил зажигание выставлятьб и мне сразу сказали про криворуких мастеров. Ездил и переделали. Сейчас машина не так ездит как тот раз. Но это мысль. Съезжу ка я к тем мастерам которые мне зажигание проверяли. Может там и надо чуток подвернуть. У меня же с трамблёром.

[sasas]

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.11.2016, 12:44) фото можно ? я в книге видел вроде около эбу . За бардачком сомнение есть - моторный жгут идет от двигателя , по низу в ногах у пассажира , к эбу ....без ответвлений . и под бардачек вроде бы не должно нырять .

В ггараже сейчас минусовая температура,некомфортно разбирать.На улице -35ночами,днём -15. При случае постараюсь заснять.

[eli]

Добрые люди подсказали что это. Если кому интересно, можно почитать ссылка