Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт трамблёра на 3S-FE (до 97 г.в.) |
18.7.2008, 5:42
Сообщение
#1
|
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
(Основное тут, чуть позже попробую что-то добавить, если забыл)
1) Открываем капот 2) Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра и снимаем фильтр. 3) Отсоединяем два разъёма с трамблёра (один большой сверху, и второй маленький чуть подальше, расположен ближе к моторному щиту). Снимаем крышку трамблёра (три болта головкой на 10) 4) ЗАПОМИНАЕМ два следующих момента: 4.1) куда показывает наконечник бегунка 4.2) Помечаем на корпусе (маркером или тонким шилом/отверткой, я сделал и то и другое) положение корпуса трамблёра относительно двигателя, чтобы после не возиться с поиском правильного УОЗ (Угла Опережения Зажигания). Это около ближнего болта крепления трамблёра. 5) Снимаем бегунок(Просто руками покачивая в разные стороны, можно подсовывать и аккуратно отжимать плоской отвёрткой). Это лучше делать, пока трамблёр прикручен к двигателю. 6) Вынимаем трамблёр, предварительно полностью открутив два болта (один ближе к нам (на пред. фотке видно), а другой чётко стоит в самом низу трамблёра. Трамблёр вынимается также "враскачку". 7) И вот он - в наших руках. 8) тонкой плоской отвёрткой отщёлкиваем две пластиковых защёлки защитного кожуха и снимаем его. 8.5) Смотрим на старую и новую катушки, ВАУ! А парт-номера-то совпадают!!! ;-)) Не обманул Экзист.ру :-) 9) Головкой или ключиком на "8" откручиваем две прижимные гайки, клемм и снимаем провода. 10) Пытаемся демонтировать тонкую резиновую прокладку крышки трамблёра, не повредив её(на предыдущей фотке она синего цвета). В инструкции рекомендуют просто купить новую. Если же нет, то лучше запастись герметиком - он по-любому пригодится. Мне не удалось снять - с одной стороны эта прокладка порвалась. 11) Откручиваем 4 винта по периметру катушки крестовой отвёрткой и снимаем катушку. 12) Обратная сборка должна пройти быстро. ;-) Места прилегания катушки(см. пред. фотку остатков чёрного герметика) таже полезно покрыть новым герметиком. - прикручиваем 4мя винтами катушку - прикручиваем провода на клеммы катушки - одеваем защитный пластмассовый чехол (см.п.8) - одеваем бегунок!!!! - вставляем трамблёр на своё место, правильно выставив бегунок в том направлении, как он показывал! (см. п.4.1.);-))) Ошибиться можно только на 180 градусов, но, как вы понимается, подобная ошибка приведёт к тому, что двигатель не заведётся. Ничего страшного, просто потеря времени в поиске "почему не заводится" - совмещаем метки корпуса трамблёра (см.п.4.2), затягиваем оба болта. - одеваем крышку, закрепляем - остальные операции комментировать нет смысла - всё должно быть понятно. Если нет - let me know :-))) Удачи! Илья. "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|